詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | 東風(fēng) |
類型 | 干料式混凝土攪拌車 | 外形尺寸 | 7585,2500,3660 |
排量 | 4 | 顏色 | 黃色 |
燃油種類 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
攪拌筒內(nèi)最大直徑 | 888 | 攪拌筒長度 | 3932 |
進料速度 | 25 | 出料速度 | 26 |
轉(zhuǎn)動速度 | 25 | 進料斗上口離地高度 | 3660 |
發(fā)動機型號 | 玉柴 | 發(fā)動機功率 | 78 |
油箱容量 | 250 | 底盤型號 | 東風(fēng) |
整備質(zhì)量 | 7600 | 額定載質(zhì)量 | 16 |
軸距 | 3300 | 最高車速 | 90 |
最小離地距離(滿載) | 470mm | 百公里油耗 | 22 |
拌筒傾斜角 | 12 | 驅(qū)動形式 | 4,4 |
溫度范圍 | 25 | 產(chǎn)地 | 湖北隨州 |
自上料攪拌車是隨著商品混凝土的產(chǎn)生而產(chǎn)生和發(fā)展的,它解決了商品混凝土從制備地點到澆注現(xiàn)場的運輸問題,因此成為商品混凝土的理想運輸工具。下面小編帶大家一起了解一下自上料攪拌車的工作原理。
動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵,液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達,液壓馬達把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐,通過調(diào)節(jié)(雙作用變量)液壓泵的伺服手柄角度從而實現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小,以實現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。
自上料攪拌車的保養(yǎng)方法
攪拌車作為運送混凝土的專用卡車,日常維護是很重要的,所以要想保證混凝土攪拌車的使用壽命,需要做好維護工作。面小編為大家講解一下,關(guān)于攪拌車維護和保養(yǎng)的一些知識。
一、合理確定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。車主在實踐運用進程中,應(yīng)參照汽車制造廠引薦的保護周期,聯(lián)系汽車1本身的技能情況和運用前提,對保護周期進行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。普通來說,新車在優(yōu)越的路況前提下運用,無須過于頻繁地保護,以廠家規(guī)則的保護周期作為上限便可;而汽車技能情況較差,或運用前提惡劣,則應(yīng)恰當(dāng)縮短保護周期。
二、充沛應(yīng)用免費檢測。混凝土攪拌車生產(chǎn)廠家展開的免費檢測運動對車主長短常有益處,車主可以應(yīng)用這些檢測運動對喜歡車進行具體體檢,實時發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的毛病,然后省去了未來能夠呈現(xiàn)的高額維修保護費用。
三、盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺,喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發(fā)不可拾掇,使車輛過早進入維修期。呈現(xiàn)這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質(zhì)量等方面。因而,要防止崩潰維修總成,應(yīng)用各類進步前輩的技能保護設(shè)備和伎倆,對汽車進行免拆保護,以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷,進步保護質(zhì)量,然后降低維修總費用。
自上料攪拌車攪拌筒該怎樣維護
攪拌筒是自上料攪拌車的主要部件,主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料,曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能,在葉片上有孔眼,能減少混凝土在其上的粘附,有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。
整個攪拌筒體安裝在支架上方,前部有兩個托輪支撐,攪拌筒體上設(shè)有人孔,便于維修。
2、傳動系統(tǒng)采用原車發(fā)動機取力方式,即通過底盤發(fā)動機后輸出取力,自上料攪拌車將動力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵,液壓泵的高壓油驅(qū)動定量柱塞馬達,液壓馬達將動力傳遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)進料攪動、攪拌和出料,減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn),能補償攪拌筒軸線的移位,保證攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
3、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄,可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向,從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。