| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | XG-007 |
| 類型 | 拖式 | 理論壓力(高壓/低壓) | 6mpa |
| 理論輸送量(高壓/低壓) | 6立方 | 高低壓切換 | 2 |
| 主動(dòng)力 | 液壓 | 分配閥形式 | S |
| 允許最大骨料料徑 | 20mm | 輸送缸直徑x最大行程 | 63,630 |
| 料斗容積 | 0.3 | 出料口直徑 | 75mm |
| 電機(jī)功率 | 3.75kw | 轉(zhuǎn)速 | 1 |
| 輸送管內(nèi)徑 | 70mm | 泵送混凝土塌落度范圍 | 140-220 |
| 臂架垂直高度 | 20m | 臂架水平長度 | 40-50m |
| 臂架垂直深度 | 15m | 最小展開高度 | 6m |
| 第一節(jié)臂長度/轉(zhuǎn)角 | 60 | 第二節(jié)臂長度/轉(zhuǎn)角 | 70 |
| 第三節(jié)臂長度/轉(zhuǎn)角 | 60 | 第四節(jié)臂長度/轉(zhuǎn)角 | 40 |
| 第五節(jié)臂長度/轉(zhuǎn)角 | 30 | 底盤廠家 | 濟(jì)寧 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)廠家 | 臺(tái)灣 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 3.75kw |
| 最大行駛速度 | 3 | 重量 | 290kg |
| 外形尺寸 | 1750,620,1350 | 顏色 | 紅色 |
| 產(chǎn)地 | 山東濟(jì)寧 | ||
遼寧省
二次結(jié)構(gòu)澆筑泵設(shè)備
現(xiàn)在時(shí)間段各大建筑工程陸續(xù)開工，隨著環(huán)保的解禁，各大工地都在趕工中。二次結(jié)構(gòu)的澆筑是工地的一個(gè)大的工程，一般的澆筑需要4-5個(gè)人工來完成，速度不說 光人工也是一大開支，我們廠生產(chǎn)的澆筑泵是應(yīng)對(duì)大工程量使用的，體積小移動(dòng)方便，軟管操作更方便，在樓層里面使用只需要2個(gè)人上料一個(gè)人在出口控制流向就可以，一小時(shí)的輸送量在7立方，速度快。移動(dòng)方便適合樓層里面使用。
遼寧省二次結(jié)構(gòu)澆筑泵設(shè)備
使用二次結(jié)構(gòu)泵的優(yōu)勢(shì)：全機(jī)械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。此泵機(jī)澆筑混凝土連續(xù)性好、輸送效率高、節(jié)約了勞動(dòng)成本。此泵機(jī)體積小、施工方便、操作簡單、可樓面直接澆注，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
微型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵技術(shù)參數(shù)：
1.具備遙控和手動(dòng)雙控式操作
2.升降式料斗，斗車可直接倒料入斗
3.無級(jí)變速，混凝土流量1-7每小時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)
4.電機(jī)功率，3.75千瓦
5.整機(jī)重量，320公斤
6.長寬高，175/60/110cm
7.揚(yáng)程15米
8.遠(yuǎn)運(yùn)送距離25米
9.標(biāo)配20米軟管
10.輸送管徑75㎜
11.允許料徑2.5cm
12.控制箱：防缺相、防漏電、防反轉(zhuǎn)、不燒機(jī)
遼寧省
遼寧省二次結(jié)構(gòu)澆筑泵設(shè)備
如果是樓層低的可以直接放在地面上使用，我們的泵的揚(yáng)程可以達(dá)20-30米，減少了樓層間的移動(dòng)和吊車的租金問題。
我們這款泵是采用德國技術(shù)研發(fā)，整體體積小，移動(dòng)方便，料斗可以調(diào)節(jié)高度方便上料，電機(jī)采用臺(tái)灣電機(jī)，小電機(jī)3.75kw的輸送能力強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了小馬拉大車的理念，因?yàn)椴捎玫囊簤焊组L度在1.2m，整體的壓力增大，是天泵原理。水冷降溫在夏季使用的時(shí)候避免因溫度過高而影響輸送能力的狀況發(fā)生。
在自己的生命歷程中多幾個(gè)異性知己沒有什么的，異性朋友可以讓你的人生更加精彩。不過需要注意的是，對(duì)待異性知己要多一些關(guān)愛和理解，少一些貪婪和苛責(zé)
我廠坐落在山東濟(jì)寧，歡迎各位有需人士來廠考察試機(jī)。
我廠承諾 質(zhì)保和保修 歡迎來廠參觀
在協(xié)作聯(lián)盟成立當(dāng)天，遼寧省還同時(shí)召開了產(chǎn)融對(duì)接會(huì)。并且，隨著傳媒業(yè)的迅速發(fā)展，新生品牌的塑造速度越來越快，品牌的教育和指引功能逐漸開始喪失，顧客對(duì)品牌的關(guān)注度開始偏向于專業(yè)細(xì)分，☞除以外，必須在一個(gè)或以上其他和地區(qū)(含港澳臺(tái)地區(qū))有實(shí)際投資。這些也是需要考慮的問題正如劉瑞所說，“業(yè)化，業(yè)化”已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，越來越多的整車企業(yè)將自身定位為出行公司，盡管趨于收緊的給市場帶來了更多的不安，但仍有部分國內(nèi)企業(yè)幾經(jīng)努力終獲CFIUS認(rèn)可。
應(yīng)根據(jù)施工場地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應(yīng)繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單
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電話：18553728926 （wx同號(hào)）
扣扣：1390445169
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