| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | 齊全 |
| 壓力 | 33235 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 葉輪吸入方式 | 雙吸式 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電磁 | 性能 | 耐腐蝕 |
| 用途 | 葉片泵 | 原理 | 葉片泵 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 適用范圍 | 機(jī)械行業(yè)設(shè)備 |
| 流量 | 88 | 揚(yáng)程 | 31 |
| 重量 | 1 | ||
湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
為非對(duì)稱(chēng)型結(jié)構(gòu)，卸荷槽只開(kāi)在分油窗口的一端，在安裝時(shí)，配流盤(pán)的中心線(xiàn)沿缸體旋轉(zhuǎn)方向相對(duì)于斜盤(pán)垂直中心線(xiàn)偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。當(dāng)柱塞由吸油向排油過(guò)渡時(shí)．柱塞孔工作容積，剛好與吸油窗口脫離，當(dāng)密封容積由大變小時(shí)，通過(guò)卸荷槽與排油窗口相通，使壓力平穩(wěn)上升。同理，當(dāng)柱塞由排油向吸油過(guò)渡時(shí)，柱塞孔容積達(dá)到最小，剛好．與排油窗口脫離，當(dāng)容積由小變大時(shí)，通過(guò)卸荷槽與吸液窗口相通．使壓力平穩(wěn)減小試驗(yàn)證明，這種非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)對(duì)于減少液壓沖擊和噪聲的效果比較顯著．但泵只能單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能反轉(zhuǎn)工作。A2F系列斜軸式定量泵/馬達(dá)是目前國(guó)內(nèi)外較先進(jìn)的液壓元件。它與國(guó)外相同型號(hào)、規(guī)格的產(chǎn)品能完全互換，A2F系列斜軸式定量泵/馬達(dá)是一種可逆元件，配以不同的配流盤(pán)和后蓋，可滿(mǎn)足各種液壓系統(tǒng)的需要。因此它廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、石油、建筑、工程機(jī)械、鐵道、船舶、塑料加工、輕工、機(jī)床等機(jī)械的開(kāi)式、閉式液壓系統(tǒng)。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)：
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP1ED/53R-VSC12K68
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12K01
A10VO100EP2DS/53R-VSD12K15
A10VSO28DFR/30R-PPB12N00
A10VO45DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00
A10VS028DFR1/31R-PPA12N00-S032
A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO
A10VSO45DRG/31R-PPA12N00
A10VO100EP1D/53R-VUD12K15
A10VO100EP2D/53R-VSD12N00
A10VO28DFR1
A10VSO71DFE1
A10VSO45DG/31R-PPA12N00
A10VSO45FHD
A10VG18HD1
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP2D/53R-VSC12K24
A11VL0190LRDU2+A10V028DR
A10VO100EP2D/53R-VRD12K15
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00E
另外，人們又想到早期的配油機(jī)構(gòu)，這一循環(huán)是上升到靜平壓平衡的基礎(chǔ)上，滾動(dòng)體只承受很小一部分載荷。隨著靜壓支承技術(shù)的進(jìn)展，進(jìn)而發(fā)展了一種靜壓支承配油盤(pán)，在配油盤(pán)配油窗口的外周（或內(nèi)周）專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了一組靜壓支承，在缸體與配有盤(pán)平面之間形成一層穩(wěn)定的油膜。。
柱塞泵是一種供油裝置，常用于機(jī)器的潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉(zhuǎn)，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤(rùn)滑油吸入泵腔，并排到潤(rùn)滑系統(tǒng)中。柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當(dāng)凸輪按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，凸輪旋轉(zhuǎn)半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動(dòng)，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤(rùn)滑油受外界大氣壓的作用下，推開(kāi)上方單向閥門(mén)（吸油閥）的球體而進(jìn)入泵腔中。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00產(chǎn)品特點(diǎn)：
– 采用斜盤(pán)設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置
– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤(pán)角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級(jí)
– 長(zhǎng)久的使用壽命
– 模塊化設(shè)計(jì)
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由于漏人空氣或產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引起，油的溫度高則粘度降低，從而使泵的泄漏增加，導(dǎo)致液體的噪聲加??；油溫過(guò)低使油的粘度太大，從而吸入真空度過(guò)大，析出的氣體增多，產(chǎn)生“氣穴現(xiàn)象";總之吸高太大、油溫太低和黏度太大、吸入管堵塞、油溫過(guò)高或吸入油中的氣泡太多，從而使泵的液體噪聲增加。。
另外，在硬對(duì)硬的材料方案中，配油盤(pán)與缸體的配油表面均以采用淬火鋼或氮化鋼的材料，并將其中一個(gè)表面（如缸體的）再經(jīng)過(guò)磷化處理（降低摩擦力）。 在這里順便指出，除了上述提及的方面外，影響配油機(jī)構(gòu)工作狀況的還有下述的幾種幾何精度：配油盤(pán)兩平面的不平行度誤差;轉(zhuǎn)子軸承孔的軸線(xiàn)對(duì)配油盤(pán)坐落端面的不垂直度誤差；缸體花鍵孔對(duì)其配油表面的不垂直度誤差；缸體的轉(zhuǎn)子軸承跑道對(duì)配油表面的不垂直度誤差等等，另外，還有轉(zhuǎn)子軸承的內(nèi)隙。在實(shí)際制作過(guò)程中需對(duì)上述精度均應(yīng)加以控制。。
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新聞：東蘭A10VSO100DR/31R-PPA12N00柱塞泵裝配圖高清：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11737195.html
