| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | QW-50Q |
| 加工定制 | 否 | 最大成型高度 | 不限 |
| 最大成型面積 | 不限 | 生產(chǎn)速度 | 快遞 |
| 電壓 | 不需要電 | 功率 | 不限 |
| 重量 | 5.5 | 產(chǎn)地 | 廣東 其他 |
| 適用對(duì)象 | 蜂蜜 油類(lèi) 化妝品 護(hù)發(fā)用品 礦泉水 純凈水 飲料 酒類(lèi) 谷物 服裝 | 適用行業(yè) | 禮品 工藝品 五金 機(jī)械 |
QW-50氣動(dòng)纖維拉緊器規(guī)格書(shū)：
拉緊器名稱(chēng)：氣動(dòng)纖維打包機(jī)
拉緊器型號(hào)：QW-50
拉緊器品牌：凱比奇PACK
拉緊器商標(biāo)：TNZC28429934D01T181222
拉緊器適用：聚酯纖維帶/玻璃纖維帶/編織綁帶
需要 氣壓：4-8kg
打包帶規(guī)格：寬10-50mm/厚0.6-2.mm
拉緊器拉力：800kg以上（根據(jù)氣壓）
拉緊器凈重：4.82kg
拉緊器尺寸：315*143*155mm
拉緊器毛重：5.46kg
拉緊器保修：風(fēng)動(dòng)馬達(dá)質(zhì)保一年，其余部件質(zhì)保三個(gè)月。
QW-50氣動(dòng)纖維拉緊器——手動(dòng)式纖維收緊機(jī)區(qū)別在哪里：
1、氣動(dòng)纖維拉緊器/手動(dòng)式纖維收緊器其實(shí)都是針對(duì)纖維包裝帶設(shè)計(jì)，但是這兩款在價(jià)格，在外觀，在功能上還是有一定的區(qū)別，很多用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)前就想了解到 氣動(dòng)/手動(dòng)到底有什么區(qū)別，今天凱比奇包裝就為你詳細(xì)解答下這兩款纖維帶手提式拉緊器區(qū)別在哪里，你的環(huán)境，你的使用效果，如何選擇這兩款纖維拉緊器更合適。
2、要說(shuō)這兩款纖維拉緊器的區(qū)別其實(shí)就很明顯，手動(dòng)式纖維拉緊器作用和氣動(dòng)纖維拉緊器大同小異，都是負(fù)責(zé)拉緊纖維打包帶，切斷纖維包裝帶，主要兩款拉緊器不同點(diǎn)就是（速緊方式）手動(dòng)式拉緊器采用的是 人工手搖式拉緊方式，而我們這款其實(shí)拉緊器采用的 風(fēng)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)選擇帶架到達(dá)收緊效果兩者大同小異，但是就這自動(dòng)，手動(dòng)給員工，給企業(yè)可帶來(lái)不小的優(yōu)勢(shì)，給企業(yè)帶來(lái)效率提升，給員工減少很多工作量。
新型QW-50氣動(dòng)纖維拉緊器 好用方便 質(zhì)量怎么樣：
1、任何新產(chǎn)品上市銷(xiāo)售很多用戶(hù)測(cè)試后都感覺(jué)方便，但是更多人擔(dān)心拉緊器的質(zhì)量，拉緊器的售后服務(wù)，拉緊器的零配件供應(yīng)，我想部分纖維帶打包機(jī)的用戶(hù)由于使用過(guò)進(jìn)口氣動(dòng)纖維拉緊器所有出現(xiàn)了拉緊器故障維修效率低，需要零配采購(gòu)都遇到過(guò)麻煩所有擔(dān)心我們這款QW-50纖維拉緊器的品質(zhì)售后這是很正常的事情，接下來(lái)凱比奇包裝為你詳細(xì)介紹下這款拉緊器的那些事。
2、我們這款QW-50纖維拉緊器來(lái)自深圳市凱比奇包裝制造，我們整機(jī)配件常年現(xiàn)貨供應(yīng)，我們的價(jià)格公道合理，我們的質(zhì)量過(guò)硬耐用，因?yàn)槲覀冞@款QW-50氣動(dòng)纖維包裝機(jī)采用的風(fēng)動(dòng)馬達(dá)只要你正常使用定期加入機(jī)油，這款氣動(dòng)纖維包裝機(jī)隨便你使用3-5年完全沒(méi)問(wèn)題，無(wú)需擔(dān)心售后，沒(méi)有需要返修的問(wèn)題，請(qǐng)放心選擇使用。促銷(xiāo):隆回(kbqpack)QW-50Q氣動(dòng)拉緊器隆回QW-50Q氣動(dòng)拉緊器(kbqpack)如今，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)催生了一大批汽配B2B企業(yè)，他們?cè)噲D依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量整合資源，理順配件供應(yīng)體系，推動(dòng)配件價(jià)格的透明化，剔除假冒偽劣，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。鋒芒初顯“到2020年，全國(guó)上千家汽配城都將面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)?！敝旭Y車(chē)福董事長(zhǎng)張后啟曾在多個(gè)場(chǎng)合毫不避諱地表示。近日，在訪談節(jié)目中，他再次表示汽配城模式在不久的將來(lái)可能會(huì)被淘汰。2010年，張后啟創(chuàng)辦汽配B2B平臺(tái)——中馳車(chē)福，核心目標(biāo)就是要推動(dòng)供應(yīng)鏈整合，力圖構(gòu)建一個(gè)健康的汽配供應(yīng)生態(tài)環(huán)境。
