| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號 | 齊全 |
| 壓力 | 33235 | 材質 | 鑄鐵 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 葉輪吸入方式 | 雙吸式 |
| 驅動方式 | 電磁 | 性能 | 耐腐蝕 |
| 用途 | 葉片泵 | 原理 | 葉片泵 |
| 輸送介質 | 油泵 | 適用范圍 | 機械行業(yè)設備 |
| 流量 | 88 | 揚程 | 31 |
| 重量 | 1 | ||
湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00
------武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
在工作環(huán)境震動不大，原動機工作又平穩(wěn)（如電動機）的情況下可直接采用彈性聯軸器聯接。若原動機震動較大（如柴油機或采用皮帶輪、齒輪傳動者）建議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動機的公共基礎要有足夠的剛度。 液壓管道安裝前應嚴格清洗，一般鋼管應進行酸洗，并經中和處理。清洗工作應在焊管后進行，以確保管道清潔。若在高溫環(huán)境下工作，應采用有效散熱措施，務使泵體的任何外露部分溫度不超過80℃（如超過應加裝冷卻裝置）。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號：
A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00
A10VS045DFR1
A10VSO100DRG/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP2ED/53R-VUC12K07
A10VO100EP1DF/53R-VRD12K68
A10VO100EP2ED/53R-VSD12N00
A10VO18ED72/53RP
A10VS0140DR/31R-PPB12NOO
A10VG45DA1DM2
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10VO100EP2ED/53R-VUD12K16
A10VO100EP1ED/53R-VRC12K15
A10VS0100DFR1/32R-PPB12N00-S1439
A10VS018DFR1
A10VO100EP2D/53R-VRD12K04
A10V071DFR1/32-VPB22U99
A10VO100DFR1
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS018DR/52R-PPA14N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00AE
A11VL190LRDL.H2
發(fā)動機工作時，由發(fā)動機高壓轉子帶動油泵轉子旋轉。這時，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內往復運動。柱塞轉到分油盤的進油槽時．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運動，柱塞孔 內的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉到分油盤的出油槽時，在斜盤作用下柱塞向孔內逐漸壓入．柱塞孔內的容積由大變小，將燃油注出。轉子每轉一圈，每個柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動機工作 時，轉子不停地旋轉，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開關、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時．燃油還通過分油盤上的進油斜孔，進入轉子內腔，隨轉子一起高速旋轉，從轉子的斜孔甩入轉于室。由于離心增壓作用，使轉子室油壓升高．。
容積式泵是通過一個封閉的空間容積的變化來實現吸油和壓油的。當這個封閉容積由小變大時進行吸油，由大變小時進行壓油。典型的為力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔中拉出時吸油，壓進時壓油。這種泵進口與出口是被隔開的，效率取決于隔開吸壓油腔的各對運動零件間的結構工藝間隙及油液的粘度等。 REXROTH葉片泵一般主要用在礦業(yè)，煤炭，冶金，化工，環(huán)保等行業(yè)。一般意義的砂泵更多是指用在環(huán)保，挖沙，河道清淤等行業(yè)較多。這個系列砂泵主要以ES或者G系列的較多。除此之外，叫做砂泵的類型還有很多，石油領域的SB砂泵，礦業(yè)上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙，環(huán)保行業(yè)的用的砂泵。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00產品特點：
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發(fā)展方向。依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而節(jié)能潛力。。
齒輪泵適用于各個行業(yè)，輸送的介質范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養(yǎng)簡單，使用的流量均勻連續(xù)，磨損輕微，使用壽命長等等一些優(yōu)點。 1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔； 2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去； 3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些； 4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；。
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新聞：下關A10VSO100DR/31R-PPA12N00柱塞泵原理：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12165618.html
