詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其它 | 泵軸位置 | 邊立式 |
材質(zhì) | 鑄鐵 | 缸數(shù) | 雙缸 |
加工定制 | 是 | 驅(qū)動方式 | 電動 |
性能 | 耐腐蝕 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
原理 | 軟管泵 | 類型 | 其它 |
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采用Mixture多相流模型、Realizable湍流模型與SIMPLEC算法,應(yīng)用CFD軟件Fluent對內(nèi)混式自吸泵自吸過程的氣液兩相流進(jìn)行了數(shù)值模擬。通過分析不同含氣率條件下流場的壓力分布、速度分布、氣相分布,探討了氣液兩相介質(zhì)在泵內(nèi)的運動情況,一定程度上揭示了內(nèi)混式自吸泵自吸過程的內(nèi)部流場變化規(guī)律,為自吸泵的設(shè)計提供更多的參考依據(jù)。
軟管泵屬于蠕動泵的范疇。蠕動泵是轉(zhuǎn)子式容積泵的一種,因其工作原理類似消化道以蠕動方式輸送氣、固、液三相介質(zhì)而得名。它無閥、無密封,同介質(zhì)接觸的唯一部件是橡膠軟管的內(nèi)腔,壓縮軟管的轉(zhuǎn)子完全獨立于介質(zhì)之外。
結(jié)構(gòu)組成
一根內(nèi)壁光滑、強(qiáng)度可靠的特制橡膠軟管安裝在泵體內(nèi)部,通過一對壓輥沿著軟管旋轉(zhuǎn)擠壓,這樣的旋轉(zhuǎn)使得介質(zhì)往一個方向輸送而不會倒流,軟管在輸送介質(zhì)后,由被壓扁軟管的自身彈性和側(cè)導(dǎo)輥的強(qiáng)制下,軟管恢復(fù)原狀,此時,軟管內(nèi)產(chǎn)生高真空將介質(zhì)再次吸入管腔,然后介質(zhì)在隨而來的壓輥擠壓下從軟管排出。所以介質(zhì)不斷的被吸入和排出。
主要技術(shù)參數(shù):
型號: RGB20/32 RGB20/40 RGB20/50 RGB20/65
流量:m3/h ≤1 ≤2.5 ≤6 ≤15
壓力mpa 1 1 1 0.8
功率KW 1.5 2.2 4 5.5
揚程m 30 35 40 45
減速機(jī) 2號 2號 3號 4號
重量KG 120 190 290 510
尺寸mm φ66*φ32*1030 φ66*φ38*1150 φ84*φ51*1400 φ100*φ64*1750
軟管泵的特點如下:
1.由于無機(jī)械密封和壓蓋填料等密封部件不必?fù)?dān)心密封部份的泄漏。
2.由于沒有密封部分,可以空運轉(zhuǎn),作為真空泵使用。
3.因為流體只在特制膠管中通過,葉輪、轉(zhuǎn)子、圓筒等運轉(zhuǎn)部分不接觸液體,不攪 拌起泡,故可在原狀態(tài)直接輸送。
4.無論排出、吸入哪個方向都可以輸送,因此,通過反轉(zhuǎn)可以輕而易舉地把排出管 內(nèi)殘留的流體排走。
5.接觸液體的部件只是橡膠,好并且是低速運轉(zhuǎn),故適合于漿體的輸送。
隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展,對流體機(jī)械提出了越來越高的要求,需要流體機(jī)械具有高效率、低噪聲、可靠的穩(wěn)定性。泵作為一種應(yīng)用廣泛的流體機(jī)械也不例外,同樣需要采用新的原理設(shè)計新的泵型,采用新的方法對泵的流動機(jī)理進(jìn)行深入研究,以大幅度提高泵的性能。本文在總結(jié)國內(nèi)外離心泵和自吸泵最新理論研究成果的基礎(chǔ)上,利用理論分析、泵內(nèi)定常、非定常三維湍流場數(shù)值模擬和泵內(nèi)流場PIV測量等手段對采用新原理設(shè)計的旋流自吸泵內(nèi)部流動進(jìn)行了深入研究。
主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新性成果如下:1、旋流自吸泵蝸殼與普通離心泵泵體相比,增加了導(dǎo)流壁、強(qiáng)制螺旋氣液分離室和凸臺等附加結(jié)構(gòu)。根據(jù)特殊蝸殼結(jié)構(gòu)分析了旋流自吸泵在啟動過程中氣體輸送、氣液混合、氣泡流形成和氣液分離過程中的氣液兩相流動?;赥ollmien平面平行射流理論,推導(dǎo)了葉輪出口氣液兩相流動方程。2、在現(xiàn)有自吸泵的設(shè)計理論基礎(chǔ)上,結(jié)合本文的研究成果,歸納出旋流自吸泵過流部件主要水力設(shè)計方法。3、基于標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型,利用CFX商用軟件對旋流自吸泵全流道定常液相三維不可壓湍流場進(jìn)行數(shù)值模擬;基于RNGκ-ε湍流模型和混合物模型,對泵內(nèi)定常氣液兩相三維不可壓湍流場進(jìn)行數(shù)值模擬,從不同層面較全面地揭示了旋流自吸泵內(nèi)部流動規(guī)律。
遼陽市大流量軟管泵蠕動泵哪里有賣市市政處工程科科長周建忠告訴記者,黎陽橋建設(shè)結(jié)合了屯溪老街保護(hù)規(guī)劃方案(在編)以及中心城區(qū)水利防洪標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計50年一遇洪水位,并充分考慮中心城區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通現(xiàn)狀。這是一座跨躍橫江的大橋,西接昱新路,東接華山路,橋址處規(guī)劃堤距為120米,橋面寬控制為26-30米,機(jī)非兩用混合型橋梁,雙向四車道(禁止貨車通行),橋面寬為23.5米,會處理好橋梁造型與老大橋、老街、橫江橋、翻板壩及兩岸自然山體的關(guān)系。礦產(chǎn)勘查工作,是市場經(jīng)濟(jì)數(shù)量、投資最多的地質(zhì)工作。對于大多數(shù)大中型礦業(yè)公司而言,它們一般都擁有自己的勘查隊伍,普遍實現(xiàn)探采一體化,每年都有相對固定的勘查投入,僅以固體礦產(chǎn)而言,其費用占全世界礦產(chǎn)勘查費用的80%左右。這些公司有時也選擇購置礦區(qū),既包括購置做過詳細(xì)勘探,找到證實儲量的礦區(qū),也包括僅做過初步勘查工作的勘查租地。對于單純的勘查公司或找礦者而言,他們往往在申請勘查租地后,進(jìn)行程度不等的勘查工作,獲得階段性成果即尋求轉(zhuǎn)讓。對于單一的勘查公司或找礦者而言,他們進(jìn)行礦產(chǎn)勘查的動力就是通過轉(zhuǎn)讓礦權(quán)而獲利。一般來說,他們擁有的人、財、物力是有限的,因而他們采取的戰(zhàn)略就是選定合適的靶區(qū),申請勘查租地,進(jìn)行程度不等的追加工作,在獲得階段性成果后即尋求買主,或轉(zhuǎn)讓獲利,或參股取得,從而使成本(包括得到勘查租地、進(jìn)行各種地勘工作所花費用等)得到回收,并盡可能贏利。 根據(jù)施工方案,永定路與鼓樓路和海陵路路口將實行全封閉施工,這兩個路口不再南北貫通。需要提醒廣大駕駛員朋友的是,永定路東西方向的南側(cè)便道可正常通行。為了讓市民知曉繞行道路,在附近路段設(shè)置了引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌。
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