| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 驕陽 | 型號 | 齊全 |
| 加工定制 | 否 | 產(chǎn)地 | 山東 |
鐵路軌枕配件，鐵路水泥枕木配件
鐵路砼軌枕的生產(chǎn)廠，水泥枕木廠家，混凝土軌枕廠家，水泥軌枕配件
鐵路配件包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行。
鋼筋混凝土軌枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。
軌枕因應(yīng)用范圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強度越大。
水泥枕木的安裝方法說明：
卸下軌枕扣件。用扳手卸下螺帽、扣板、鐵座和小膠墊，并集中存放再適當?shù)胤健?/span>
退釘：在線路上修理釘孔或更換螺紋道釘時，至少要相隔兩根軌枕才能卸下一個道釘。用長柄扳手或活口扳手將螺紋道釘卸下。如遇螺紋道釘折斷，則客用燒熱的空心燙孔器或噴燈將斷釘周圍孔內(nèi)原有的琉煌錨固物燒化，并用小鐵勺取出熔融物和折斷的螺紋道釘。
清孔：交替使用兩個實心的燙孔器燙孔清孔，要盡量擴大下面的孔徑，使釘孔清理后恢復原有的喇叭形。同時需注意防止燒壞大膠墊，必要時可將大膠墊移入軌底。
堵孔：用粗殺將孔底封死并搗實，釘孔有效深度不得少于140~160。
灌孔：用灌漿勺將琉煌熔融物均勻的注入釘孔內(nèi)，要之一不宜灌注太滿，漿液距釘孔頂面10左右即可。
安設(shè)錨固架：將錨固架安放在釘孔頂面，使鐵座的后斜面緊靠軌枕擋肩，左右對正，以控制螺紋道釘位置。
插釘：手持螺紋道釘，順這錨固架的釘孔中心，左右旋轉(zhuǎn)慢慢的垂直插入，使其方盤落在錨固架上，釘桿緊靠錨固架的半圓周壁。待琉煌熔融物凝固后，撤除錨固架。
修理釘孔面：用平鏟鏟除溢出孔外的琉煌熔融物，使臺面平整潔凈，并將鏟下碎片收拾好，以備回鍋再用。
上扣件：將螺紋道釘桿涂上油，安裝好小膠墊、鐵座、扣板、彈簧墊圈，上緊螺帽。在夏季修理釘孔或跟黃螺紋道釘時，由于軌枕溫度較高，琉煌熔融物凝固較慢，不宜立即上扣件。
