| 詳細參數(shù) |
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普通中空注漿錨桿
一、結(jié)構(gòu)：
錨桿普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了大限度地保證注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在高達數(shù)十公斤的壓力作用下滲透進圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。
安裝墊板和螺母，并旋緊螺母。
咸陽市度錨桿有保證
二、特點：
錨桿1.中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管時造成的砂漿流失。
錨桿2.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，工程。
錨桿3.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
錨桿4.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
錨桿5.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內(nèi)徹底解決了錨固支護諸多問題的錨固體系。
錨桿用鑿巖機鑿孔至設(shè)計錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可工程，方便施工，效果良好。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機高壓管用的冷拔無縫鋼管。
中空錨桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺連接套
1、錨桿體:采用中空設(shè)計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設(shè)計可更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
2、錨頭：錨頭采用鋼質(zhì)或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。
3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)有壓注漿，注漿材料的飽滿度和密實度。止?jié){塞有對中支架的作用。
4、墊板采用熱軋成型墊板，有一定性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。
5、螺采用半球形或六角螺，可通過螺對桿體施加應(yīng)力。
四、結(jié)構(gòu)：
自進式自鉆式（自進式）中空注漿錨桿由硬質(zhì)合金十字或一字或其它形式鉆頭、中空螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母、連接套等組成，是在桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，直接鉆進注漿，無需取出的一種錨桿結(jié)構(gòu)。
卸下鉆機，將止?jié){塞套進桿體，并將其孔內(nèi)，注漿。特殊情況入注漿壓力過大或圍巖太破碎，可用錨固劑封孔。 將快速注漿接頭與錨桿尾端連接，注漿接頭另一端與注漿機連接。
無損探傷 無損探傷是指在不損壞鋼管的情況下，直接進行其內(nèi)部和表面缺陷檢查?，F(xiàn)在，漏磁探傷、超聲波探傷、渦流和熒光磁粉探傷等現(xiàn)已廣泛在鋼管企業(yè)中運用。近年來無損探傷法有很大展開，近又呈現(xiàn)了聲發(fā)射全息照相、超聲波頻譜分析探傷、超聲波顯像探傷以及超聲波高溫探傷等新技術(shù)。
自鉆式1. 這是破碎圍巖、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件的佳施工方案，它避免了因為塌孔對施工的影響。
自進式2. 中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管時造成的砂漿流失。
自鉆式3. 注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，工程。
自進式4. 由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
