| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豫工 | 型號(hào) | YG-25,6 |
| 類型 | 豫工 | 用途 | 邊坡支護(hù) |
聯(lián)系電話：136-0371-6845-張工-微信同步
山西晉城市組合式錨桿止?jié){塞螺母云南普洱市注漿錨桿機(jī)中空哪里有賣
適用范圍：
自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法，適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質(zhì)支護(hù)工程，大量地應(yīng)用于圍巖的超前支護(hù)、徑向支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、巷道支護(hù)、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護(hù)工程。
產(chǎn)品規(guī)格及技術(shù)參數(shù)，中空錨桿體規(guī)格型號(hào)及技術(shù)指標(biāo)
錨桿規(guī)格 R25N R32L R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
外徑D（mm） 25 32 32 32 38 51 51 76 76
內(nèi)徑d（mm） 14 21.5 18.5 15 19 36 33 51 45
小徑D1（mm） 22.5 28.5 28.5 28.5 35.7 47.8 47.8 70 70
橫截面積（mm2） 244 304 396 488 717 776 939 1835 2400
抗拉力（kN） 200 210 280 360 500 550 800 1600 1900
屈服力（kN） 150 160 230 280 400 450 630 1200 1500
平均抗拉強(qiáng)度 Rm（N/mm2） 805 690 720 740 700 690 840 880 790
平均屈服強(qiáng)度Rp0.2（N/mm2） 660 526 560 570 540 580 670 660 630
重量（kg/m） 2.3 2.7 3.4 4.1 6 7 8.4 15 19.7
螺紋（左旋） ISO10208 ISO1720 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鋼材等級(jí) 符合GB/T8162-2008和EN 10083-1
最大鉆進(jìn)深度（m） 12 16 16 20 24 26 30 36 36
注漿錨桿-中空注漿錨桿特點(diǎn)
1、中空注漿錨桿安裝方便,保證預(yù)應(yīng)力施加能及時(shí)進(jìn)行。
2、主動(dòng)張拉,預(yù)應(yīng)力可達(dá)50KN,并可實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)某瑥埨?SPAN lang=EN-US>
3、利用常規(guī)工具,單人即可實(shí)現(xiàn)注漿錨桿的張拉操作。
4、注漿錨桿可通過中空桿體實(shí)現(xiàn)高壓注漿,改良圍巖。
注漿錨桿-中空注漿錨桿由鋼質(zhì)漲殼錨頭、中空注漿錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母組成。
購(gòu)買須知：
1.請(qǐng)客戶告訴我們所需錨桿的規(guī)格：直徑多大？幾個(gè)厚？多少米？
2.根據(jù)客戶提供的規(guī)格，確定倉(cāng)庫(kù)是否有貨，有現(xiàn)貨可直接發(fā)貨，如果沒有，需要定做，網(wǎng)客戶能耐心等待。
3.量大的客戶可走專車，量小走物流。
4.可預(yù)付部分定金，我們發(fā)貨，貨到驗(yàn)收無誤，客戶需付剩余貨款。
5.若需提供生產(chǎn)許可證、檢測(cè)指標(biāo)等類的文件，請(qǐng)?zhí)崆案嬷?，以免帶來不必要的麻煩?SPAN lang=EN-US>
6.錨桿的價(jià)格是根據(jù)鋼材市場(chǎng)價(jià)格的變化稍有浮動(dòng)的，請(qǐng)客戶見諒！
1.錨桿體：采用中空設(shè)計(jì)，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿設(shè)計(jì)可獲得更好的鋼度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面為全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng)，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力，由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到了長(zhǎng)期支護(hù)的目的。
2.錨頭：錨頭采用鋼質(zhì)或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。
3.止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實(shí)現(xiàn)由壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實(shí)度，止?jié){塞由中支架的作用。
4.墊板采用熱軋成型墊板，有一定彈性，便于應(yīng)力傳遞，墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。
5.螺母采用半球形或六角螺母，可通過螺母對(duì)桿體施加主動(dòng)應(yīng)力。
6.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國(guó)內(nèi)weiyi徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問題的錨固體系。
鋼材價(jià)格不定時(shí)的在漲價(jià)，你還在等什么，還在猶豫什么？專車發(fā)貨，各種規(guī)格，各種型號(hào)都可定做！國(guó)標(biāo)材質(zhì)，中鐵局供應(yīng)商！
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時(shí)配合基坑圍護(hù)單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設(shè)備的布設(shè)，各級(jí)井點(diǎn)先預(yù)抽水4—5天，待坑內(nèi)水位下降至作業(yè)面標(biāo)高下1米后開始挖土。 按基坑圍護(hù)圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護(hù)線放坡，放坡系數(shù)具體各斷面詳見基坑圍護(hù)圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉(zhuǎn)角處做1000×1000×1000集水井。 2、基坑開挖順序 首先從5#樓及至4#樓間地下車庫(kù)、4#樓的基據(jù)介紹，季華路汾江路隧道距離地面最深處為10米，而廣佛地鐵車廂頂部距離地面有16米，下沉隧道將橫穿過廣佛地鐵的上方。“很有難度，但不論是設(shè)計(jì)還是施工，目標(biāo)都是確保地鐵萬無一失?！?。為了提高漿體的早期強(qiáng)度，可以考慮加入適量的外摻劑，起到早強(qiáng)和膨脹的作用；在做配合比實(shí)驗(yàn)時(shí)，同時(shí)做摻加外加劑和不摻加外加劑的兩組水泥漿的配合比。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較之后，根據(jù)實(shí)際需要再?zèng)Q定水泥漿是否摻加外加劑。 ⑦錨固段注漿采用孔底返漿法，將注漿管插入到距孔底50cm處，用壓漿機(jī)（泵）將水泥（砂）漿通入注漿管注入孔底，水泥（砂）漿從鉆孔底口向外依次充滿并將孔內(nèi)空氣壓出，而水泥漿則由孔眼處擠出并沖破第一次注漿體。 ⑧試塊制作，除見證取樣外，每天或每20根（錨）樁做3組，規(guī)格70.7mm×70.7mm×70.7mm，取28d抗壓強(qiáng)度值；基本試驗(yàn)則取同條件養(yǎng)護(hù)下試塊強(qiáng)度； ⑨補(bǔ)漿：待孔內(nèi)素漿初凝后，開動(dòng)注漿泵先用清水沖洗孔內(nèi)泥漿，再用上述方法注漿，直至孔內(nèi)漿液飽滿。責(zé)任編輯：北卡
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