水下沉管溝槽開挖
對槽軸線段進行浚前測量,取得手資料,并繪制施工圖紙。
導標布設(shè):以基槽軸線為基準,左右基槽邊線各設(shè)一對線標,軸線上設(shè)置一組中心標。
管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入,采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位,控制挖泥船的船位。在導流槽邊緣用竹竿打樁定位,本工程的施工定位至關(guān)重要,對此我們采用“激光測距儀、GPS和導標”三結(jié)合的方法開展施工平面控制,確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制,由挖泥船參照中心導標和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準確。深度控制,挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時調(diào)整開挖深度,確?;燮秸瓤刂圃谝?guī)定范圍內(nèi),船艏當班水手用測繩隨時復(fù)測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移,根據(jù)挖泥導標和水尺記錄,確?;圯S線準確、槽底平整?;坶_挖時,要有專人對已挖基槽進行自檢,基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應(yīng)本符合設(shè)計要求,并記錄備查。基槽開挖完成后,及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進行驗收,提供完整的基槽施工驗收資料,驗收合格后方可進行下一工序施工。

新聞:興安盟沉管水下施工公司-資質(zhì)高利用固液萃取法、壓測孔儀(MIP)及掃描電鏡(SEM)等方法,對含不同比例粉煤灰的硬化水泥漿體孔溶液堿度和微觀結(jié)構(gòu)進行了測定與分析.結(jié)果顯示:粉煤灰的摻入導致硬化水泥漿體的孔溶液堿度隨其摻量的增加而有所降低,但其pH值仍能長期維持在12以上;摻有粉煤灰的硬化水泥漿體結(jié)構(gòu)隨水化齡期的延長而逐漸密實,孔隙率降低,孔徑細化,無害和少害孔增多;適量摻加粉煤灰不會破壞硬化水泥漿體微觀結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性.
鋼管組焊
沉管預(yù)制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管,每只彎管長度為2.35m,在直管兩邊各對接兩只彎管,兩只彎管中心對中心為1.65m,在彎管兩頭各加5m長度的直管,這樣沉管段預(yù)制完成。
在管道拼裝現(xiàn)場采用吊車、小型龍門架進行成品管的對口焊接。
在焊接前應(yīng)對進場的成品管再次進行外觀復(fù)檢,檢查管節(jié)在運輸過程中可能造成的缺陷,并應(yīng)予以消除。
鋼管焊接采用手工下向焊,在正式組焊前,根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境,進行焊接設(shè)備與焊接工藝的認可試驗。全部現(xiàn)場焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認可并由合格焊工執(zhí)行。
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鋼管組焊時,應(yīng)減少錯邊量,從管頂中心分別向下組對,四周管口做到內(nèi)口平齊,錯邊且不超過0—1.6mm,對接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯開200mm以上。

新聞:興安盟沉管水下施工公司-資質(zhì)高測試和分析了摻復(fù)合緩凝劑(CR)的磷酸鉀鎂水泥(MKPC)漿體的凝結(jié)時間、水化熱、液相pH值、抗壓強度、物相組成和微觀結(jié)構(gòu),將其與摻硼砂(NB)的MKPC漿體進行比較,研究了摻CR的MKPC漿體的水化硬化特性.結(jié)果表明:CR通過控制MKPC水化體系液相pH值,使MKPC漿體的凝結(jié)時間延長、早期水化反應(yīng)速度減慢、水化體系最高溫度降低、總水化放熱量減少;摻CR的MKPC硬化體中主要水化產(chǎn)物磷酸鉀鎂晶體(MKP)的生成量增加、晶體生長完好、穩(wěn)定性好,MKPC硬化體的微觀結(jié)構(gòu)更完善,后期抗壓強度顯著提高.焊接前應(yīng)清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水,雜質(zhì)等,早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。
手工電弧焊條用E6010在焊接時,先焊根焊,再熱焊蓋面,電動砂輪清根,認真清理底層焊渣。
焊接后,打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進行外觀檢查,合格后,進行內(nèi)部檢驗。檢驗合格后及時進行接頭的外防腐,其要求與成品管的要求相同。
如此反復(fù)操作,直到完成要求長度的管段組裝。
焊接檢驗:包括外觀檢驗和無損檢測,外觀檢驗由施工單位和監(jiān)理單位檢驗,根據(jù)設(shè)計要求,所有環(huán)向焊縫均進行100%X射線檢驗,射線探傷應(yīng)達到3323-87 Ⅱ級的標準。焊接檢驗人員必須持證上崗,保證儀器完好,檢驗結(jié)果準確。焊接檢驗應(yīng)隨焊接進度及時檢驗,并將經(jīng)監(jiān)理確認的結(jié)果及時反饋,以便施工單位及時掌握質(zhì)量動態(tài),采取措施,制訂對策,為下道工序創(chuàng)造條件。
長管段組裝完成后,兩端封焊盲板,同時做好鋼管下水拖運的各項準備工作與措施,然后待鋼管接口防腐固化后,進行鋼管拖運沉放。
新聞:興安盟沉管水下施工公司-資質(zhì)高為定量了解Vectran纖維的耐酸堿性能,為其實際應(yīng)用提供必要的理論參考,采用硫酸和氫氧化鈉溶液對其進行了處理,并測試處理前后纖維的失重率、斷裂強度和表面形貌的變化。結(jié)果表明,酸堿處理后,Vectran纖維的質(zhì)量損失率相差不大,只有在濃硫酸中纖維的腐蝕情況比較嚴重;拉伸試驗中,Vectran長絲的強力受酸堿處理的影響不大,只有濃硫酸對其有致命的影響;SEM顯示酸堿處理使Vectran纖維表面產(chǎn)生縱向溝槽,溝槽的密度和深度與酸堿的濃度和處理時間有關(guān),其中硫酸的處理效果更為明顯。