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新聞：日照昌邑地磅-力邦德機(jī)械156-6668-0390王經(jīng)理目前我國(guó)電子地磅在應(yīng)用中的現(xiàn)狀并不是樂觀。我們知道傳感器以及稱重顯示器都是電子地磅的核心部件，而它們已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的，種類型號(hào)繁多。就地磅的傳感器和顯示器來說，國(guó)產(chǎn)化是主流方向，與此同時(shí)電子地磅的零部件以及其他電子器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在不斷增加。隨著電子地磅的普及以及國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)的增加，那么在使用電子地磅的過程中勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量以及稱重不準(zhǔn)確等問題。。專業(yè)生產(chǎn)銷售：大地磅秤，電子地磅，電子吊秤，電子汽車衡，電子皮帶秤，液體灌裝秤，定量包裝秤等，稱重傳感器，稱重儀表，電子地上衡，電子臺(tái)秤，配料系統(tǒng)等系列，規(guī)格型號(hào)齊全，特殊要求可訂制地磅簡(jiǎn)介車間，貨場(chǎng)，集貿(mào)市場(chǎng)，工地等場(chǎng)所適用于吊裝物料稱量，鏟車鏟放貨物稱量，小型汽車稱量和人工搬運(yùn)稱量。外型美觀，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，工藝精湛，創(chuàng)新高剛性高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)。。
打開開關(guān)，儀表自檢后顯示沒有數(shù)字亂跳現(xiàn)象，故障排除
而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題
并用鋼筋接至各根底板上（作稱重傳感器地線使用）。施工中有必要采取措施，確保地腳螺栓和根底板的正確方位。為此建議選用二次灌漿的方法來定位，有必要確保根底板與混凝土間不形成空洞。根底板 二次灌漿時(shí)，根底板中心相對(duì)誤差為3mm左右，根底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/5各根底板中心距的對(duì) 角線偏差小于2mm。根底混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的 交點(diǎn)用16#鐵線捆扎。捆扎結(jié)實(shí)。使之成為接地網(wǎng)。。
新聞：日照昌邑地磅-力邦德機(jī)械
軋機(jī)可對(duì)線材直徑等參數(shù)進(jìn)行微調(diào)，線材實(shí)際重量與理論重量的偏差在允許的范圍內(nèi)
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來，也就說明，秤臺(tái)開始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱量線性。所以也就無法得出該衡器整個(gè)稱量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測(cè),也可以組合對(duì)各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測(cè)?？赡軙?huì)損壞這些元器件，造成電子秤故障???，影響準(zhǔn)確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失
數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
由面板，端面板，U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米，14毫米。面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺(tái)電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對(duì)儀表進(jìn)行檢查,儀表沒有問題,再逐步往下查,也無問題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺(tái)電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對(duì)其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒有問題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說明儀表沒有問題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
但是其實(shí)一些地磅的故障并非一定要等著維修人員來幫忙才行
某些企業(yè)或個(gè)人的，人為故意將電子汽車衡的承載器的臺(tái)面的限位螺栓到承載器無?；顒?dòng)的極限位置的，或者故意采用使無遮蓋的露天承載器在大雪后局部與電子汽車衡的基礎(chǔ)凍牢的，或者是采用故意在大雨。在實(shí)際的檢定中也不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過靜態(tài)試驗(yàn)的整車式動(dòng)態(tài)汽車衡，其動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)果與參考車輛的約定真值及其接近，而經(jīng)過靜態(tài)試驗(yàn)的軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡，絕大多數(shù)雙軸參考車輛的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)果與其約定真值比較接近，而其它參考車輛。。
傳感器：傳感器有好壞之分，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣， 精確度：不同廠家生產(chǎn)的秤的精確度不同，當(dāng)然精確度越高價(jià)格越貴 儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素。。
穿信號(hào)電纜的金屬穿也必須與接地網(wǎng)相連.每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地.因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與"地"之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接.在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡地磅不致因雷擊而損壞.。。
新聞：夏津?qū)庩?yáng)地磅廠家直銷：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13748012.html
