詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | WGJ250WGJ300 |
類型 | 冷彎機彎拱機 | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機功率 | 12KW |
電機轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500,1500,1250 |
重量 | 2300KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
挑選工字鋼彎曲機5項必看因素及2項須知
(1)三個頂滾的直徑:細了,因面小,容易打滑;彎非標鋼材的時候容易變形。
(2)油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
(3)臺體鋼板厚度和骨架的:決定著彎大型鋼材時是否變形。
(4)電機的功率和減速機的。
(5)廠家的生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)。
施工是公路,鐵路施工中常見的工程之一,在實際施工中,碰到的難題之一便是初支用工字鋼拱架的彎制加工。其的加工,是采用熱彎,即將工字鋼在焦炭爐中加熱,然后在預(yù)先作好的模型上用卷揚機拉彎。此我們應(yīng)用了兩年,在實際中發(fā)現(xiàn)存在許多問題:一是工序較多,成本。一根出廠時12M 長的工字鋼,須先割成每段長 4M 的三段,才方便加熱,加熱后拉彎,冷卻后加工成形時還需再割一次;二是工人勞動強度比較大,生產(chǎn)條件比較惡劣,不但需要反復(fù)搬遷,還要忍受火爐的高溫炙烤;三是勞動生產(chǎn)率比較低,一組八人組成的班組,除了點燃焦炭爐等費時的前期工作外,每噸工字鋼從原料到彎制成形,約需三小時;四是彎制不好。由于受熱不均,在彎制中必然存在扭曲變形現(xiàn)象,且彎制時很難到位,弧度不均勻,影響使用效果。五是彎制弧度固定,因為受模型,其彎制半徑很難變化。這些因素,使得我們迫切需要尋找一種更為經(jīng)濟有效的辦法,來優(yōu)質(zhì)的施工。
1)錨桿間距偏差超標。
2)錨桿錨固有效長度不足。
3)錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達不到設(shè)計要求。
4)錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大,致使錨固厚度不足,影響錨固效果。
5)錨桿桿體松動,失去錨固作用。
6)錨桿脫落或與圍巖一起掉落。
湖北型鋼冷彎機供應(yīng)
彎拱機結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組,滾輪。被動滾輪及油泵電機,齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
工字鋼冷彎機 是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學(xué)性能的一種機械設(shè)備。在任何工程中幾乎都有它的出現(xiàn)的。這字鋼冷彎機不僅僅了施工工人的拉動強度,而工字鋼冷彎機是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學(xué)性能的一種機械設(shè)備。在任何工程中幾乎都有它的出現(xiàn)的。這字鋼冷彎機不僅僅了施工工人的拉動強度,而且還了工程難度,是工程建筑中非常簡單也是非常重要的機械設(shè)備設(shè)施之一。
湖北型鋼冷彎機供應(yīng)設(shè)備簡介
產(chǎn)品參數(shù):
型號:WGJ-250
型 材 規(guī) 格:14#-25#工字鋼
油缸推拉速度:8-5mm/sec
主 動 輪轉(zhuǎn)速:7-10r/min
液壓動力: 20mpa
總 功 率:12kw
小彎曲半徑:2m
整 機 尺 寸:2500*1500*1300
整 機 重 量: 2380kg
WGJ250型液壓冷彎機的液壓采用先進液壓元件,及其獨特的液壓設(shè)計,了頂出反彈裝置,使得頂出能,使用壽命,避免經(jīng)常 我公司專業(yè)供應(yīng)WGJ-250冷彎拱機,工字鋼冷彎機 工字鋼頂彎機 彎拱機 工字鋼型彎機工字鋼彎曲機工字鋼彎拱機 工字鋼頂彎機 冷卷法蘭機,無需大費周折,就可的您工作的要求?。?!一次成型,不必費心,不必大費周章!
對于鋼材高度,主要是H型鋼比工字鋼高很多,以H鋼為準設(shè)計,23到25公分都行,無縫鋼管內(nèi)徑十公分左右吧,選擇無縫管可以節(jié)約采購成本和機械加工的加工量,壓棒軸承,308到309自帶油封的都行,八條壓棒共十六個軸承,主驅(qū)動軸軸承,選22313的很好,每個軸承半徑方向受力可以達到30多噸吧,共四個,在這里特別指出:從動輪軸承及輪軸承油封根據(jù)軸承座及軸來選擇適當?shù)挠头?,主軸承下面兩個也就是靠底座兩個常被鐵粉埋沒,鐵粉很容易跑到軸承里面去造成損害,必須好好把油封裝好。
鄭萬高鐵是鄭渝(鄭州—重慶)高鐵的重要組成部分,也是鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段,線路全長818公里。中鐵十八局集團承建鄭萬高鐵湖北段6標線路全長35.633公里,11座總長29.415公里,四、五級軟弱圍巖占總長的88.3%“這不是在修高鐵,而是在修地鐵?!睂<覀?nèi)绱诵稳萼嵢f高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。
彎拱機適用范圍:
豫龍橋隧彎拱機用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護、涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等。
現(xiàn)場操作視頻:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
加大型工字鋼冷彎機
數(shù)控工字鋼彎曲機圖片
注意事項 :
正確使用設(shè)備,認真執(zhí)行設(shè)備,遵守安全操作規(guī)程,是設(shè)備故障,設(shè)備使用壽命,保障安全生產(chǎn)的必要條件,因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、和操作規(guī)程。
1.在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿,如不足應(yīng)加滿,以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴格的過濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號或68號抗磨液壓油。
2.本設(shè)備是用油為介質(zhì),必須做好油及本設(shè)備的清潔工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,次使用的時間不應(yīng)超過兩個月,更換時,應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)和油箱,注意過濾網(wǎng)可煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質(zhì),在經(jīng)過過濾后仍可使用。
3.經(jīng)常檢查設(shè)備需處是否有堵塞現(xiàn)象。
4.每班工作結(jié)束后,請用點動收回油缸。
5.若長期不使用設(shè)備,則要在處面上涂上防銹油。
廠家資質(zhì)
公司對度“特種鋼材彎曲設(shè)備彎拱機”的發(fā)明創(chuàng)造,源于眾多施工隊、橋梁拆除工程隊、以及其他行業(yè)對頑固材質(zhì)無法彎曲等種種困擾的解決。在專研3年后于2009年問世,同時間引起用戶的極度熱衷,至今本產(chǎn)品已經(jīng)為云南、四川、、貴州、內(nèi)蒙、重慶等,數(shù)百家施工企業(yè)、礦山行業(yè)立下汗馬功勞,同類產(chǎn)品市場份額占百分之九十以上。
我們不向客戶承諾不實際的理論,吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創(chuàng)新的道路上,因為市場給了我們答復(fù),客戶給了我們認可。市場在變,需求在變,一切都在變。能在變中而不變的道理已經(jīng)踏實的領(lǐng)悟到,只要學(xué)習的速度、進步的速度、科技的速度、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的速度沒有停止,就能立市場一席之地。豫龍人遵從“品質(zhì)、良心、雙贏”的企業(yè)理念,以求生存,以誠信求發(fā)展,以做人為基礎(chǔ),一步一個腳印,誠懇的與各界朋友相擁合作,共圖大業(yè)。
令人驚訝的是,鑒于風電行業(yè)在2016年出現(xiàn)了宏大年夜的,2017年季度GlobalData曾經(jīng)更新了到2025年的猜測數(shù)據(jù)。2016─2025年,市場復(fù)合年率為8.0%?!?016年,海下風電占風電運轉(zhuǎn)保護市場的比例方才超越8%,估計到2025年將貢獻18.4%。