| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 力士樂 | 型號 | ZDC10P-25,M |
| 材質 | 鑄鋼 | 驅動方式 | 液壓 |
| 連接形式 | 螺紋 | 壓力環(huán)境類型 | 低壓閥(PN<1.6Mpa) |
| 壓力環(huán)境 | 常壓 | 流動方向 | 單向 |
| 適用介質 | 油品 | 流動方向 | 單向 |
| 類型(通道位置) | 二通式 | 加工定制 | 否 |
| 公稱通徑 | 10 | 適用范圍 | 液壓系統(tǒng) |
| 重量 | 5kg | 產地 | 德國 |
力士樂壓力補償器ZDC10P-25/M，德國REXROTH原廠原裝，價格優(yōu)惠；
電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技術
節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾，現(xiàn)較先進工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一一個很相似概念,都是利用負載變化引起壓力變化去調節(jié)泵或閥壓力與流量以適應系統(tǒng)工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小;負載較大，調定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差)，使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能。壓力補償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進行調整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關，而不受負載壓力影響。
武漢百士自動化設備有限公司專注于歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，質量保障，價格優(yōu)惠；銷售熱線：15307180902 ，聯(lián)系人：雷青。聯(lián)系電話：027-87680708-606。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！
液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統(tǒng)結構
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。
組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)
動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯(lián)接以實現(xiàn)快速運動； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯(lián)接和變量泵以實現(xiàn)快速運動；
（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
（2）一次工作在快進行程結束，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉換； 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
（3）第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。
（4）死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動，系統(tǒng)的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經(jīng)過時間繼電器的延時，再發(fā)出電信號，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上。
（5）快退 時間繼電器發(fā)出電信號后，電液換向閥右位工作。 這時系統(tǒng)的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。
（6）原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關，電液換向閥處于中位，動力滑臺停止運動，變量泵卸荷。
力士樂壓力補償器ZDC10P-25/M
力士樂REXROTH比例，高響應和伺服閥配件
力士樂REXROTH壓力補償器
力士樂REXROTH進口節(jié)流壓力補償器，直動式ZDC 6
0811401202 ZDC6XA-1X/8M-292
0811401203 ZDC6XB-1X/8M-293
0811401208 ZDC6XP-1X/14M
R901140492 ZDC6XP-1X/25M-291
0811401200 ZDC6XP-1X/8M
0811401201 ZDC6XP-1X/8M-287
力士樂REXROTH進口節(jié)流壓力補償器，直動式ZDC 10...32
R900346500 ZDC10P-2X/JM
R901423358 ZDC10P-2X/JV
R900488023 ZDC10P-2X/M
R900488023 ZDC10P-25/M
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R976707213 ZDC10P-2X/XMSO57-073
力士樂REXROTH疊加式出口節(jié)流壓力補償器SCA 16, SCA 25
R900421223 SCA16AZ2X/M
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R900449759 SCA25CZ2X/M-4
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力士樂REXROTH疊加式出口節(jié)流壓力補償器SCA 32, SCB 32
R900341002 SCA32AZ1X/M
R900341005 SCA32AZ1X/M-1
R900521580 SCA32AZ1X/V
R900341003 SCA32BZ1X/M
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R900341000 SCA32CZ1X/M
R900589828 SCA32CZ1X/M-6
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R900346552 SCB32AZ1X/M
R900516914 SCB32AZ1X/V
R900341001 SCB32BZ1X/M
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R900341004 SCB32CZ1X/M
R900929759 SCB32CZ1X/V
力士樂REXROTH電子元件
力士樂REXROTH閥放大器
力士樂REXROTH無位置反饋的比例閥放大器
力士樂REXROTH模擬放大器，插頭設計
力士樂REXROTH比例閥的放大器插接器VT-SSPA1-508-2X
0811405144 VT-SSPA1-508-2X/V0/0
0811405162 VT-SSPA1-508-2X/V0/I
0811405162 VT-SSPA1-508-22/V0/I
力士樂REXROTH比例壓力和流量控制閥用閥放大器VT-SSPA1-525-2X
0811405143 VT-SSPA1-525-2X/V0/0
0811405145 VT-SSPA1-525-2X/V0/I
力士樂REXROTH插入式比例閥放大器VT-SSPA1...1X
R900779643 VT-SSPA1-1-1X/V0/0-24
R901238534 VT-SSPA1-1-1X/V0/0-24/K24
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R901110449 VT-SSPA1-1-1X/V001
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R901136250 VT-SSPA1-50-1X/V001
R901336728 VT-SSPA1-50-1X/V002
工程機械電液比例閥先導控制與遙控
電液比例閥和其它專用器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義。
電液比例閥工程機械上應用實例
汽車起重機液壓系統(tǒng)。該機采用了3片型比例多路閥，負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中大壓力選出來送至遠程調壓溢流閥遠控口，調整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負載需要即可，達到一定節(jié)能目。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關，而所承受負載無關，它閥片所承受負載也沒有關系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
推土機推土鏟手動與電液比例先導控制實例。當二位三通電磁閥不通電時，先導壓力與手動減壓式先導閥相通，梭閥選擇來自手動先導閥壓力對液動換向閥進行控制;當二位三通電磁閥通電時，先導控制壓力油通向三通比例減壓式先導閥，梭閥對液動換向閥進行控制。