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Kirkby補充說，TPE一直在不斷發(fā)展，包括其加工技術。他說，?？松梨谝淹瞥鲆幌盗胁ＡХ庋bSantoprene級別，不必通過二次加工來添加密封件，他稱，客戶可以利用Santoprene來取代TPE用于吹塑等速傳動接頭軸套，可減重30%，并把總零件成本降低40%。他補充說：下一代產品將側重于軟質和硬質應用的綜合技術。Kirbky認為，在可預見的未來，TPE供應將吃緊，因為產能并未跟隨旺盛的市場需求同步增長。
ABS應用范圍：
主要用于機械、電氣、紡織、汽車和造船等工業(yè)。在ABS消費結構中主要是家用電器、機械配件、辦公用品和用具等。同時ABS在通訊器材、商品器材及建材的需求前景也十分看好。
殼體材料 :廣泛用于制造電話機、移動電話、電視機、收錄機、復印機、傳真機、洗衣機、電動工具、打字機鍵盤、廚房用品及兒童玩具的殼體。
機械配件: 可用于制造齒輪、葉輪、軸承、把手、管材、管件、蓄電池槽等。
汽車配件 : 具體品種有方向盤、儀表盤、風扇葉片、擋泥板、儀表板，工具艙門，車輪蓋，反光鏡盒、手柄及扶手等。
其他制品 : 各類化工耐腐蝕管道、鍍金制品、文具、仿木制品、頭發(fā)烘干機，攪拌器，食品加工機，割草機，高爾夫球手推車以及噴氣式雪撬車等。
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塑料粒子通過擠出機高溫擠出，經過相應的模具口擠出得到不同厚度的板材。是一種高熔點、高結晶性的熱塑性工程塑料。因POM板所具有的良好特性，非常適合在自動車床上機加工，特別適合用來制造精密零件?？轨o電POM棒是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40-100C溫度范圍內長期使用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。很不耐酸，不耐強堿和不耐月光紫外線的輻射。
ABS主要產地
世界ABS五個最大的生產廠家依次是：中國臺灣的奇美公司，總產能為125萬噸/年，其中臺南裝置為100萬噸/年、鎮(zhèn)江裝置為25萬噸/年；拜耳公司總產能為93萬噸/年；LG化學總產能為70萬噸/年；通用電氣GE塑料總產能為65萬噸/年；BASF總產能為56萬噸/年，五大企業(yè)占世界總產能的55.6%。五大生產企業(yè)已占全球ABS產能的一半以上。因中國內地ABS供應仍存在較大缺口，所以幾大企業(yè)有相當一部分產品出口到中國，同時奇美和LG已相繼在中國內地設廠，并有繼續(xù)擴能的意向
ABS分類
ABS根據沖擊強度可分為：超高抗沖型、高抗沖擊型、中抗沖型等品種；
ABS根據成型加工工藝的差異，又可分為：注射、擠出、壓延、真空、吹塑等品種；
ABS依據用途和性能的特點，還可分為：通用級、耐熱級、電鍍級、阻燃級、透明級、抗靜電、擠出板材級、管材級等品種。
ABS樹脂容易加工，加工尺寸穩(wěn)定性和表面光澤好，容易涂裝、著色，還可以進行噴涂金屬、電鍍、焊接和粘接等二次加工性能，可廣泛應用于電子電器領域，包括各種辦公和消費性電子/電器，辦公電器包括電子數據處理機、辦公室設備。如今在電子電器市場， ABS樹脂在要求阻燃和高耐熱的電子/電器市場中將保持其地位，阻燃與耐高熱的ABS樹脂在與ABS/PC等工程塑料合金的競爭中具有明顯的優(yōu)勢。
ABS樹脂在日用消費品領域具有廣泛的應用，比如建材管材、板材或片材，如今被價格更為低廉的PVC樹脂取代了一部分。ABS樹脂用于與建筑有關的領域，其中擠出片材用于衛(wèi)生器具如澡盒、游泳池襯里等，另外注塑成型的管材和管件，少量生產擠出成型的電話電纜管線。
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塑料中，聚氨酯的用量不僅是最大的，而且其應用范圍也是無與倫比的，從車箱到外部件，從軟質到硬質，從輕型到致密型，一直到高強度的玻纖增強制品，隨處可見聚氨酯的應用。聚氨酯用量節(jié)節(jié)飆升將加至302萬噸/年根據最新統計，截至2015年8月，聚氨酯原料MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)的國內產能已經飆升至302萬噸/年.汽車用聚氨酯材料用量正處于節(jié)節(jié)攀升階段。聚氨酯用量的增加與全球汽車行業(yè)銷量增加是密不可分的，據不完全統計2014年我國汽車銷量達到2349.19萬輛，同比增長6.86%。
ABS發(fā)展趨勢
ABS是上世紀40年代發(fā)展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分優(yōu)秀的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型?！〈蟛糠制嚥考际怯米⑺艹尚头椒庸さ模珹BS樹脂的優(yōu)點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。
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1955年又是歷史性的一年。大陸生產出了全球第一條生產無內胎輪胎，并成為全世界第一家將空氣彈簧引入卡客車的公司。此后，大陸繼續(xù)在輪胎安全和節(jié)能上高歌猛進，2002年，創(chuàng)造了在試車場上實現100公里到0公里剎車距離30米的世界記錄。又將近50年過去，2002年，大陸在輪胎業(yè)界再造歷史里程碑。這一年，馬牌德國研發(fā)中心發(fā)明了世界第一條缺氣保用輪胎SSR，也就是后來用在寶馬3系上的防爆輪胎，使得人們告別了備胎時代。
