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產(chǎn)品簡介
新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥111.00元/米
上架日期:2020-01-11
發(fā)貨地:
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1米
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號RS485,STP-120,RS485-22,ASTP-120
    用途其他線芯材質(zhì)其他
    護(hù)套材質(zhì)其他纖芯絞合方式其他
    芯數(shù)1-10使用溫度70
    儲存溫度30抗拉強(qiáng)度5
    抗壓強(qiáng)度5適用范圍485端口信號傳輸
    電線最大外徑25產(chǎn)品認(rèn)證其他
    加工定制產(chǎn)地其他
    顏色其他
    用途:本電纜具有低壓電容和低電感,并具有良好屏蔽性能和抗干擾性能,因而防爆性能優(yōu)于一般計(jì)算機(jī)電纜和控制電纜.它適用于有防爆要求場合的集散系統(tǒng)和自動化檢測控制等要求低煙無鹵阻燃電路中作傳輸線.
    新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格
    新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格
    新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格
    國信證券的研究顯示,由于電機(jī)成本高于傳統(tǒng)電機(jī),因此財(cái)政補(bǔ)貼后將減少兩者之間的差距,因此會大大提高電機(jī)的市場份額。而電機(jī)方面,云集了臥龍電氣、盾安環(huán)境、拓邦股份等幾大龍頭。這個(gè)行業(yè)得關(guān)注具有突出技術(shù)優(yōu)勢的龍頭公司,比如臥龍電氣就是微分電機(jī)行業(yè)龍頭,擁有伺服控制和變頻驅(qū)動技術(shù)、同步永磁電機(jī)技術(shù)、高電壓等級牽引變壓器制造技術(shù)、直線電機(jī)長定子及其繞組技術(shù)等高端技術(shù)。其中,它的大功率高壓變頻器已實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)。
    使用特性:
    額定電壓:U0/U:300/500V.
    工作溫度:聚乙烯絕緣不超過70℃,交聯(lián)聚乙烯絕緣不超過90℃,輻照交聯(lián)聚乙烯絕緣不超過105℃。
    環(huán)境溫度:固定敷設(shè)-40℃,非固定敷設(shè)-15℃。
    彎曲半徑:無鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍;有鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍℃。
    新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格
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    計(jì)算機(jī)電纜
    9     WZR-DJYJPE     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞銅絲編織屏蔽聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    10     WZR-DJYJPE22     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞銅絲編織屏蔽鋼帶鎧裝聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    11     WZR-DJYJPE32     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞銅絲編織屏蔽細(xì)鋼絲鎧裝聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    12     WZR-DJYJPEP     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞銅絲編織屏蔽銅絲編織總屏蔽聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    13     WZR-DJYJP2E     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞銅帶屏蔽聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    14     WZR-DJYJP2EP2     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞銅帶屏蔽銅帶繞包總屏蔽聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    15     WZR-DJYJP3E     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶屏蔽聚烯烴護(hù)套低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
    16     WZR-DJYJP3EA53     銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣對絞鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶屏蔽涂塑鋁帶粘結(jié)屏蔽單層鋼帶扎紋縱包鎧裝聚烯烴護(hù)套低煙無
    新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格
    新聞:IA-DJYJPV30*2*1.5屏蔽信號電纜價(jià)格另外,北汽、廣汽、上汽、比亞迪等十余家汽車廠商也紛紛表示,已在自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域投入重金,進(jìn)行前沿技術(shù)研發(fā)。不過,受互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的沖擊,在智能汽車領(lǐng)域,零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司完全可以憑借各自的新技術(shù)達(dá)成直接合作。據(jù)楊曉明透露,今年1月德爾福與互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商高德在自動駕駛領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作,具體將集中于高精度地圖、導(dǎo)航、高精度定位、LBS服務(wù)等方面。零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司之間的合作,繞開了整車廠,將直接造成以整車廠為主導(dǎo)的傳統(tǒng)零整關(guān)系發(fā)生變化。
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