| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | AB(Allen-Bradley) | 型號 | 2711P-T7C1D2 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 整體式 | 安裝方式 | 現(xiàn)場安裝 |
| LD指令處理器 | 硬PLC | 加工定制 | 否 |
2711P-T7C1D2
眾所周知，2019年中國移動投入240億元建成5萬個5G基站的標(biāo)準(zhǔn)換算，當(dāng)前建設(shè)一個5G基站大約需要48萬元的成本。這也就是說，2020年整個中國運營市場在5G主設(shè)備上的投資規(guī)模將高達(dá)2600億~2900億元。在“新基建”國家戰(zhàn)略之下，中國正在為全球通信設(shè)備市場帶來巨大機(jī)遇，并將深刻影響其競爭格局。
《中國經(jīng)營報》記者注意到，中國移動已立下到2020年底建成30萬個5G基站的軍令狀，中國電信和中國聯(lián)通也宣布2020年共建共享25萬個5G基站。如果再加上2020年開始5G規(guī)模建網(wǎng)的中國廣電，業(yè)內(nèi)預(yù)計，2020年中國將至少投資建設(shè)55萬~60萬個5G基站。
工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底中國已建成超過13萬個5G基站。據(jù)此可推測，到2020年底，中國將建成約70萬個5G基站。華為方面近日的預(yù)測也顯示，全球5G基站將從2019年底的50萬個增長到2020年底的150萬個，其中中國將占據(jù)今年全球5G基站建設(shè)的50%以上。由此可見中國市場對于通信設(shè)備廠商的重要性。
市場格局浮現(xiàn)
以2019年6月6日工信部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國廣電頒發(fā)5G牌照為標(biāo)志，中國5G發(fā)令槍已打響。以此為分界線，中國運營商在2019年上半年的5G試商用網(wǎng)建設(shè)和2019年下半年的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已經(jīng)讓通信設(shè)備廠商在中國市場的競爭格局發(fā)生巨大變化。
華中一省級運營商人士告訴記者，5G網(wǎng)路建設(shè)大體上可分為核心網(wǎng)、接入網(wǎng)、承載網(wǎng)三大部分，其中，核心網(wǎng)在5G運營商相當(dāng)于大腦的角色，接入網(wǎng)相當(dāng)于四肢，承載網(wǎng)則可以看作是神經(jīng)系統(tǒng)。以中國移動為例，自2019年初進(jìn)行數(shù)次集采，已涉及5G核心網(wǎng)、接入網(wǎng)、承載網(wǎng)的方方面面，從招標(biāo)結(jié)果也已經(jīng)可以勾勒出中國5G通信設(shè)備市場的競爭格局。
