| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 寶鋼 | 型號 | 50-54-57 |
| 長度 | 6000mm-6500mm | 抗拉強度 | ≤370MPa |
| 特點 | 不堵管 | 分類 | 螺旋式聲測管 |
| 壁厚 | 1.0mm | 斷面形狀 | 圓形 |
| 加工服務(wù) | 深加工 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
| 質(zhì)量等級 | A級 | 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 | 產(chǎn)地 | 河北 |
鑫億呈鋼管有限公司，聯(lián)系電話：18732788127，0317-8218704，QQ：3561929488 聯(lián)系人：丁女士 ，聲測管廠家，專業(yè)生產(chǎn)聲測管、沉降板、注漿管、承臺冷卻管，鋼管
中汽協(xié)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年4月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.12萬輛和8.19萬輛，同比分別大幅增長117.7%和138.4%環(huán)比分別增長20%和21%今年1月至4月，電動乘用車?yán)塾嬩N售19萬輛，同比增長141%其中，純電動車銷售13.6萬輛，同比增長112%插電式車銷售5.4萬輛，同比增長269%
業(yè)內(nèi)分析師表示，新能源電動車淡季不淡及高端化進程大超市場預(yù)期。市場預(yù)期中的淡季6月或成旺季，5月鋰電大企業(yè)明顯提高開工率，三季度旺季可期，曾朵紅因此堅定看好電動車板塊反轉(zhuǎn)行情。
付偉琦表示，從國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀看，由于國家較早采取了支持政策，國內(nèi)相關(guān)公司獲得了先發(fā)優(yōu)勢，誕生了一批具備全球競爭力的供應(yīng)鏈企業(yè)。投射到A股市場，Wind數(shù)據(jù)顯示，從2010年5月1日到2018年5月1日，國證新能源車指數(shù)上漲123.65%大幅跑贏同期滬深300指數(shù)22.48%漲幅。
公開數(shù)據(jù)顯示，付偉琦管理基金的歷史業(yè)績優(yōu)秀。2017年2月中旬他開始管理的融通成長30基金和融通內(nèi)需驅(qū)動基金，截至5月24日，回報均為20%同期上證綜指下跌1.5%同類基金平均回報僅10%2015年6月牛市高點時期，融通新能源靈活配置基金成立，付偉琦擔(dān)任基金經(jīng)理，截至5月24日，總回報近28%同期上證綜指下跌22%同類基金平均漲幅僅1%
新能源汽車公司值得中長期布局
對于新能源汽車搶眼的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，付偉琦更看重背后的驅(qū)動因素。看來，驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的因素正由政策市向消費市逐漸切換。付偉琦說：過去新能源汽車發(fā)展的驅(qū)動因素主要源于政策支持，隨著新能源汽車成本下降、性能提升，消費者的自發(fā)消費將成為行業(yè)產(chǎn)銷放量的主要驅(qū)動力。
付偉琦介紹說，從新能源汽車的成本看，得益于技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)充分競爭，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本明顯下降。以動力電池為例，電池包占整車成本比重高達35%至45%近3年價格大約下降了三分之一。性能方面，隨著產(chǎn)業(yè)資本的加速投入，過去幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)進步明顯。聲測管現(xiàn)貨典型的仍是動力電池環(huán)節(jié)，能量密度、循環(huán)壽命、安全性等關(guān)鍵參數(shù)的不斷提升，從而使得整車?yán)m(xù)航里程得以不斷增加，相較燃油車的競爭力快速提升。
