| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | 齊全 |
| 壓力 | 33235 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 葉輪吸入方式 | 雙吸式 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電磁 | 性能 | 耐腐蝕 |
| 用途 | 葉片泵 | 原理 | 葉片泵 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 適用范圍 | 機(jī)械行業(yè)設(shè)備 |
| 流量 | 88 | 揚(yáng)程 | 31 |
| 重量 | 1 | ||
新聞：武漢A10VSO71DR/31R-PPA12N00柱塞泵生產(chǎn)廠家哈爾濱
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----武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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【我們是廠家！】
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型號(hào)規(guī)格
A10VSO45DFR1、A10VO100EP2D/53R-VSC12K68
A10VO100EP1DS/53R-VSD12K01、A10VSO71DFR/30-PPA12N00
A10VSO100PFR1/31R-PPA12N00、A10VS0100DFR
A10VO100EP2ED/53R-VSD12K68、A10VO100EP2DS/53R-VUC12K52
A10VS045DFR1、A10VG28HW1/10R-NSC10F045S
A10VSO45DR/31L、A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VS010DR、A10VSO45DFR1/32R-PPA12N00
A10VO100EP1D、A10VO100EP1DS/53R-VUD12K68
A10VO100EP2ED/53R-VRC12K04、A10VSO71FHD/31R-PPA12N00
A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00、A10VO100EP1DS/53R-VUC12K52
A10VSO18DFR1/31R－PPA12N00、A10VO100EP2DS/53R-VSD12K01
A10VSO45DRG/31R-PRC62K52、A10VSO71DR/31R-PPA12KB2DA10-2-5X/200-10
A10VSO18DR/31R-PSA12N00+A10VSO71DR/31R-PPA12KB2、A10VO18DR/53R-VSC12K52
A10VS071DR、A10VO18ED72/53R-VUC12K52P
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0、A10VO71DFR1/31R
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。。
s19hms220
位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，它的行程為定于偏心距的2倍。 定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對(duì)的兩個(gè)柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高精度配合;。
工作特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。 缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。 液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。。
新聞：福州A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵如何實(shí)現(xiàn)配流：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12084491.html
