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產品簡介
多通道協(xié)調加載系統(tǒng)
產品價格:¥150000.00元/套
上架日期:2020-02-11
發(fā)貨地:北京 昌平區(qū)
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌FTS富力通達型號FTS-2010
    類型控制系統(tǒng)加工定制
    控制系統(tǒng)通: 1-72通道
    加載頻率范圍:0.001-100HZ
    控制方式:載荷控制,位移控制(每路可以分別設定)
    每個通道都可以手動調節(jié)系統(tǒng)機械零位,具有現(xiàn)場操作的手動調節(jié)控制盒 
    系統(tǒng)控制方式采用上位機、下位機的控制方式。系統(tǒng)配備兩個網卡接口,實現(xiàn)系統(tǒng)的冗余控制,增加系統(tǒng)通訊的可靠性;通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議,在通訊中斷時,系統(tǒng)具有自恢復功能;
    系統(tǒng)精度
    系統(tǒng)靜態(tài)精度:  ≤±0.2%(Fs)
    系統(tǒng)動態(tài)精度:  在頻率為0.01~15Hz范圍內,
    幅值誤差 ≤1%(Fs)
    相位協(xié)調精度:≤2o
    伺服加載控制系統(tǒng)單點控制:在頻率為0.1~50Hz范圍內,幅值誤差 ≤1%( Fs);
    控制方法:動靜踏步法,幅值修正法,相位修正法,幅相修正法,常規(guī)控制法
    試驗類型:靜力試驗,疲勞試驗,隨機波試驗,飛續(xù)飛譜試驗
    閉環(huán)速度:0.1ms(任一通道),A/D采集速度20K
    數(shù)據采集速度: 1ms,5ms,10ms,20ms,30ms,40ms,50ms,60ms,70ms,80ms,100ms
    加載波形:直流,方波,三角波,梯形波,斜波,鋸齒波,組合載荷譜,隨機波等
    對載荷(力)及位移具有參數(shù)設定和超限保護功能;
    同向同步和反向同步或通道之間以任意相位協(xié)調工作。
    試驗參數(shù)的設置:設置試驗的控制方式及相關參數(shù)、超差的響應方式、卸載時間、試驗的開始點等
    伺服閥控制信號要求具有電壓和電流兩種輸出形式,可以進行手動調節(jié)分檔,電壓輸出范圍:0~±10V,具有24V驅動電源及接口,電流輸出分為三檔:0~±10mA,0~±20 mA,0~±40 mA;
    波形發(fā)生、存儲、輸出
    具有外部數(shù)據采集功能(配備每一通道伺服控制器,具備8路數(shù)據采集能力,伺服作動器的載荷傳感器、位移傳感器除外)
    交流供電電源  AC220V  50Hz  1A
    直流系統(tǒng)電源供電:+5V和±15V,采用集成模塊形式
    傳感器激勵模塊同時具有3路供電方式,可根據需要進行選擇,
    分別為:①正、負兩極對稱激勵,電壓:0~±6V連續(xù)可調,電流范圍:0~100mA,精度:0.2%;
    ②單端輸出激勵,電壓:0~12V 連續(xù)可調,電流范圍:0~100mA,精度:0.2%;
    ③單端輸出激勵,電壓:0~5V 連續(xù)可調,電流范圍:0~100mA,精度:0.2%;具有短路保護和過熱關斷功能;
    伺服加載控制機箱與現(xiàn)有系統(tǒng)接線方式完全兼容,后面板分別有一路14芯的航空插座(型號為HY2M—14TKZJ,14芯航空插座的針孔定義為1-傳感器1激勵正、2-傳感器1激勵正反饋、3-傳感器1激勵負、4-傳感器1激勵負反饋、5-傳感器1信號正、6-傳感器1信號負、7-傳感器2激勵正、8-傳感器2激勵正反饋、9-傳感器2激勵負、10-傳感器2激勵負反饋、11-傳感器2信號正、12-傳感器2信號負、13-伺服閥信號正、14-伺服閥信號負、屏蔽、地) ,一路給位移、載荷傳感器提供激勵電壓和作為傳感器的信號輸入,給伺服閥提供工作電流或電壓;一路為輸入外控指令信號,輸入接口為BNC結構形式;一路為位移輸出反饋信號,輸出接口為BNC結構形式;一路為放大后的載荷輸出反饋信號,輸出接口為BNC結構形式;
    在進行疲勞試驗中,試驗的塊號、次數(shù)可以累加記錄。在需要清零、重新開始試驗記錄時,可通過選擇“清零”按鈕來實現(xiàn); 
    在試驗的過程中,用戶可以隨時干預試驗,如調整PID參數(shù),閥控參數(shù)、保持、加速、增幅、減幅、卸載等,以保證試驗的精確性;
    工作溫度:-20℃~+70℃;相對濕度:40 %~90 %; 
    系統(tǒng)可靠性要求:平均無故障工作時間不小于2400 h;

    工作制:連續(xù)工作。


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