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我們就能夠定制儀器，用高光譜分辨率來(lái)觀察不同波段。”有了NASA的技術(shù)支持，通過(guò)熱真空和振動(dòng)試驗(yàn)，Sultana正在開(kāi)發(fā)論證一個(gè)對(duì)可見(jiàn)光（太陽(yáng)和極光成像必需的）敏感的20-by-20量子點(diǎn)陣列。該技術(shù)可以擴(kuò)展到更廣的波長(zhǎng)范圍，從紫外光到中紅外光，這些光線在地球科學(xué)、太陽(yáng)物理學(xué)和行星科學(xué)等許多空間應(yīng)用中都可以找到，她說(shuō)。通過(guò)協(xié)作，Sultana正在為立方體衛(wèi)星應(yīng)用開(kāi)發(fā)一個(gè)概念儀器，麻省理工學(xué)院的博士生JasonYoo正在研究一項(xiàng)技術(shù)，合成不同易制毒化學(xué)品來(lái)創(chuàng)建量子點(diǎn)，然后將它們打印到合適的承印物上。
電機(jī)功率不一致是導(dǎo)致直線振動(dòng)篩運(yùn)行時(shí)箱體振幅不一致的重要原因。直線振動(dòng)篩是利用兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)自同步振動(dòng)使得箱體產(chǎn)生振動(dòng)，物料在篩面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行篩選，電機(jī)功率不一致的情況下會(huì)導(dǎo)致箱體受力不均，在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生偏振，長(zhǎng)時(shí)間使用以后會(huì)出現(xiàn)箱體開(kāi)裂，同時(shí)還能使振動(dòng)篩降低使用設(shè)備的壽命。所以在選配電機(jī)是其功率一定要保持一致。但在用戶使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一旦電機(jī)故障損壞一臺(tái)以后，用戶另外選配電機(jī)時(shí)，不注意電機(jī)功率大小對(duì)設(shè)備的影響而造成設(shè)備報(bào)廢的情況還存在。
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這就導(dǎo)致的設(shè)備體積大。而量子點(diǎn)就像過(guò)濾器一樣，根據(jù)它們的尺寸和形狀吸收不同波長(zhǎng)，我們可以建造一個(gè)體積小的設(shè)備。換句話說(shuō)，你可以不用光學(xué)零件，如光柵、棱鏡、干涉濾光片?！蓖瑯又匾氖牵摷夹g(shù)能夠讓儀器開(kāi)發(fā)人員產(chǎn)生幾乎無(wú)限數(shù)量的不同量子點(diǎn)。當(dāng)它們的尺寸減小時(shí)，量子點(diǎn)吸收的光的波長(zhǎng)也將減少?！斑@樣就可以產(chǎn)生一個(gè)持續(xù)可調(diào)的，獨(dú)立的一組吸收濾波器，其中每個(gè)像素都是由特定尺寸、形狀或成分的量子點(diǎn)組成。我們可以控制每個(gè)量子點(diǎn)的吸收。
另外電機(jī)激振力不一致也是造成直線振動(dòng)篩箱體開(kāi)裂一個(gè)重要方面。電機(jī)激振力調(diào)整不一致，激振力大小不同，箱體受力受激振力影響，會(huì)嚴(yán)重影響物料在篩面上的運(yùn)動(dòng)軌跡及篩分精度，甚至影響篩框、篩網(wǎng)的使用壽命。所以用戶在裝配振動(dòng)電機(jī)時(shí)，可以根據(jù)工作正常的電機(jī)上的刻度表，調(diào)整偏心塊夾角的大小。
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據(jù)估計(jì)，2016年UVCLED殺菌與凈化應(yīng)用的市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)2，800萬(wàn)美元，2021年將達(dá)2．57億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)56％。為奪得深紫外LED的市場(chǎng)先機(jī)，全球各企業(yè)間牽起了激烈的搶位之戰(zhàn)。歐司朗與HexaTech簽戰(zhàn)略協(xié)議，UV——CLED器件開(kāi)發(fā)獲新助力自割掉通用照明這身“贅肉”后，歐司朗在細(xì)分市場(chǎng)的步伐越邁越大，其中在UVLED領(lǐng)域制定了將不可見(jiàn)光光電產(chǎn)品組合擴(kuò)展到UV——C波長(zhǎng)范圍的戰(zhàn)略。
彈簧剛度、韌性不一致會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，物料在篩面上出現(xiàn)一側(cè)多或者一側(cè)少的情況，或者物料在篩面上打轉(zhuǎn)的情況，嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)使用。不同材質(zhì)的彈簧，其剛度、韌性都不相同，彈簧的性能好壞是影響直線振動(dòng)篩使用壽命的重要部件。常見(jiàn)的彈簧有復(fù)合彈簧、金屬?gòu)椈?、橡膠彈簧等，有些特殊要求定做的彈簧還要經(jīng)過(guò)淬火等工藝，才能滿足剛性、韌度方面的要求，所以一旦彈簧損壞后要向振動(dòng)篩生產(chǎn)廠家定做相同規(guī)格的彈簧，避免直線振動(dòng)篩出現(xiàn)振幅不一致的情況，增加箱體在使用過(guò)程中的疲勞度，降低箱體的使用壽命。
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要知道，現(xiàn)在燃油成本已占到物流公司日常運(yùn)營(yíng)成本的三分之一左右，如此一來(lái)，他們?cè)趺催€有“精力”采購(gòu)新車？當(dāng)然，面對(duì)目前的油價(jià)行情，想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預(yù)言”帖，或許多少可以表達(dá)消費(fèi)者對(duì)于油價(jià)的無(wú)奈。所以，筆者希望有關(guān)部門更多考慮消費(fèi)者利益，尤其是廣大物流用戶利益，早日出臺(tái)新的成品油定價(jià)機(jī)制或補(bǔ)貼措施。而國(guó)內(nèi)的各大車企，理應(yīng)借機(jī)做好節(jié)油車型的研發(fā)和推廣，既為自己搶占市場(chǎng)份額著想，也為用戶控制用車成本助力。
