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挑選工字鋼彎曲機(jī)5項(xiàng)必看因素及2項(xiàng)須知
（1）三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
（2）油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
（3）臺(tái)體鋼板厚度和骨架的：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
（4）電機(jī)的功率和減速機(jī)的。
（5）廠家的生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)。

施工是公路，鐵路施工中常見的工程之一，在實(shí)際施工中，碰到的難題之一便是初支用工字鋼拱架的彎制加工。其的加工，是采用熱彎，即將工字鋼在焦炭爐中加熱，然后在預(yù)先作好的模型上用卷揚(yáng)機(jī)拉彎。此我們應(yīng)用了兩年，在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)存在許多問題：一是工序較多，成本。一根出廠時(shí)12M 長的工字鋼，須先割成每段長 4M 的三段，才方便加熱，加熱后拉彎，冷卻后加工成形時(shí)還需再割一次；二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，生產(chǎn)條件比較惡劣，不但需要反復(fù)搬遷，還要忍受火爐的高溫炙烤；三是勞動(dòng)生產(chǎn)率比較低，一組八人組成的班組，除了點(diǎn)燃焦炭爐等費(fèi)時(shí)的前期工作外，每噸工字鋼從原料到彎制成形，約需三小時(shí)；四是彎制不好。由于受熱不均，在彎制中必然存在扭曲變形現(xiàn)象，且彎制時(shí)很難到位，弧度不均勻，影響使用效果。五是彎制弧度固定，因?yàn)槭苣Ｐ?，其彎制半徑很難變化。這些因素，使得我們迫切需要尋找一種更為經(jīng)濟(jì)有效的辦法，來優(yōu)質(zhì)的施工。

1）錨桿間距偏差超標(biāo)。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動(dòng)，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

湖北型鋼冷彎機(jī)供應(yīng)

彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：

液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

工字鋼冷彎機(jī) 是可以讓材料進(jìn)行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學(xué)性能的一種機(jī)械設(shè)備。在任何工程中幾乎都有它的出現(xiàn)的。這字鋼冷彎機(jī)不僅僅了施工工人的拉動(dòng)強(qiáng)度，而工字鋼冷彎機(jī)是可以讓材料進(jìn)行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學(xué)性能的一種機(jī)械設(shè)備。在任何工程中幾乎都有它的出現(xiàn)的。這字鋼冷彎機(jī)不僅僅了施工工人的拉動(dòng)強(qiáng)度，而且還了工程難度，是工程建筑中非常簡單也是非常重要的機(jī)械設(shè)備設(shè)施之一。

湖北型鋼冷彎機(jī)供應(yīng)設(shè)備簡介

產(chǎn)品參數(shù)：

型號(hào)：WGJ-250

型  材 規(guī) 格：14#-25#工字鋼

油缸推拉速度：8-5mm/sec

主 動(dòng) 輪轉(zhuǎn)速：7-10r/min

液壓動(dòng)力： 20mpa

總   功   率：12kw

小彎曲半徑：2m

整  機(jī) 尺 寸：2500*1500*1300

整  機(jī) 重 量： 2380kg

WGJ250型液壓冷彎機(jī)的液壓采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓設(shè)計(jì)，了頂出反彈裝置，使得頂出能，使用壽命，避免經(jīng)常 我公司專業(yè)供應(yīng)WGJ-250冷彎拱機(jī)，工字鋼冷彎機(jī) 工字鋼頂彎機(jī) 彎拱機(jī) 工字鋼型彎機(jī)工字鋼彎曲機(jī)工字鋼彎拱機(jī) 工字鋼頂彎機(jī) 冷卷法蘭機(jī)，無需大費(fèi)周折，就可的您工作的要求?。。∫淮纬尚?，不必費(fèi)心，不必大費(fèi)周章！

對(duì)于鋼材高度，主要是H型鋼比工字鋼高很多，以H鋼為準(zhǔn)設(shè)計(jì)，23到25公分都行，無縫鋼管內(nèi)徑十公分左右吧，選擇無縫管可以節(jié)約采購成本和機(jī)械加工的加工量，壓棒軸承，308到309自帶油封的都行，八條壓棒共十六個(gè)軸承，主驅(qū)動(dòng)軸軸承，選22313的很好，每個(gè)軸承半徑方向受力可以達(dá)到30多噸吧，共四個(gè)，在這里特別指出：從動(dòng)輪軸承及輪軸承油封根據(jù)軸承座及軸來選擇適當(dāng)?shù)挠头?，主軸承下面兩個(gè)也就是靠底座兩個(gè)常被鐵粉埋沒，鐵粉很容易跑到軸承里面去造成損害，必須好好把油封裝好。

鄭萬高鐵是鄭渝（鄭州—重慶）高鐵的重要組成部分，也是鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段，線路全長818公里。中鐵十八局集團(tuán)承建鄭萬高鐵湖北段6標(biāo)線路全長35.633公里，11座總長29.415公里，四、五級(jí)軟弱圍巖占總長的88.3%“這不是在修高鐵，而是在修地鐵。”專家們?nèi)绱诵稳萼嵢f高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。

彎拱機(jī)適用范圍：

豫龍橋隧彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護(hù)骨架等。

現(xiàn)場操作視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

加大型工字鋼冷彎機(jī)

數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)圖片

注意事項(xiàng) :

正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備，遵守安全操作規(guī)程，是設(shè)備故障，設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、和操作規(guī)程。

 1.在油箱沒有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。 

2.本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，次使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。

     3.經(jīng)常檢查設(shè)備需處是否有堵塞現(xiàn)象。

     4.每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。

     5.若長期不使用設(shè)備，則要在處面上涂上防銹油。

廠家資質(zhì)

     公司對(duì)度“特種鋼材彎曲設(shè)備彎拱機(jī)”的發(fā)明創(chuàng)造，源于眾多施工隊(duì)、橋梁拆除工程隊(duì)、以及其他行業(yè)對(duì)頑固材質(zhì)無法彎曲等種種困擾的解決。在專研3年后于2009年問世，同時(shí)間引起用戶的極度熱衷，至今本產(chǎn)品已經(jīng)為云南、四川、、貴州、內(nèi)蒙、重慶等，數(shù)百家施工企業(yè)、礦山行業(yè)立下汗馬功勞，同類產(chǎn)品市場份額占百分之九十以上。

我們不向客戶承諾不實(shí)際的理論，吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創(chuàng)新的道路上，因?yàn)槭袌鼋o了我們答復(fù)，客戶給了我們認(rèn)可。市場在變，需求在變，一切都在變。能在變中而不變的道理已經(jīng)踏實(shí)的領(lǐng)悟到，只要學(xué)習(xí)的速度、進(jìn)步的速度、科技的速度、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的速度沒有停止，就能立市場一席之地。豫龍人遵從“品質(zhì)、良心、雙贏”的企業(yè)理念，以求生存，以誠信求發(fā)展，以做人為基礎(chǔ)，一步一個(gè)腳印，誠懇的與各界朋友相擁合作，共圖大業(yè)。

　　令人驚訝的是，鑒于風(fēng)電行業(yè)在2016年出現(xiàn)了宏大年夜的，2017年季度GlobalData曾經(jīng)更新了到2025年的猜測數(shù)據(jù)。2016─2025年，市場復(fù)合年率為8.0%。“2016年，海下風(fēng)電占風(fēng)電運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)市場的比例方才超越8%，估計(jì)到2025年將貢獻(xiàn)18.4%。