上海睿裕機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于奉賢區(qū)青村鎮(zhèn)光明工業(yè)園區(qū)，是一家集研發(fā)、制造、系統(tǒng)設(shè)計和工程配套一體化公司。
新聞:萊蕪伊頓標(biāo)準(zhǔn)石化管路接頭哪里有
然而，這些能源轉(zhuǎn)型過程中的亮點，被湮沒在我國成為世界能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)大國的龐大基數(shù)之中，排污嚴(yán)重的煤炭仍是我國的主力能源。根據(jù)BP世界能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年，我國一次能源消費(fèi)量為29．72億噸油當(dāng)量，相當(dāng)于德國的9．6倍，日本的6．5倍，英國的15．8倍。2015年，盡管我國能源消費(fèi)放緩，但增幅為1．5％，而美國只有0．9％，仍是世界上連續(xù)15年一次能源消費(fèi)增量多的。況且，我國工業(yè)化和城市化均未完成，能源消費(fèi)總量還處于遞增階段，在一段時期內(nèi)依然有繼續(xù)增長的內(nèi)在動力。
??公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，專業(yè)從事生產(chǎn)和銷售不銹鋼304/316/316L材質(zhì)流體管閥件。
氣體管路：雙卡套接頭、自動焊接接頭、快插接頭、快擰接頭、VCR接頭、仿美球閥、針閥、單向閥、安全閥、不銹鋼BA級無縫鋼管、高壓軟管、管夾、導(dǎo)軌、不銹鋼減壓器、匯流排等；
液壓管路：單卡套接頭、過渡接頭、軟管接頭、擴(kuò)口接頭、高壓球閥、法蘭等。
產(chǎn)品廣泛用于實驗室、電子半導(dǎo)體、生物、冶金工業(yè)、船舶工業(yè)、電力設(shè)備、石油化工、海洋平臺、工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備等領(lǐng)域。
公司以合理的價格、優(yōu)良的服務(wù)與多家企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系，按照API、ANSI、BS、DIN、NF、JIS、JB、GB等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、檢驗，堅持致力于為用戶提供較高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)。
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更鮮艷、飽滿（Ra＞82，R9＞10）缺少光澤（Ra＞84，R9＜0）改善LED光源顏色一致性就是要減少光源之間的色差，衡量色差大小用色容差，結(jié)合麥克亞當(dāng)理論，目前行業(yè)LED光源色容差大都是光源色容差控制在3、4階以內(nèi)，燈具控制在6階以內(nèi)。降低色飄則可通過優(yōu)化芯片陣列排布方式、減少熱聚集問題，選用低熱阻、低熱應(yīng)力、高性價比的LED基板，封裝材料選擇優(yōu)化（固晶膠、熒光粉、硅膠）等途徑來實現(xiàn)。此外，尹輝表示，目前的高品質(zhì)智能LED光源封裝技術(shù)主要包括熒光粉分層噴涂及選擇性噴涂技術(shù)、全光譜技術(shù)和新型共晶技術(shù)。
●質(zhì)量保障：
質(zhì)量保障是企業(yè)品牌建立之根本。優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，是我們持續(xù)以進(jìn)之目標(biāo)。永遠(yuǎn)不忽視產(chǎn)品品質(zhì)鏈中的
任何環(huán)節(jié)。在企業(yè)的軟硬件環(huán)境中體現(xiàn)出嚴(yán)格的質(zhì)量水準(zhǔn)，培養(yǎng)工作人員的認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作習(xí)
慣。以客戶的滿意為永恒目標(biāo)。
●追求卓越：
追求卓越，不斷創(chuàng)新是企業(yè)生存發(fā)展之前提。產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新一直是我們不懈之追求。
堅持追求卓越的經(jīng)營理念，不斷開發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)，以保持公司的競爭力，滿足客戶不斷增長的需要。
●誠信服務(wù)：
堅持誠實服務(wù)為立業(yè)之本。堅持誠實經(jīng)營，秉承客戶至上的經(jīng)營理念，以客戶為中心提供完善快捷的售
后服務(wù)，滿足客戶的真正需要并和客戶建立長期的、相互尊重、相互合作的關(guān)系。
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而收購了美國Karma公司，并拿到新能源車“準(zhǔn)生證”的萬向汽車也有計劃投資增程式電動車。只是，能在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的增程式電動車，實在沒有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會心生疑竇，前半部分講述了增程式電動車的諸多優(yōu)勢，甚至有在油電過渡階段獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的潛質(zhì)，但為何市場的反應(yīng)卻沒有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補(bǔ)貼政策的潛在影響，從消費(fèi)者的角度來看，筆者有一點另類思考：或許，常常被說教的“里程焦慮”的痛點本沒有那么“痛”。
