關(guān)于保管
1．保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一
部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。
新聞:黑河鴻貝蓄電池FM/BB1255T聯(lián)系電話
一位不愿具名的某制造業(yè)上市公司高層曾向《證券日?qǐng)?bào)》記者講述，前兩年我們?cè)谂d建新廠房時(shí)，聽說廣東一個(gè)廠家的機(jī)器人可以代替進(jìn)口。即便價(jià)格便宜不了太多，我們還是興奮的跑去調(diào)研。但結(jié)果的確令人失望：機(jī)械臂的反應(yīng)比進(jìn)口的慢很多，而且時(shí)常出錯(cuò)。終我們還是無奈地選擇了進(jìn)口產(chǎn)品。與此思路一致，信達(dá)證券研究報(bào)告認(rèn)為，國(guó)內(nèi)機(jī)器人本體制造商和系統(tǒng)集成商的發(fā)展機(jī)會(huì)在中低端市場(chǎng)。這樣，一方面可以避開與機(jī)器人四大家族直接競(jìng)爭(zhēng)，另一方面可以發(fā)揮我國(guó)工程師紅利帶來的成本優(yōu)勢(shì)和企業(yè)自身在某特定領(lǐng)域積累的技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)。
3．長(zhǎng)期保管時(shí)，為彌補(bǔ)保管期間的自放電， 請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命有很壞影響，請(qǐng)避免！
4．請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏兀L(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。
日常維護(hù)
1．定期對(duì)電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時(shí)，請(qǐng)用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗，另外請(qǐng)避免使用化纖布。
2．浮充時(shí)，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單
格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。
即使UPS使用的是同樣的電池技術(shù)，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點(diǎn)對(duì)用戶很重要，因?yàn)楦鼡Q電池的成本很高(約為UPS售價(jià)的30%)。電池故障會(huì)減小系統(tǒng)的可靠性，是非常煩人的事情。
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在85米海工輔助船、84米CSS平臺(tái)等產(chǎn)品上增大動(dòng)力裝置，配置了150噸克令吊有效地提升船舶起吊能力，同時(shí)還配有可供直升飛機(jī)起降的停機(jī)坪，為海洋開發(fā)提供了船舶與飛機(jī)聯(lián)動(dòng)的多功能型產(chǎn)品，不僅進(jìn)一步滿足了市場(chǎng)的需求，而且為未來船型設(shè)計(jì)與配置打開了廣闊的應(yīng)用空間。福建民營(yíng)船舶企業(yè)奮力做大福建民營(yíng)船舶企業(yè)眾多，分布在福州、寧德、漳州、泉州、廈門及其轄屬市、縣，雖然民營(yíng)船企規(guī)模參差不齊，但卻各顯神通，不斷地探索求生存、謀發(fā)展的路徑，民營(yíng)船舶企業(yè)成為福建船舶工業(yè)的不可或缺的一支重要力量。
