| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | FZ |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 閥瓣開啟高度 | 1MM |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 手動(dòng) | 連接形式 | 螺紋 |
| 壓力環(huán)境類型 | 其他 | 壓力環(huán)境 | 高壓 |
| 工作溫度區(qū)間 | -54-232, | 特殊功能 | 阻斷壓力,排放壓力,平衡壓力 |
| 零部件及配件 | 螺栓和密封環(huán) | 形態(tài) | 整體式 |
| 適用介質(zhì) | 氣體 | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 德標(biāo) 國(guó)標(biāo) |
| 外形 | 110,64,32mm | 流動(dòng)方向 | 換向 |
| 類型(通道位置) | 4 | 工作溫度 | 高溫 |
| 加工定制 | 否 | 規(guī)格 | FZ |
| 重量 | 0.8KG | 產(chǎn)地 | SH |
新聞:青島一體式閥組派克儀表閥組安全可靠
純電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)汽車新增的半導(dǎo)體成本中，功率器件成本約為269美元，占新增成本的76%。機(jī)遇三：汽車智能化帶來海量信息存儲(chǔ)需求未來汽車將不僅是交通工具，更是信息匯總、計(jì)算和傳遞的中心，這對(duì)信息存儲(chǔ)提出了更高要求。一是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）存儲(chǔ)需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來越大、分辨率越來越高，承載的信息也更加復(fù)雜和豐富，對(duì)存儲(chǔ)空間和速度提出更高要求。存儲(chǔ)器產(chǎn)品一般是在消費(fèi)電子應(yīng)用成熟之后才向汽車領(lǐng)域推廣。
儀表閥組，由閥芯、閥蓋、填料、填料墊、鋼球、壓蓋、鎖母、閥桿、密封墊、密封圈、密封壓墊、壓緊螺母、閥體等組成，其特征在于：閥體是由一長(zhǎng)方體加工制成的三個(gè)閥門一體化的載體，三個(gè)內(nèi)螺紋閥腔分布在閥體的兩端和中部位置，分別安裝具有閥芯開啟倒密封不旋轉(zhuǎn)填料密封和閥蓋上部再密封結(jié)構(gòu)的閥蓋組件，形成整體緊湊，摩擦系數(shù)，密封性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，操作輕松自如，安全可靠的新型產(chǎn)品
閥組是差壓測(cè)量系統(tǒng)常用的附件之一。它的安裝或使用不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致儀表工作的失常,甚至被迫停運(yùn)。三閥組主要由正壓閥A、負(fù)壓閥B和平衡閥C等組成,它相當(dāng)于三個(gè)針形閥的組合,其入口接導(dǎo)壓管,出口接儀表,平衡閥位于正、負(fù)壓閥的出口(見圖1)。圖2表示三閥組的連接狀態(tài)
整體式儀表三閥組由切斷閥、反吹閥(排污閥)、校準(zhǔn)閥(泄壓閥)組成。切斷閥為DN6截止閥，進(jìn)出口配1/4NPT內(nèi)螺紋，外配1/4NPT外螺紋變M20*1.5的活接頭，接Φ14導(dǎo)壓管；反吹閥為DN6閘閥，不宜堵塞，便于吹掃和排污，出口為M20*1.5內(nèi)螺紋，外配M20*1.5外螺紋變?chǔ)?0風(fēng)管快插接頭，方便風(fēng)管快速插拔、吹掃；校準(zhǔn)閥為DN6截止閥，出口為M20*1.5內(nèi)螺紋，可直接接壓力表或其他表計(jì)，方便校準(zhǔn)和對(duì)比。變送器在吹掃、校準(zhǔn)時(shí)可通過三個(gè)閥門的開關(guān)操作完成，無需拆裝，省時(shí)省力，快捷方便。
在流量或差壓傳感器儀表接入工藝管道時(shí)要用“三閥組”，作用是：
1、在管道由初始狀態(tài)（空）加入介質(zhì)時(shí)，傳感器兩側(cè)壓力會(huì)突然變化，該壓差過大時(shí)可能會(huì)損壞變送器的傳感器。為避免，應(yīng)先關(guān)閉傳感器兩側(cè)的閥A、B，打開旁通閥C；
2、在介質(zhì)充滿管道，并趨穩(wěn)、平衡后，打開A或B其中一個(gè)，使傳感器兩側(cè)均勻施加壓力；
3、關(guān)閉閥C，并打開A或B中的另外一個(gè)閥門，傳感器開始正常工作；
4、關(guān)閉順序與上述情況相反。
此外，3閥組還有其它作用，如運(yùn)行一段時(shí)間后清洗管道，傳感器部分不受影響（管路被旁通）。
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除主機(jī)廠規(guī)模大些外，其他廠規(guī)模都很小，每個(gè)廠只負(fù)責(zé)一道工序，由此可見臺(tái)灣制造業(yè)分工之精細(xì)，協(xié)調(diào)之緊密。模具行業(yè)我國(guó)的模具行業(yè)起步較晚，20世紀(jì)80年代中期以來，我國(guó)模具行業(yè)產(chǎn)生了很大變化，特別是近十幾年，變化可以說是翻天覆地，現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界模具的生產(chǎn)大國(guó)。在大多數(shù)領(lǐng)域，模具已經(jīng)占領(lǐng)了相當(dāng)大的份額。但是在高端模具，仍然要從國(guó)外大量進(jìn)口。從模具行業(yè)整體而言，我國(guó)模具的整體水平仍然是以中低檔模具為主。
五閥組由高、低壓閥、平衡閥及兩個(gè)校驗(yàn)（排污）閥組組成；五閥組適用于各種引進(jìn)儀表裝置中、與各種差壓、流量、液位等變送器配套安裝，工作時(shí)將兩組校驗(yàn)閥與平衡閥關(guān)閉，如需檢驗(yàn)時(shí)，只要將高、低壓閥切斷，打開平衡閥及打開兩個(gè)校驗(yàn)閥，然后再關(guān)閉平衡閥及可對(duì)變送器進(jìn)行校驗(yàn)和平衡即可。
二閥組是與壓力變送器或壓力表配套使用。其作用是將差壓變送器正、負(fù)壓室與引壓點(diǎn)導(dǎo)通或切斷，或?qū)⒄?、?fù)壓室切斷或?qū)āＲ话阌糜诂F(xiàn)場(chǎng)控制儀表上，為儀表提供多通路，減少安裝工作量，提高系統(tǒng)可靠性。與變送器過程接口連接，規(guī)格一般有1/2NP和1/4NPT兩種。
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要達(dá)到完整意義上的智能還需要時(shí)間?！睆堄乐t說。而這個(gè)時(shí)間，張永謙給出的是5年，“今年比去年上智能的廠家會(huì)多很多，但是依舊集中在高端產(chǎn)品，想要把產(chǎn)品做到平民化、普及化，同時(shí)又好用的話，四五年的時(shí)間肯定是要的。”王志剛也坦言，目前的智能化屬于初級(jí)階段，技術(shù)不成熟、用戶體驗(yàn)差是目前主要的問題。對(duì)于用戶體驗(yàn)方面，他有著自己的理解，“客戶覺得不是剛性需求，是可以理解的。但是作為廠商來說，豐富產(chǎn)品功能是競(jìng)爭(zhēng)所需，一款產(chǎn)品需要從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)，傾聽消費(fèi)者的聲音對(duì)商家及其產(chǎn)品本身都是利好的。
