詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號 | 制動器 |
加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
公稱壓力 | ,, | 適用溫度 | 常溫 |
適用介質(zhì) | 油 |
CK-A系列為無軸承支撐的楔塊式單向離合器,徑向尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承尺寸相同,使用時需配合軸承安裝,以承受軸向負(fù)載與徑向負(fù)載。出廠時已加注潤滑油。 該系列常用于提升機,輸送機以及包裝機、印刷、食品、、紡織、化工等機械設(shè)備上。 本公司可加工非標(biāo),量大價優(yōu)。
YT1CJ-45Z/4液壓推動器
BSEU70-60
BSEU70-65
BSEU70-70
BSEU90-75
BSEU90-80
BSEU90-85
BSEU90-90
工廠直銷 量大從優(yōu)
BSEU25-20
BSEU25-25
BSEU40-20
BSEU40-25
BSEU40-30
BSEU40-35
BSEU40-40
BSEU70-45
BSEU70-50
BSEU70-55
RSBW為DC楔塊式單向離合器。內(nèi)含油封及軸承支撐,使用平面(滑動)軸承支撐并定位,適用于低運轉(zhuǎn)速度,油封使用有框架包覆保護之0型環(huán)。
出廠時已加注潤滑脂,可立刻安裝于垂直或水平方向之位置。主要應(yīng)用于防止逆轉(zhuǎn),些型號特點為在的空間內(nèi)提供較大扭力,此型設(shè)計可適用于嚴(yán)苛環(huán)境需求,例如高度潮濕環(huán)境,或有水濺灑區(qū)域。
扭力臂之槽溝用螺絲固定于機壁,以提供力量防止逆轉(zhuǎn),螺絲與扭力臂溝槽之間隙為溝槽之1%寬度,掃力臂與軸承安裝后絕不可有內(nèi)應(yīng)力存在,(安裝時螺絲不可將扭力臂軸向的鎖住,徑向亦留有間隙,即不會有彎曲應(yīng)力施加于軸承及扭力臂上)。
大型礦山逆止器
NYD65 孔徑50-65
NYD75 孔徑60-75
NYD85 孔徑70-85
NYD95 孔徑80-95
NYD110 孔徑90-110
NYD130 孔徑100-130
NYD160 孔徑120-160
NYD200 孔徑160-200
NYD220 孔徑160-220
NYD230 孔徑180-240
NYD250 孔徑180-250
4.053 同名 400-0053 MR0706
4.054 400-0054 MR0021
4.055 400-0055 MR0022
4.056 400-0056 MR0023
4.057 400-0057
4.058 400-0058 MR0025
4.059
4.060
4.061 400-0061 MR0027
4.062 400-0062 MR0029
4.063 400-0063 MR0010工廠直銷 現(xiàn)貨供應(yīng) 4.053 4.054 4.055 4.056 4.057 4.058 4.059 4.060 4.061 4.062 4.063系列復(fù)合滾輪軸承 量大可議價 量大可開
YT1CJ-45Z/4液壓推動器
T7DS-B22-1R01-B1
巴蜀文化專家、《張獻忠論傳》作者袁庭棟對此持反對意見?!皬埆I忠是流寇,養(yǎng)一大幫人,到處打仗,一路都要錢。怎么可能把軍資藏起來?”袁庭棟說,江口沉銀,叫江口沉船可能更合適一點。在袁庭棟看來,應(yīng)該尊重民俗,既然都叫江口沉銀,那就不好改了。但是要向民眾普及一個常識:“不是張獻忠主動把寶物藏在彭山,而是在這兒打仗兵敗,散落在此?!辈┪镳^考古部主任楊林,也比較認(rèn)同沉船一說?!拔覀儼堰@里,也當(dāng)成沉船遺址?!睏盍终f,雖然歷經(jīng)300多年,但因為在水下,船身不會腐爛,保存的可能性極大。
4.053+APS
4.053+APS-Q
4.054+AP0
4.054+AP0-Q
4.055+AP1
4.055+AP1-Q
4.056+AP2
4.056+AP2-Q
4.058+AP3
4.058+AP3-Q
4.061+AP4
4.061+AP4-Q
4.062+AP4
4.062+AP4-Q
4.063+AP6
4.063+AP6-Q
NATR5PP
NATR6PP
NATR8PP
NATR10PP
NATR12PP
NATR15PP
NATR17PP
NATR20PP
NATR25PP
NATR30PP
NATR35PP
NATR40PP
NATR45PP
NATR50PP
BSEU25-20 20*83-35
BSEU25-25 25*83-35
BSEU40-20 20*118-55
BSEU40-25 52*118-55
BSEU40-30 30*118-55
BSEU40-35 35*118-55
BSEU40-40 40*118-55
BSEU70-45 45*165-59
BSEU70-50 50*165-59
BSEU70-55 55*165-59
BSEU70-60 60*165-59
BSEU70-65 65*165-59
BSEU70-70 70*165-59
BSEU90-75 75*190-63
BSEU90-80 80*190-63
BSEU90-85 85*190-63
BSEU90-90 90*190-63
CK-A3072單向超越楔塊離合器
CK-A2052單向超越楔塊離合器
CK-A2562單向超越楔塊離合器
CK-A3080單向超越楔塊離合器
CK-A3580單向超越楔塊離合器
CK-A4090單向超越楔塊離合器
CK-A45100單向超越楔塊離合器
CK-A50110單向超越楔塊離合器
CK-A40110單向超越楔塊離合器
CK-A1652單向超越楔塊離合器
CK-A28100單向超越楔塊離合器
CK-A30100單向超越楔塊離合器
CK-A32100單向超越楔塊離合器
CK-A35100單向超越楔塊離合器
CK-A38100單向超越楔塊離合器
CK-A40100單向超越楔塊離合器
YT1CJ-45Z/4液壓推動器
A2F63R3S7
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,雖然從數(shù)據(jù)上看,已經(jīng)是全球大新能源汽車市場。但獨立汽車咨詢?nèi)藦埾柙陔妱悠嚂r代主辦的首屆“博弈NEWPOWER”爭鋒新能源汽車主題論壇上表示,這只是消費者和報道所認(rèn)可的觀點,國外媒體并非都認(rèn)同這一觀點。這一說法的出發(fā)點是的新能源汽車競爭力依然薄弱。張翔舉了一個例子,雖然現(xiàn)在比亞迪的新能源汽車已經(jīng)出口到全球的六大洲、190個城市,但在比亞迪的銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)中,出口量的占比一直沒有公開。
HF1012
HF2520
HF3020
HF3520
HF4020
HF1216
HF1416
HF1616
HF1816
HF2016
HF0306
HF0406
HF0612
HF0812
HF2720
HF1012
HF2520
HF3020
HF3520
HF4020
HF1216
HF1416
HF1616
HF1816
HF2016
HF0306
HF0406
HF0612
HF0812
YT1CJ-45Z/4液壓推動器
消息人士周三(12月21日)表示,在礦石供應(yīng)短缺的情況下,鋅煉廠目前的冶煉加工費創(chuàng)紀(jì)錄低位。與此同時,冬季礦場關(guān)閉,可能迫使煉廠在明年初減產(chǎn)。根據(jù)四位產(chǎn)業(yè)消息人士表示,如今鋅煉廠接受的加工費為每噸30-40美元,僅為8月時價格100-110美元的三分之一。是全球的鋅生產(chǎn)國,約四成的原材料必須從全球市場進口。礦商向煉廠支付鋅礦石的加工處理費,當(dāng)?shù)V石供應(yīng)偏低時,加工費便下滑。鋅冶煉加工費急劇下滑表明,長久以來鋅市場供應(yīng)短缺的警告聲可能接近變?yōu)楝F(xiàn)實了。
HF2720