詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) |
鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅳ級(jí)圍巖采用格珊鋼架,Ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)如果不配備高頻加熱設(shè)備,即為冷縮,雖然對(duì)于42和50的小導(dǎo)管也是可以成型的,但速度和加熱縮尖比起來(lái),效率天壤之別。冷縮一根小導(dǎo)管15公分,大約需要10分鐘;而高頻熱尖一根小導(dǎo)管約1-2s,時(shí)間上的效率顯而易見(jiàn),所以不要為了省材料費(fèi),而耽擱施工的工期。
以客戶為導(dǎo)向。我們不僅僅只是一個(gè)供應(yīng)商。您可以把我們視為一個(gè)建設(shè)性的合作伙伴。我們能深入分析您的需求和機(jī)會(huì),并且為您找到高的解決方案,使得您的業(yè)務(wù)在將來(lái)不斷地加強(qiáng)和發(fā)展。我們重要的價(jià)值觀是發(fā)掘各種可能,并且不斷創(chuàng)新。我們做的不只是一個(gè)鋼筋加工設(shè)備廠家,而是一個(gè)面向事業(yè)的百年企業(yè)。如果我們自己在工作時(shí)能夠有創(chuàng)造性,那么我們也必定能夠因此加強(qiáng)客戶的競(jìng)爭(zhēng)力。而且,當(dāng)我們的員工不斷新的挑戰(zhàn),并且能夠戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)時(shí),他們的滿意度必然也會(huì)。相互尊重和信任是我們處理客戶關(guān)系的一個(gè)信條。特別是如果我們被您接受,并且成為您的一個(gè)嚴(yán)肅認(rèn)真的合作伙伴時(shí),堅(jiān)持這一信條就顯得尤為重要。因此對(duì)于我們來(lái)說(shuō)與客戶之間的討論尤為重要,而且我們將遵守我們的每一個(gè)承諾。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
小導(dǎo)管箭頭機(jī)小導(dǎo)管專用縮尖機(jī)經(jīng)銷商
超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù),主要應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)。一般和鋼架支護(hù)配合使用。
采用現(xiàn)場(chǎng)加工小鋼管,混凝土封閉巖面,用鑿巖機(jī)鉆孔或鑿巖機(jī)直接將小鋼管打入巖層后壓注水泥漿,有水地段建議壓注水泥——水玻璃雙液漿。
小導(dǎo)管加工時(shí),鋼管與襯砌中線平行以8~14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后,超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿,等達(dá)到75%的強(qiáng)度后,開(kāi)挖拱部及進(jìn)行初噴、架設(shè)鋼架,初期支護(hù)完成后,隔2.40m再打下一排鋼管,超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長(zhǎng)度。為了超挖,應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度,同時(shí)除排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過(guò),并與型鋼拱架焊接,即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。
性能優(yōu)勢(shì):
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過(guò)冷鍛,將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無(wú)跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn):
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作簡(jiǎn)潔明了,操作更便捷!
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣;油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。
(1)超前小導(dǎo)管沿縱向開(kāi)挖輪廓線向外以10°~30°的外插角鉆孔,將小導(dǎo)管打入地層。亦可在開(kāi)挖面上鉆孔將小導(dǎo)管打入地層,小導(dǎo)管環(huán)向間距宜為200~500mm。
(2)鉆孔、安裝小導(dǎo)管后,管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙,管口安裝封頭和孔口閥,并能承受規(guī)定的大注漿壓力和水壓,見(jiàn)圖5.8.2-2。
(3)注漿前,應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面及5m范圍內(nèi)的坑道厚為50~100mm混凝土或用模筑混凝土封閉,以防止注漿作業(yè)時(shí),發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。
(4)注漿壓力應(yīng)為0.5~1.0MPa,注漿按由下至上的順序施工,漿液先稀后濃、注漿量先大后小。
(5)結(jié)束:以終壓控制為主,注漿量較核。當(dāng)注漿壓力為0.7Mpa~1.0Mpa,15min即可終止。
(6)注漿后至開(kāi)挖的時(shí)間間隔,應(yīng)視漿液種類決定。當(dāng)采用單液水泥漿時(shí),開(kāi)挖時(shí)間為注漿后8h,采用水泥—水玻璃漿液時(shí)為4h左右。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)保留1.5~2.0m的止?jié){墻,防止下一次注漿時(shí)孔口跑漿。
(7)對(duì)小導(dǎo)管注漿要有旁站記錄,記錄內(nèi)容必須包含以下內(nèi)容:施作里程范圍、小導(dǎo)管根數(shù)、長(zhǎng)度、大單根注漿量、小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力。(注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位)。同時(shí)對(duì)小導(dǎo)管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。嚴(yán)禁未注漿行為。
此外,戰(zhàn)略的實(shí)施為我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來(lái)重大歷史機(jī)遇。我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、及應(yīng)用等產(chǎn)業(yè),技術(shù)先進(jìn),在上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。
超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm.是通過(guò)小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種,使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。
自豐收開(kāi)工建設(shè)以來(lái),彭大六標(biāo)始終以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標(biāo),施工嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則,不斷、支護(hù)參數(shù)和施工方案,加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制,確細(xì)化施工。在施工,彭大六標(biāo)認(rèn)真落實(shí)安全教育,定期開(kāi)展安全培訓(xùn)及考核,不斷強(qiáng)化工人安全意識(shí),確保安全體系正常運(yùn)行,做到了“零事故 零傷亡”。
每日的:
1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。
2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)
常見(jiàn)問(wèn)題:
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)過(guò)壓燈亮:供電電壓過(guò)高(三相超過(guò)--450V),等候電壓或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮:供電電壓過(guò)低(三相低于~330V),等候電壓升高或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮:三相缺相,請(qǐng)檢修線路。
d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過(guò)溫?zé)袅粒核疁靥撸瑧?yīng)加大水池或水路水溫。
d)過(guò)流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過(guò)流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過(guò)大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過(guò)小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開(kāi)關(guān)無(wú)蜂鳴聲,但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)
a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱:請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開(kāi)關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請(qǐng)打開(kāi)機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測(cè)量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開(kāi)關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開(kāi)關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開(kāi)路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。
開(kāi)展內(nèi)部培訓(xùn),使多代勞動(dòng)力參與其中本次調(diào)查中,人員強(qiáng)調(diào)內(nèi)部培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程以及在職培訓(xùn)作為培訓(xùn),這一發(fā)現(xiàn)與2015年的研究一致。盡管制造商專注于內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃,但變革的步伐仍然超過(guò)培訓(xùn)計(jì)劃的范圍和能力。?關(guān)鍵構(gòu)件、列車高阻燃性金屬內(nèi)飾、高端轎車覆蓋件等高端產(chǎn)品研制提供強(qiáng)支撐。
小導(dǎo)管安裝:小導(dǎo)管安裝應(yīng)在型鋼拱架架立后進(jìn)行。將加工好的小導(dǎo)管已鉆好的眼孔,為充分發(fā)揮小導(dǎo)管的支護(hù)作用,將小導(dǎo)管尾部焊接在已架好的鋼支撐上。然后,用錨固劑封堵導(dǎo)管周圍孔口以及工作面上的裂縫。