詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌/廠家 | 吳橋盈豐鑄鋼 | 牌號(hào) | 鑄鋼 |
品名 | 鑄鋼節(jié)點(diǎn) | 抗拉強(qiáng)度 | ≤370MPa |
加工服務(wù) | 無加工 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) | 加工定制 | 是 |
是否進(jìn)口 | 是 | 材質(zhì) | G20Mn5QT |
成型工藝 | 消失模鑄造 | 使用溫度范圍 | -80,70 |
表面處理 | 拋丸打磨底漆 | 外形尺寸 | 圖紙定制 |
重量 | 圖紙定制 | 斷面收縮率ψ(%) | 根據(jù)圖紙要求 |
伸長率δ5(%) | 根據(jù)圖紙要求 | 屈服強(qiáng)度 | 根據(jù)材質(zhì)要求 |
沖擊吸收功 | 根據(jù)材質(zhì)要求 | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | ZG-1 |
產(chǎn)地 | 吳橋 |
鑄鋼節(jié)點(diǎn)形式靈活 ,受力T 作性能安全可靠,越
??來越受到工程界的關(guān)注.近年來 ,國內(nèi)外許多重大工
??程中都采用 了鑄鋼節(jié)點(diǎn)L1 ],取得 了良好的技 術(shù)經(jīng)
??濟(jì)效益.與焊接節(jié)點(diǎn)相比,鑄鋼節(jié)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)在于
??疲勞性能的改善 ].因此,鑄鋼節(jié)點(diǎn)正逐漸應(yīng)用于承
??受疲勞載荷的結(jié)構(gòu),如海洋工程結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)和高
??聳結(jié)構(gòu)等.它們分別承受波浪疲勞載荷、交通疲勞載
??荷和風(fēng)振疲勞載荷.對(duì)于這些結(jié)構(gòu) 中的鑄鋼節(jié)點(diǎn),疲
??勞載荷是主要 的載荷形式 ,疲勞破壞是主要 的破壞
??形式.目前關(guān)于鑄鋼節(jié)點(diǎn)疲勞性能和疲勞計(jì)算方法
??的研究還很少 ,我國還沒有鑄鋼節(jié)點(diǎn)抗疲勞設(shè)計(jì)的
??相關(guān)規(guī) 范 .
??鑄鋼節(jié)點(diǎn)的疲 勞問題分 為 2 部分:節(jié)點(diǎn)鑄鋼部
??分的疲勞,節(jié)點(diǎn)與管件連接的環(huán)形對(duì)接焊縫的疲勞.
??焊縫對(duì)節(jié)點(diǎn)的疲勞行為起控制作用 .因此,進(jìn)行焊縫
??的疲勞壽命估算,對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的抗疲勞設(shè)計(jì)和壽命
??估算具有重要意義