詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 程力威 | 型號(hào) | 東風(fēng) |
配套動(dòng)力 | 其他 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 其他 |
噸位 | 其他 | 額定成員數(shù) | 2 |
軸距 | 3308mm | 軸數(shù) | 2 |
山西陽泉江鈴順達(dá)氣瓶運(yùn)輸車藍(lán)牌危險(xiǎn)品車
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu),外部為冷扎鋼板,采用鋁合金板蒙面,夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門,如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門,側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口,底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板,保證。廂部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán),與帶使用貨物以避免。
東風(fēng)D9易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車,整車尺寸:6995*2400*3300mm ,廂體尺寸:5150*2300*2100mm,額定噸位:4.575噸,錫柴國五140馬力發(fā)動(dòng)機(jī),新款D912駕駛室,寬2080,2.2噸前橋,4.2噸后橋,200mm大梁,帶方向助力,斷氣剎,萬里揚(yáng)6檔變速箱,8.25R16鋼絲胎,ABS防抱死剎車系統(tǒng),前盤式制動(dòng),消聲器前置,電動(dòng)玻璃。
現(xiàn)如今,國家對運(yùn)輸介質(zhì)管控的越來越嚴(yán),想拉什么就拉什么已經(jīng)一去不返!跑長途貨運(yùn)不容易,跑危險(xiǎn)品運(yùn)輸更難。在公路運(yùn)輸行業(yè)賺錢越發(fā)艱難的情況下,不少普貨希望轉(zhuǎn)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸,但所裝貨物與營運(yùn)證經(jīng)營范圍不符,被查到就會(huì)收到處罰,如果構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。因此,在購買車輛時(shí),一定要清楚自己所購買的車輛能否裝載自己所拉貨物!
1類運(yùn)輸車危貨車民爆車防爆車是運(yùn)輸什么貨物?
答:運(yùn)輸具有危險(xiǎn)的和物品易燃固體等。
2類廂式運(yùn)輸車運(yùn)輸哪幾種貨物?
答:2類危險(xiǎn)品(壓縮氣體和液化氣體)運(yùn)輸要由廂式運(yùn)輸和欄板運(yùn)輸車:易燃的混合物的壓縮氣體,壓縮氣體:液化石油氣,壓縮天然氣,丁烷,氫,丙烷,打火機(jī)或打火機(jī)加油器,二氧化碳,氖,液化,氦氣等。
3類易燃廂式運(yùn)輸車運(yùn)輸什么貨物呢?
答:運(yùn)輸易燃:甲醇,乙醇,粘合劑,涂料,料溶液,煤油,機(jī)油,苯,,,油漆,稀釋劑等。
8類腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車運(yùn)輸貨物?
答:運(yùn)輸單獨(dú)包裝的氨溶液(氨水),甲醛溶液,除銹磷化液,電池液,木榴油等。
9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車運(yùn)輸什么貨物?
答:運(yùn)輸混合物:含銅,含鎳等。
江鈴新順達(dá)氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)優(yōu)惠,配置參數(shù)齊全,產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),售后服務(wù)完善,現(xiàn)車供應(yīng)銷售,批量改裝訂制,廂體結(jié)構(gòu)合理,車型品牌齊全,物品誠信買賣,保證車輛上戶及辦理營運(yùn)手續(xù),廂體技術(shù)規(guī)范及材料說明:
底架:橫梁、縱梁、邊梁采用“C”型梁或方管結(jié)構(gòu),采用焊接方式連接;
底板:采用花紋鋼板地板或鋼木結(jié)構(gòu)地板;
側(cè)邊板:側(cè)邊板主體為瓦楞鋼板,根據(jù)需要可分成一截或多截;
后邊板:后邊板主體為瓦楞鋼板;
前板:前板主體由冷軋鋼板與前立柱框架、高欄焊接而成;
鉸鏈、栓鉤:普通鋼件;
日前,有關(guān)京津冀要再成立一個(gè)大氣環(huán)保局的消息在業(yè)內(nèi)不脛而走。9月11日,環(huán)保部宣教中心官方微信公眾號(hào)發(fā)布文章稱,日前由環(huán)保部部長李干杰主持召開環(huán)保部全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組2017年第4次全體會(huì)議,已原則同意在京津冀及周邊地區(qū)開展跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)試點(diǎn)籌備組建工作方案,并力爭9月底前完成籌備組建和試運(yùn)行,充分發(fā)揮該機(jī)構(gòu)在今冬明春京津冀及周邊地區(qū)大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)中的作用。至此,一個(gè)突破現(xiàn)有環(huán)保管理甚至整個(gè)行政體制的新政府部門已如箭在弦。