詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號 | 11SL12SL13SL2100系列2300系列 |
材質(zhì) | 不銹鋼 | 閥瓣開啟高度 | 2 |
驅(qū)動方式 | 手動,自動 | 連接形式 | 1,4NPTF卡套 |
壓力環(huán)境類型 | 低壓閥(PN<1.6Mpa) 其他 | 壓力環(huán)境 | 高壓 |
工作溫度區(qū)間 | -40,-,74, | 特殊功能 | 鋼瓶減壓,實(shí)驗(yàn)室分析氣體 |
外形尺寸 | 126,35 | 適用介質(zhì) | 氮?dú)?氬氣,氯化氫,硫化氫,甲烷,乙炔 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) 美標(biāo) 英標(biāo) 其他 | 加工定制 | 是 |
重量 | 0.9kg-4kg | 公稱通徑 | 4mm |
產(chǎn)地 | 上海德國 |
新聞: 遼寧 CGA330高壓金屬軟管 氮?dú)馄扛邏很浌?信譽(yù)企業(yè)
、按需驅(qū)動的潤滑系統(tǒng)確保在8DT中實(shí)現(xiàn)更高的效率。根據(jù)不同情況,它能夠?yàn)樽兯倨鞯拿總€子部件分別供電,以達(dá)到上述目的。在機(jī)械方面,潤滑系統(tǒng)由通過液壓控制單元聯(lián)接的兩個泵組成。存儲在變速箱控制單元上的冷油流量管理(COFM)軟件會確保這些復(fù)雜過程協(xié)調(diào)而有序進(jìn)行。根據(jù)驅(qū)動條件,它不斷測定所有變速器部件的當(dāng)前體積流量要求。基于此,COFM根據(jù)需要設(shè)置油流,并使用兩個泵應(yīng)對所需。此外,COFM具體地為每個擋位確定齒輪傳動裝置的冷卻要求,并且持續(xù)為進(jìn)行動力傳動階段的每個變速器子部件及時提供所需的潤滑油流量。
內(nèi)管為聚四氟乙烯或316L不銹鋼波紋管,外包不銹鋼編織,防爆彈簧固定環(huán)加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)
高壓金屬軟管進(jìn)出氣連接形式可按用戶要求任意轉(zhuǎn)換
通徑6mm
常規(guī)長度1m,1.5m,特殊長度可定制
內(nèi)管禁油處理,適用氧氣、氫氣、乙炔等易燃?xì)怏w
爆破壓力38Mpa,實(shí)際工作壓力20Mpa
新聞: 遼寧 CGA330高壓金屬軟管 氮?dú)馄扛邏很浌?信譽(yù)企業(yè)
圣泉集團(tuán)對AnyCastingSoftware2、南京埃斯頓收購上海普萊克斯100%股權(quán)2016年6月28日,深交所上市企業(yè)、國內(nèi)知名工業(yè)機(jī)器人廠商——南京埃斯頓自動化股份有限公司(下稱“南京埃斯頓”)發(fā)布公告,公司董事會通過一項(xiàng)收購議案,上榜理由:SPC于2002年8月成立于上海,系早、的壓鑄機(jī)周邊自動化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)之一,原為日本花集團(tuán)投資企業(yè),2010年SPC被壓鑄機(jī)巨頭力勁集團(tuán)收購,2016年南京埃斯頓又全資收歸旗下。
基本參數(shù):
接口:1/4NPT(F),(可接G5/8鋼瓶接頭,CGA330鋼瓶接頭,乙炔軋?zhí)m等)
產(chǎn)品別名:氧氣鋼瓶高壓金屬軟管、氮?dú)怃撈扛邏很浌堋?biāo)準(zhǔn)氣瓶高壓金屬軟管等
品牌:RYM(睿裕)
適用于實(shí)驗(yàn)室潔凈氣體、99.9%氨氣,氯化氫,硫化氫、甲烷、氮?dú)狻鍤?、乙炔?br />
新聞: 遼寧 CGA330高壓金屬軟管 氮?dú)馄扛邏很浌?信譽(yù)企業(yè)
隨著新能源汽車市場發(fā)展,國內(nèi)鋰電企業(yè)順勢而上,迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。而目前行內(nèi)諸多企業(yè)采取“報團(tuán)取暖”的方式,通過與車企聯(lián)手來實(shí)現(xiàn)資本整合升級。近一周內(nèi)有4家企業(yè)與車企攜手,這釋放出何種信號呢?首先,我們來看看這四家鋰電企業(yè)聯(lián)手車企具體表現(xiàn)如何呢?且看詳情:1、銀隆收購蘭州宇通客車將投資100億2月14日,甘肅省蘭州市有關(guān)部門透露,“蘭州宇通客車有限公司混合所有制資產(chǎn)重組及產(chǎn)業(yè)升級合同簽約儀式”日前在蘭州舉行,重組后由珠海銀隆新能源有限公司及其關(guān)聯(lián)方將占新公司股份的80%。