| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號 | yl8a-20 |
| 類型 | 8字筋彎曲機(jī) | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 5.5KW |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500,900,1500 |
| 重量 | 1400KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
◆雙向油缸，大大了生產(chǎn)效率，能保證雙向加工同步，特別適合八字筋的加工。
◆高耐磨彎曲模，實現(xiàn)了鋼筋的快速彎曲成型，了八字筋的成型。
◆液壓式驅(qū)動，力度大，可靠性高。
◆可裝數(shù)百種圖形模具功能強(qiáng)大。
◆液壓拱彎機(jī)構(gòu)，省時省力，成型效果好。
◆液壓馬達(dá)驅(qū)動穿線機(jī)構(gòu)，穿線快，大大換線時間。
◆生產(chǎn)效率高，為生產(chǎn)效率的5-8倍。
◆電能消耗低，無輔材消耗，生產(chǎn)成本大幅極低。
在裝備制造業(yè)率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺，根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針，著力鍛造以互聯(lián)為基礎(chǔ)的全球及服務(wù)能力，以智慧為基礎(chǔ)的全球產(chǎn)品生命周期能力，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的全球風(fēng)險內(nèi)控能力，以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運(yùn)行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎(chǔ)，成為踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；
2計算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
柵拱鋼架具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)，對于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。
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格柵鋼架：相對型鋼架具有柔性好、節(jié)約鋼材、后工序噴砼回彈少、與所噴砼結(jié)合，形成鋼筋砼結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是加工工作量大。
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
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模具 |
來圖定制 |
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成型速度 |
10s一個 |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?，了對鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機(jī)的效率，了電動機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。
設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機(jī)，主要用于項目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)，該設(shè)備自2014年已在各條高鐵線普遍使用，目前市場占有率為95%。
鋼拱架在初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛，其軟弱圍巖過大變形的效果，已逐漸為工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現(xiàn)場施工條件，常徑向錨桿作用效果不明顯，且建設(shè)的成本及工期，而此時在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力，初期支護(hù)所需的主要剛度，可快速控制圍巖繼續(xù)和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大；對圍巖的變形，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的起著重要的作用。同時，鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”，鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性，但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，則難以真正實現(xiàn)新奧法，甚至?xí)靻T傷亡。因此，有必要對鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)性預(yù)判進(jìn)行研究，以指導(dǎo)軟弱圍巖設(shè)計和施工。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
客歲，中華環(huán)保聯(lián)合會幾次再三坐上無錫的原告席。早在2007年某高速公路工程完工后，三個行政村數(shù)百戶村平易近因交通噪聲污染，嚴(yán)重影響生活，向情況公益組織中華環(huán)保聯(lián)合會揭發(fā)。中華環(huán)保聯(lián)合會在2014年提起噪聲污染義務(wù)情況平易近事公益訴訟，立刻采取積極、單方面的控制情況噪聲污染的辦法，涉案村落的情況噪聲污染傷害。
