| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | 齊全 |
| 壓力 | 33235 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 葉輪吸入方式 | 雙吸式 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電磁 | 性能 | 耐腐蝕 |
| 用途 | 葉片泵 | 原理 | 葉片泵 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 適用范圍 | 機(jī)械行業(yè)設(shè)備 |
| 流量 | 88 | 揚(yáng)程 | 31 |
| 重量 | 1 | ||
湖北廠(chǎng)家液壓柱塞泵A10VSO28DR/31R-PPA12N00
------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)：
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VS018DFR1
A10VSO100DFD1/31R-PPA12N00
A10VO100EP1DF/53R-VUC12K16
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO71ED
A10VO18DR/53R-VUC12K52
A10VO28DR/31R-PSC12N00
A10VSO28DfR1/31R-PPA12N00
A10VO71DFR1/31L-PSC62N00
A10VO100EP1D/53R-VRC12K24
A10VO100EP2DS/53R-VRC12K16
A10VO28DR/31R-PSC62K01-S1581CORE
A10VO100EP1ED/53R-VSC12K68
A10VO100EP2ED/53R-VRD12K24
A10VS071DFR1/31R-PPB12NOOM
A10VO100EP1D/53R-VSD12K68
A10V071DFR1/32-VPB22U99S2183
A10VO18ED72/53R-VSC12K52P
A11VL190LRDL.H2
A10VO100EP1ED/53R-VSD12K52
A10VSO140DR/31R-PPB12K01
A10VO100EP2DF/53R-VSC12K16
高壓柱塞泵中往往在柱塞表面開(kāi)有環(huán)行均壓槽，起均衡側(cè)向力﹑改善潤(rùn)滑條件和存儲(chǔ)贓物的作用。均壓槽的尺寸常?。荷頷=0.3～0.7mm；間距t=2～10mm 實(shí)際上，由于柱塞受到的徑向力很大，均壓槽的作用并不明顯，還容易滑傷缸體上柱塞孔壁面。因此，目前許多高壓柱塞泵中的柱塞不開(kāi)設(shè)均壓槽。 目前高壓柱塞泵已普遍采用帶滑靴的柱塞結(jié)構(gòu)?；ゲ粌H增大了與斜盤(pán)的接觸面﹑減少了接觸應(yīng)力，而且柱塞底部的高壓油液，經(jīng)柱塞中心孔 和滑靴中心孔 ，再經(jīng)滑靴封油帶泄露到泵殼體腔中。由于油液在封油帶環(huán)縫中的流動(dòng)，使滑靴與斜盤(pán)之間形成一層薄油膜，大大減少了相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的摩擦損失，提高了機(jī)械效率。這種結(jié)構(gòu)能適應(yīng)高壓力和高轉(zhuǎn)速的需要。。
他們與USS224相比在抗微點(diǎn)蝕、抗磨損和抗腐蝕性能方面提出了要求；美孚推出SHC XMP600新型合成工業(yè)齒輪油系列產(chǎn)品就是同時(shí)滿(mǎn)足USS224規(guī)格、DIN51517-3和Flender規(guī)格，通過(guò)了FAC FE8試驗(yàn)和FVA54微點(diǎn)蝕試驗(yàn)，有助于控制微點(diǎn)蝕和其他形式的齒輪磨損，對(duì)齒輪磨損達(dá)到了15倍保護(hù)；中國(guó)石油相應(yīng)推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列工齒產(chǎn)品已在風(fēng)電、鋼鐵等行業(yè)得到應(yīng)用，其中FD系列著重解決了抗點(diǎn)蝕問(wèn)題，而KG系列在CKD基礎(chǔ)上強(qiáng)化了抗氧化、防腐蝕、抗乳化和抗泡等方面的要求。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO28DR/31R-PPA12N00產(chǎn)品特點(diǎn)：
– 采用斜盤(pán)設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置
– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤(pán)角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級(jí)
– 長(zhǎng)久的使用壽命
– 模塊化設(shè)計(jì)
佛山中航力源柱塞泵A10VS071DFR1/31R價(jià)格多少
液壓油泵A10VSO71DR/31R尺寸參數(shù)
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液壓行業(yè)中關(guān)于A10VSO100柱塞泵的零件圖的介紹
中航力源柱塞液壓泵A10VO100EP2ED/53R-VSD12K15銷(xiāo)售價(jià)格
柱塞液壓泵A10VO18ER71/53R-VSC12K52P圖片
蘭州中航力源變量泵A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO產(chǎn)品特性
變量柱塞泵A10VS18DFR1/31R-PPA12N00產(chǎn)品特性
A10VSO140DRG/32R-VPB22U99力源變量泵材質(zhì)介紹
有側(cè)隙的對(duì)稱(chēng)雙卸荷槽，用于低壓齒輪泵已能滿(mǎn)足卸荷要求，但對(duì)于中高壓，高壓齒輪泵，尚有卸荷不完善的缺點(diǎn)。為徹底解決困油現(xiàn)象，采用向低壓側(cè)偏移的不對(duì)稱(chēng)雙卸荷槽。無(wú)側(cè)隙（或側(cè)隙很?。┑膶?duì)稱(chēng)雙卸荷槽，因兩卸荷槽之間的距離僅為有側(cè)隙雙卸荷槽的一半，卸荷是充分的，不需要向低壓側(cè)偏移的卸荷槽結(jié)構(gòu)。。
維護(hù)保養(yǎng)： （1）要將吸入與排出側(cè)的螺絲擰緊。 （2）經(jīng)常清洗吸入端的過(guò)濾器。 （3）吸入和排出閥的漏損會(huì)減少往復(fù)泵的排量，在停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查閥座，閥座上的“ O ”型密封圈，閥芯，彈簧是否磨損，必要時(shí)更換。。
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新聞：環(huán)翠A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00陶瓷液壓柱塞泵廠(chǎng)家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12084380.html
