詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | YL50NCB |
類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
成型周期 | 20 | 傳動方式 | 氣動 |
激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
整機重量 | 1200kg | 振動頻率 | 23 |
工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
裝機容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
主振形式 | 氣動 | 總功率 | 55KW |
別名 | 小導管縮尖機 |
小導管安裝在現(xiàn)場由風鉆頂入,要求頂入長度不小于設計長度的90%,外露部分支撐于開挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預支護體系。小導管安裝完成后及時用高壓風進行清孔。小導管安設后應對掌子面進行混凝土封閉,厚度為10~15cm。
本機特點:
1、完全代替人工焊接;
2、定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題;
3、扣壓行程重新改進,大大生產(chǎn)效果,日工作效率3000-5000根;
4、體積小,面積少,方便;
5、專用模具精度高,扣壓后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象;
6、模具靈活,可根據(jù)客戶需求定制(解決方型管、長方型管及六棱型縮頭)
超前小導管,是工程掘進施工中的一種工藝,主要用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在軟弱及破碎巖層施工中,超前小導管對松散巖層起到加固作用,注漿后增強了松散、軟弱圍巖的性,有利于完成開挖后與完成初期支護時間內(nèi)圍巖的,不至于圍巖失穩(wěn)直至坍塌。漿液以充填,劈裂等,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)過一定時間凝結,將原有的松散土顆?;蛄严赌z結成一個整體,形成一個結構新,強度大,防水性能良好的固結體,使得圍巖松散破碎狀況大幅度。
小導管縮尖機設備介紹:
全自動超前小導管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術人員經(jīng)過精心設計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設備,設備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設備可以實現(xiàn)超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設備采用簡易流水線設計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術設計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
小導管磨尖機小導管尖頭機出售
生產(chǎn)效率高:每分鐘可壓縮3-5根工件,比車床加工效率3-5倍。每臺床每班可生產(chǎn)2000-3000件,非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。
超前小導管采用φ42無縫鋼管,長度3.5m,布置于拱部起拱線以上范圍內(nèi),小道管環(huán)向間距為30cm,管身按梅花形布設泄?jié){孔,孔徑6-8mm,間距20cm-30cm;小導管端部加工成尖頭,掌子面鉆孔或直接插打。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設備圖片
近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應時展的需要,專業(yè)化、機械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機械化作業(yè)一隊負責玉磨鐵路項目部四工區(qū)的工程施工任務,以及安定進口和莫郎山出口的施工任務,機械化作業(yè)一隊配備了國內(nèi)先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設備。 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區(qū),一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定進口駛入莫郎山出口掌子面,開始快速的掘進作業(yè),3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作,而的手持風鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。
鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅳ級圍巖采用格珊鋼架,Ⅴ級圍巖采用型鋼拱架。
小導管縮尖機設備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設備機體;
2、接通電源進線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進機構腳踏開關,檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導管
小導管采用φ42無縫鋼管,長度為3.5m,管身前端2.5m范圍布置6-8mm泄?jié){孔,孔間距20-30cm。
中鐵重慶投資集團鐵發(fā)建新高速公司介紹,新彎位于重慶巴南區(qū)南彭鎮(zhèn),全長193米,隧址區(qū)屬褶皺抬升低山地貌,施工地勢相對高差150余米,大埋深約50米,大開挖斷面半徑達18.23米,屬超大斷面,施工難度較大、技術要求高。
施工中,施工方多次組織專家進行方案,采用三臺階開挖法,執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,有效解決了淺埋、超大斷面、軟巖等施工難題。
據(jù)介紹,渝黔高速擴能項目起于繞城高速忠興(巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)),經(jīng)綦江、萬盛,與崇遵高速擴能工程相接,全線按六車道高速公路建設,設計速度100公里/小時。
“這次邵東五金機電博覽會比上次在上海召開的還要好,參觀的人更多、成交額更高、更具影響力?!焙鲜↓孆埼褰鸸ぞ邚S的負責人葉梅林由衷地感嘆道。龐龍五金是上世紀90年代初創(chuàng)建的邵東本土企業(yè),廠房屹立于邵東縣九龍嶺鎮(zhèn),在本次的博覽會中也頗有收獲。