| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | 齊全 |
| 壓力 | 33235 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 葉輪吸入方式 | 雙吸式 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電磁 | 性能 | 耐腐蝕 |
| 用途 | 葉片泵 | 原理 | 葉片泵 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 適用范圍 | 機(jī)械行業(yè)設(shè)備 |
| 流量 | 88 | 揚(yáng)程 | 31 |
| 重量 | 1 | ||
A10V系列柱塞泵A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造、
液壓泵廠、現(xiàn)貨供應(yīng)、價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)可靠！
A10VO100EP2ED/53R-VRC12K52
A10VO100EP1DS/53R-VUD12K68
A10VO100EP2DF
A10VO18DRG/53R-VRC12K52
A10VO100EP2ED/53R-VSD11N00
A10VS028DFR1/31R-PPA12N00-S032
A10VO100EP2DS/53R-VRC12K15
A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO
A10VG28EP11/10R-NSC10F005SH
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
A10VO100DFR1/31L-PSC62N00
A10VO100EP2DS/53R-VSD12K16
A10VS028DR/31L-PPA12K01
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VO100EP2DF/53R-VSD12K04
LR25DB25E1X/A10
A10VSO45DR/31L
A10VO100EP2ED/53R-VUD12N00
A10VO100EP2DS/53R-VRC12K68
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00
A10VS0140DRG/31R-PPB12N00
A10VSO100DFR/31R-PSB12K24
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00、A10VO100EP1ED/53R-VRC12K16
A10VSO71DR/31R-PPB12N00、A10VSO2BDR
A10VSO100DFR1/32R-VPB12NOO、A10VS010DR
A10VO100EP1D/53R-VUC12K24、A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK
A10VO100EP1DS/53R-VSD12N00、A10VO100EP2DF/53R-VRC12K15
A10VS045DR、A10VSO28DFR1/32R－PPA12N00
負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。。
光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕：自動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。。
在軸向泵的使用中，開式油路用泵和閉式油路用泵分別解決不同問題：閉式油路用泵和馬達(dá)主要是解決系統(tǒng)集成化問題，以滿足工程機(jī)械和建設(shè)機(jī)械靜液壓傳動(dòng)的要求；而開式油路用泵主要需求是降低噪聲、提高自吸能力，因此開發(fā)新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵，以滿足固定式機(jī)械的多種要求。在這其中的分支重型泵，其發(fā)展趨勢是重型泵輕量化，參數(shù)重型化。據(jù)有關(guān)資料顯示，國外對閉式油路用泵和馬達(dá)與開式油路用泵分別進(jìn)行了針對性個(gè)性化的設(shè)計(jì)，以發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn)[16-17]。。
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用。。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。。
關(guān)于廠家A10V系列柱塞泵A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00參考下面相關(guān)說明
液壓柱塞泵A10VS028DR/31LA12G20+1PF2G2特性描述、
BOSCH力士樂泵A10VO100EP1DF/53R-VSD12K07生產(chǎn)工藝、
恒壓變量泵A10VSO28DFR1/31RPPA12NOO設(shè)計(jì)說明、
液壓協(xié)會(huì)對A10VSO28柱塞泵廠家排名的簡介、
江蘇液壓市場關(guān)于A10VSO140原理介紹
A10VO100EP2DS/53R-VRD12K15柱塞泵廠家制造
---whhmsyy2019lxy
新聞：榆陽A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00國產(chǎn)柱塞泵哪個(gè)牌子好：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11855150.html
