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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:高泰熱銷(xiāo)200LXLZ-425-50脫硫渣漿泵
產(chǎn)品價(jià)格:¥5799.00元/臺(tái)
上架日期:2023-02-15
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供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
     注意事項(xiàng):
    1,泵在開(kāi)機(jī)前加足潤(rùn)滑油(加到與軸平行即可),泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中間潤(rùn)滑部件不允許缺油,盤(pán)根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。

    2,泵在關(guān)閉出口閥門(mén)后應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),以免造成振動(dòng)及損壞機(jī)件;如停止工作時(shí)間長(zhǎng),應(yīng)在停機(jī)前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。

    新聞:高泰200LXLZ-425-50脫硫渣漿泵
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    智慧城市通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合和管理。中科智城與雷士的戰(zhàn)略合作,更多會(huì)在路口,路燈是很好的載體。雷士集團(tuán)研發(fā)副總裁洪曉松在接受財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)認(rèn)為,智慧照明的市場(chǎng)空間非常大,像北京、上海、廣州就有約20萬(wàn)盞路燈,未來(lái)有很多想象空間。雷士拓展智慧照明市場(chǎng),將由照明服務(wù)到攝像裝備服務(wù)?,F(xiàn)有的路燈不用推倒重來(lái),只需增加智能化的模塊,終端和傳感器聯(lián)接在一起,數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)、分析管理。洪曉松說(shuō),雷士與中科院的合作,雙方將在軟件和數(shù)據(jù)方面進(jìn)行信息的整合,從智慧路燈開(kāi)始,預(yù)計(jì)到明年中期才會(huì)有具體的項(xiàng)目出來(lái)。
    兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì),使泵過(guò)流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律,從而減少了漿體對(duì)過(guò)流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點(diǎn):

     1、運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn),降耗達(dá)15-30%

     2、氣蝕性能好、實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;

     3、濃度高、無(wú)堵塞:輸送紙漿濃度可達(dá)6%;

     4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開(kāi)門(mén)式結(jié)構(gòu),維修時(shí)不需拆卸管路,只需將電機(jī)向后移動(dòng),即可對(duì)泵進(jìn)行拆卸和維修。
    新聞:高泰200LXLZ-425-50脫硫渣漿泵
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    ”他說(shuō),“這種流氓的AI將能入侵那些被認(rèn)為是固若金湯的系統(tǒng)?!盋ardenas注意到,通過(guò)AI進(jìn)行舞弊的情況已經(jīng)發(fā)生了。他表示:“如果AI的訓(xùn)練庫(kù)被破壞,駭客就可以插進(jìn)偏見(jiàn)或豁免,以顛覆AI的預(yù)測(cè)能力,使自己從中獲益。”Cardenas說(shuō),可能的途徑就是,通過(guò)“AI開(kāi)發(fā)使其他AI更聰明。”AI能夠通過(guò)檢查訓(xùn)練數(shù)據(jù)中的盲點(diǎn)來(lái)自我完善,“或者,如果我們幸運(yùn)的話,寫(xiě)出能夠改善其他AI的代碼,”他說(shuō),結(jié)果就是有助于優(yōu)化AI系統(tǒng)。
    新聞:高泰200LXLZ-425-50脫硫渣漿泵

       該系列泵特別適用的行業(yè)有:

      1、造紙業(yè):用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓;

      2、制糖業(yè):用于輸送濃度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖漿;

      3、城市排污業(yè):用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
    新聞:高泰200LXLZ-425-50脫硫渣漿泵
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    日前,德國(guó)郵政敦豪發(fā)布了2016年《物流趨勢(shì)雷達(dá)》報(bào)告,對(duì)未來(lái)幾年為重要的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。其指出,人工智能與個(gè)性化是重要的驅(qū)動(dòng)力,其他驅(qū)動(dòng)因素還包括使用自主學(xué)習(xí)或機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)的智能供應(yīng)鏈。盡管高昂的建設(shè)成本在早期使物流行業(yè)望而卻步,但數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)以及自主供應(yīng)鏈對(duì)制造、物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及“后一公里”投遞的優(yōu)化簡(jiǎn)直不可想象,在未來(lái)不到5年的時(shí)間里,一切將成為現(xiàn)實(shí)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展另辟蹊徑開(kāi)啟建筑業(yè)新未來(lái)當(dāng)下,除了人們經(jīng)常談及的智能家居、智能和智能出行等領(lǐng)域,人工智能技術(shù)還有許多的場(chǎng)景應(yīng)用尚待挖掘之中。

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