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產(chǎn)品簡介
小導(dǎo)管縮尖機(jī)小導(dǎo)管削頭機(jī)價(jià)位
產(chǎn)品價(jià)格:¥40000.00元/臺(tái)
上架日期:2019-12-19
發(fā)貨地:河南 新鄉(xiāng)市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:371
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)YL50NCB
    類型其他加工定制
    成型周期20傳動(dòng)方式氣動(dòng)
    激振頻率24最大壓力16mpa
    整機(jī)重量1200kg振動(dòng)頻率23
    工作氣壓32mpa外形尺寸2500,800,1250mm
    裝機(jī)容量60L成型壓力10mpa
    主振形式氣動(dòng)總功率55KW
    別名小導(dǎo)管縮尖機(jī)

    超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用,應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù),其縱向搭接長度不小于1m。

    小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)小導(dǎo)管削頭機(jī)價(jià)位

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)小導(dǎo)管削頭機(jī)價(jià)位

     

    錐度縮管機(jī)工作原理:錐度縮管機(jī)油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,輸出液壓油,推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng),使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對(duì)稱錐面的模座徑向收縮,實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí),扣壓自動(dòng)停止,電磁換向閥換向后,液壓油進(jìn)入兩個(gè)開模油缸,推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng),模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原。

     

    設(shè)備型號(hào):YL50NCB

    加工管徑:42 50mm

    加工能力:60根/小時(shí)

     

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)圖片

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片

    性能特點(diǎn)

    該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。

     

    機(jī)器特點(diǎn):
    40錐度縮管機(jī),運(yùn)用直線導(dǎo)軌為載體,使之運(yùn)作無磨損,產(chǎn)品重復(fù)性好,適用于鐵管、家具、汽車空調(diào)、油管等的端頭處理,40錐度縮管機(jī)為半自動(dòng)縮管機(jī),手動(dòng)送料,自動(dòng)縮管,效率高速度快。

     

    在選擇消費(fèi)者群體這一點(diǎn)上,企業(yè)比較少有創(chuàng)新,自己的判斷,大多采取跟隨的策略,即,基本是按照競(jìng)爭對(duì)手特別是型競(jìng)爭對(duì)手的選擇而選擇,競(jìng)爭對(duì)手選擇哪一類客戶群體,自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個(gè)核桃,我就做九個(gè)核桃……這就了產(chǎn)品定位的趨同。終的結(jié)局,就是一家企業(yè)常常出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品,但沒有一個(gè)大單品能夠主導(dǎo)品類格局。

    從現(xiàn)場(chǎng)來看,人工鉆孔的速度明顯不如機(jī)械,需要15-17分鐘。而且,人工鉆孔要離掌面非常近,如果要鉆高處的孔,還需要搭架子在高處進(jìn)行作業(yè),而所用的時(shí)間則要長的多。機(jī)械鉆孔所用的時(shí)間只是人工鉆孔的七分之一。而且,我們從現(xiàn)場(chǎng)看到,施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)只需要有五個(gè)人,三個(gè)機(jī)械操作手,兩個(gè)工人協(xié)助。中交二分局三公司工程師張佳晨告訴我們,如果不是用鑿巖臺(tái)車,一個(gè)斷面需要14個(gè)人左右,13把鉆。工時(shí)縮短到原來的七分之一,工人到原來的少于一半。從這個(gè)方面來說,效率大大,人力成本大大。而且,非常重要的是推進(jìn)了施工化,大力解決了鉆爆施工的安全問題。

    小導(dǎo)管成品圖片

    小導(dǎo)管成品圖片

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:

     1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));

     2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān),時(shí)間設(shè)定在8秒,待時(shí)間到時(shí),管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;

     3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);

     4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開,成品成型!

    小導(dǎo)管沖孔機(jī)

     

     

    我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!

      制定的既包括鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范,物流驗(yàn)貨,包裝標(biāo)識(shí)的要求等,也包括鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)建設(shè)等多個(gè)方面。物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明表示,目前我國的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、和信息化等各個(gè)方面都沒有規(guī)范,流通企業(yè)相比于鋼廠來說集中度更低,并且小而散亂,因此急需制定相關(guān)加以規(guī)范。

     

     

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