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YKQ型壓力指示器適用于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝在主管道前端或末端，檢查主管道內(nèi)壓力情況，當(dāng)主管道內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，向電控箱發(fā)出電信號(hào)，控制換向閥換向或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況。 

二、技術(shù)參數(shù)

型號(hào)	公稱(chēng)壓力Mpa	工作壓力Mpa	適用電源	重量kg
YKQ-105	10	10±5%	-220	1.5
YKQ-205	20	20±5%
YKQ-320	31.5	31.5±5%
YKQ-405	40	40±5%

YKQ-SB型壓力控制器適用于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝在主管道末端，檢查主管線(xiàn)內(nèi)壓力情況，當(dāng)主管道內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，向電控箱發(fā)出電信號(hào)，控制換向閥或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況。

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技術(shù)參數(shù)

型號(hào)	公稱(chēng)壓力Mpa	工作壓力Mpa	適用電源	重量kg
YKQ-105-SB	10	10±5%	-220	1.5
YKQ-205-SB	20	20±5%
YKQ-320-SB	31.5	31.5±5%
YKQ-405-SB	40	40±5%

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YKF-L31，YKF-L32壓力控制閥在雙線(xiàn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中和液壓換向閥或壓力操縱閥組合使用，用以提高管路內(nèi)的壓力，可以使供油支管比較細(xì)長(zhǎng)，分配器可以集中布置，動(dòng)作可靠，擴(kuò)大給油范圍。同時(shí)使日常的檢查工作方便。該閥更適用二級(jí)分配的系統(tǒng)中，它提高了一級(jí)分配器的給油壓力，使其能夠可靠地再進(jìn)行二級(jí)分配。

、技術(shù)參數(shù)

型號(hào)		公稱(chēng)壓力Mpa	壓力比 進(jìn)口壓力：出口壓力	進(jìn)出油口個(gè)數(shù)	損失量	重量kg
標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)	原型號(hào)
YKF-L31	DR-33	20	3:1	1	2	3.8
YKF-L32	DR-43			2	0.8	5.5

　使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂（NLGI0#-2#）的潤(rùn)滑脂。 

1、按箭頭方向在1米內(nèi)用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進(jìn)油口接通。
2、用兩個(gè)YKF-L31型壓力控制閥和一個(gè)YHF-L1型液壓換向閥組合使用時(shí)，應(yīng)將其中的一個(gè)壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個(gè)壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2個(gè)與1個(gè)YHF-L1型液壓換向閥組合；YKF-L32 型1個(gè)與1個(gè)YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。
4、供油時(shí)，進(jìn)口壓力P1和出口壓力P2（液壓換向閥或壓力操縱閥的設(shè)定壓力）的關(guān)系為：P1=3P2- P3。
P3：向貯油器開(kāi)放的回油主管路內(nèi)的殘余壓力。
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YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號(hào)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置。用于電動(dòng)終端式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過(guò)該閥的設(shè)定壓力時(shí)，該閥動(dòng)作向電控柜發(fā)出信號(hào)，由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號(hào)正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。

技術(shù)參數(shù)

型號(hào)		公稱(chēng)壓力Mpa	調(diào)定壓力Mpa	壓力調(diào)整范圍Mpa	損失量ml	重量kg
標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)	原型號(hào)
YZF-L4	PV-2E	20	4	3-6	1.5	8.2

　使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂（NLGI0#-2#）的潤(rùn)滑脂。 

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到底有沒(méi)有必要安裝？給大家?guī)c(diǎn)選購(gòu)建議發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用其實(shí)還是比較有限，隱患卻比較多，所以大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)商并沒(méi)有在出廠(chǎng)時(shí)安裝護(hù)板，其實(shí)不是不重視這方面問(wèn)題，而是他們?cè)诜磸?fù)考慮之后，這部分可以不用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)防護(hù)設(shè)備。類(lèi)似于Iphone7花費(fèi)了很多成本，將車(chē)身厚度減少了幾毫米，結(jié)果國(guó)人買(mǎi)回來(lái)自以為是地套上厚厚的手機(jī)殼。到底裝不裝呢？還是要看自己的需求和用車(chē)環(huán)境了。比如考慮到國(guó)內(nèi)二三線(xiàn)及以下城市復(fù)雜惡劣的路況，實(shí)在是與國(guó)外用車(chē)環(huán)境大相徑庭，而許多車(chē)友也希望加裝后圖個(gè)穩(wěn)妥和放心，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是有必要裝的。

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