| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 立博 | 牌號 | w333 |
| 材質 | 鋁合金 | 工藝 | 鑄造鋁合金 |
| 鋁含量 | 99.996 | 雜質含量 | 0.0021 |
| 厚度 | 3.0 | 規(guī)格 | 52,20,3 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
管道鋁陽極 名企廠家
塊狀鋁陽極一般都是平貼樣式或者是支架樣式用的比較多，焊接比較簡便，還有一些客戶會要求在扁鐵兩端開孔用于螺絲固定，船體一般采用全盤或者是螺栓樣式的，這種樣式直接用于螺母固定，陰極保護用在不同的地方，固定方法也是多種的。立博廠家可以根據(jù)客戶的需求來制定陽極的樣式，我們有專業(yè)的設計團隊和技術團隊，一流的服務，一級的質量，專業(yè)值得信賴，我們只做優(yōu)質產(chǎn)品，做優(yōu)質供應商！
對純鋁和普通工業(yè)鋁來說，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專用鋁合金才可用做犧牲陽極材料。鋁合金犧牲陽極主要應用于海水領域。在淡水領域鋁合金犧牲陽極也可作為外加電流陰極保護的輔助陽極使用。
管道鋁陽極 名企廠家
犧牲陽極的壽命 犧牲陽極供給足夠保護電流的時間稱之為陽極壽命，L。按法拉第定律，所溶解金屬量與電流強度和時間成正比，如電解一克當量物質需要1法拉第電量。由于鎂陽極的效率僅有50%，所以1A的電流每年要溶解8kg鎂。鎂陽極壽命可按方程計算。同樣，鋁合金犧牲陽極和鋅陽極壽命可通過方程和計算。
犧牲陽極、鎂合金犧牲陽極、鋁合金犧牲陽極、鋅合金犧牲陽極、鎂帶、鋅帶、參比電極、測試樁、鎂合金棒、鋅接地電池、第二代防雨防盜測試樁、絕緣接頭、以及陰極保護輔助材料，長效參比電極和外加電流用的高硅鑄鐵陽極、恒電位儀等產(chǎn)品。
由于鋁的自飩化性能，所以鈍鋁不能作為犧牲陽極材料。目前已開發(fā)了Al-Zn-Hg系、Al-Zn-In系等幾個系列，其典型成分見表10-65。由于汞對環(huán)境的污染及冶煉困難，目前各國都限制含汞的鋁陽有生產(chǎn)。而AI-Zn-In系是目前各國公認的有前途的鋁合金犧牲陽極系列。為改善陽極的電化學性能，在三元素合金基礎上又添加了第四、第五元素。世界上流行最廣的GalValumⅢ型鋁合金犧牲陽極為Al-Zn-In-Si系列
犧牲陽極法,是一種普遍的防腐方法.
鋁合金陽極,就是一種陽極塊,用來做防腐的.
例如,把它掛在管子上,它被腐蝕,而鐵不會.因為鋁的電位順在鐵的前面,它可以保護管道不會被腐蝕掉.這種方法叫犧牲陽極. 鋁合金就是被犧牲的陽極
管道鋁陽極 名企廠家
鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優(yōu)良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。
船舶壓載水艙的防腐保護方式主要有： 涂料保護; 犧牲陽極保護; 涂料與犧牲陽極聯(lián)合保護。目前， 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽極聯(lián)合保護 ， 而一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護 ，未 曾設計安裝犧牲陽極保護 ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當嚴重。隨著中國船級社根據(jù) 國際造船的有關規(guī)范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結構防腐檢驗指南》 ( 以下簡稱《 指南》 ) ， 對船舶結構防腐作 出了一系列明確的規(guī)定 。《 指南》 對壓載艙保護作 出了如下規(guī)定：海船壓載水艙的防腐蝕， 一般是采用涂料加犧牲陽極陰極保護的方法， 而不采用外加電流陰極保護， 這主要是從安全上考慮 。yyy139391
