| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | RCB |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | 31.5 | 額定流量Q | 580 |
| 額定揚(yáng)程H | 11 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 單級(jí)泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
| 泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
| 汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
| 吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
| 活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計(jì)量精度 | 100 |
| 最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
| 介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
| 環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 外形尺寸 | 120,20 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 無(wú)錫 | ||
巴中|XB-630,斜齒輪油泵,
扶持的領(lǐng)域包括無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)測(cè)試、總裝集成、人機(jī)交互等。而在2014年，深圳便已經(jīng)成為全球八成航模產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，無(wú)人機(jī)正是在航模的基礎(chǔ)上加入操作系統(tǒng)而形成的。另一方面，深圳擁有龐大發(fā)達(dá)的手機(jī)電子產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是鋰電池、陀螺儀還是GPS等傳感設(shè)備行業(yè)都業(yè)已發(fā)展成熟，為無(wú)人機(jī)的興起提供了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)支撐。從2015年開(kāi)始，深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過(guò)籌備和討論，陸續(xù)發(fā)布了《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《單旋翼直升機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》等七個(gè)地方行業(yè)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
人字齒輪泵及裝置用于稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)中。輸送粘度值為32～460cst的工業(yè)潤(rùn)滑油、液壓油、石油、原油、重油以及無(wú)腐蝕性的其他液體介質(zhì)。
■ 性能結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)
由于人字齒輪油泵的工作部件采用人字齒輪，所以和其他齒輪油泵比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)緊湊 同等流量的情況下，人字泵由于齒輪的螺旋角大，所以尺寸可以做的較小，使結(jié)構(gòu)更加合理緊湊。
工作平穩(wěn)，噪音低 人字齒輪的嚙合是一種平穩(wěn)的嚙合，所以人字泵工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)噪音低。
自身具保護(hù)功能 在系統(tǒng)主安全閥出現(xiàn)問(wèn)題或油路堵塞時(shí)，由于人字泵自身帶有安全閥，可將泵排出的油直接回流到吸油側(cè)，從而可保護(hù)泵及系統(tǒng)不會(huì)因壓力超高而損壞。巴中|XB-630,斜齒輪油泵,
這些實(shí)踐為進(jìn)一步深入推進(jìn)去產(chǎn)能奠定了良好基礎(chǔ)，也為其他領(lǐng)域化解過(guò)剩產(chǎn)能探索了可行路徑?！安恢\萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域?！苯竺魍局赋?，當(dāng)前，在礦業(yè)發(fā)展在面臨諸多難題和困難的同時(shí)，也表現(xiàn)出一些不同以往的新變化：傳統(tǒng)市場(chǎng)容量相對(duì)縮小，但新的發(fā)展領(lǐng)域不斷拓展；傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)力逐步減弱，但新的發(fā)展動(dòng)能正在形成；傳統(tǒng)治理模式趨于弱化，但新的合作機(jī)制顯露生機(jī)。這些此消彼長(zhǎng)的變化，將伴隨世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程成為一種新常態(tài)。
使用壽命長(zhǎng) 由于人字泵的特殊結(jié)構(gòu)形式使泵在工作時(shí)所受的疲勞載荷較小，從而增加了泵的使用壽命。■ 技術(shù)規(guī)格
人字齒輪液壓泵 | 人字齒輪液壓泵裝置 | ||||||||||
型 號(hào) | 公稱 流量 /(L/min) | 公稱壓力/MPa | 轉(zhuǎn)速 /（r/min) | 容積效率/% | 吸入高度/mm | 質(zhì)量/kg | 型 號(hào) | 電動(dòng)機(jī) | 質(zhì)量/kg | ||
型號(hào) | 功率/kW | 轉(zhuǎn)速/(r/min) | |||||||||
RCB-6.3 | 6.3 | 0.63 | 960 | ≥90 | 750 | 7.2 | RBZ-6.3 | Y90S-6 | 0.75 | 910 | 77.2 |
RCB-10 | 10 | RBZ-10 | |||||||||
RCB-16 | 16 | 9.6 | RBZ-16 | Y90L-6 | 1.1 | 62.5 | |||||
RCB-25 | 25 | RBZ-25 | |||||||||
RCB-40 | 40 | 24 | RBZ-40 | Y112M-6 | 2.2 | 940 | 95.5 | ||||
RCB-63 | 63 | RBZ-63 | |||||||||
RCB-100 | 100 | 46 | RBZ-100 | Y132M2-6 | 5.5 | 960 | 118 | ||||
RCB-125 | 125 | RBZ-125 | |||||||||
RCB-160 | 160 | 54 | RBZ-160 | Y160M-6 | 7.5 | 970 | 128 | ||||
RCB-200 | 200 | RBZ-200 | |||||||||
RCB-250 | 250 | 70 | RBZ-250 | Y160L-6 | 11 | 140 | |||||
RCB-350 | 315 | 70 | RBZ-350 | Y160L-6 | 206 | ||||||
RCB-400 | 400 | 110 | RBZ-400 | Y180L-6 | 15 | 285 | |||||
RCB-500 | 500 | RBZ-500 | |||||||||
RCB-630 | 630 | 140 | RBZ-630 | Y200L1-6 | 18.5 | 970 | 342 | ||||
RCB-800 | 800 | 162 | RBZ-800 | Y200L2-6 | 22 | 388 | |||||
RCB-1000 | 1000 | 180 | RBZ-1000 | Y225M-6 | 30 | 980 | 542 | ||||
RCB-1250 | 1250 | 200 | RBZ-1250 | Y250M-6 | 37 | 634 | |||||
RCB-1600 | 1600 | 459 | RBZ-1600 | Y280S-8 | 45 | 730 | 1215 | ||||
RCB-2000 | 2000 | 730 | 468 | RBZ-2000 | Y315S-8 | 55 | 1360 | ||||
■ 使用說(shuō)明巴中|XB-630,斜齒輪油泵,近年來(lái)，市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)生劇變，國(guó)內(nèi)制造業(yè)備受沖擊，與此同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，模具行業(yè)衰退輪甚囂塵上。但作為工業(yè)之母，模具行業(yè)前景仍可期，只不過(guò)當(dāng)前瀕臨低谷。隨著模具業(yè)觸底反彈，未來(lái)五年產(chǎn)值有望突破4000億。模具是工業(yè)領(lǐng)域重要的基石之一，在制造業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。即便是高度工業(yè)化的發(fā)達(dá)，同樣離不開(kāi)模具發(fā)展。比如美國(guó)、日本，模具行業(yè)仍在工業(yè)總產(chǎn)值中占據(jù)重要地位。我國(guó)模具行業(yè)從2008年金融危機(jī)后，便陷入低迷。
1.本產(chǎn)品的使用范圍：
（1）輸出油液粘度范圍為N32～N460（工業(yè)潤(rùn)滑油）。
（2）油液溫度不許超過(guò)60℃。
2.安裝及在使用之前的注意事項(xiàng)：
（1）在安裝時(shí)泵軸與電機(jī)軸必須同心，以防引起振動(dòng)及造成不必要的損。
（2）在使用之前應(yīng)檢查吸油口法蘭連接部分和進(jìn)油管路是否有漏氣存在，在確定無(wú)誤時(shí)才可以開(kāi)機(jī)使用。
3.在使用過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題：
在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力達(dá)不到額定壓力，流量不足，這是泵體頂部調(diào)整壓力的旋緊螺母因長(zhǎng)期使用松動(dòng)造成的，只需重新調(diào)整就能恢復(fù)正常。
若用戶購(gòu)買本泵不馬上使用，或在使用一段時(shí)間后長(zhǎng)期不用，應(yīng)封死泵的吸、出油口，以免雜物進(jìn)入泵體。
4.為滿足廣大用戶對(duì)人字齒輪油泵的不同需要和特殊要求，用戶可單獨(dú)訂貨，本廠可為用戶單獨(dú)制造。
注：各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)在用戶訂貨時(shí)必須寫清。
特別提示：巴中|XB-630,斜齒輪油泵,“降成本的重點(diǎn)領(lǐng)域是必要成本之外的其他費(fèi)用，也就是材料、加工過(guò)程產(chǎn)生的費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售成本等之外的制度易成本。舉個(gè)例子，30年前，普桑剛開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，一輛售價(jià)在18萬(wàn)元的小轎車，消費(fèi)者要花22萬(wàn)元左右才能開(kāi)上車，高出的4萬(wàn)元多用在交各種稅費(fèi)、上了，這就是制度易費(fèi)用。對(duì)于企業(yè)而言，這些制度易費(fèi)用就是成本的一部分，也是有降低空間的部分。”當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)的成本問(wèn)題成為討論熱點(diǎn)，制造業(yè)成本較高也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
本泵次使用時(shí)或放置一段時(shí)間后在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)出油口沒(méi)有油液流出，這時(shí)可打開(kāi)泵體頂部的溢流閥向泵體注入一定量的油液，泵就能正常使用。
