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網(wǎng)紅橋是近期時(shí)代產(chǎn)物，跟隨建筑行業(yè)崛起，大多繼懸崖峭壁之上，其結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特別堅(jiān)實(shí)，加上后期的外觀藝術(shù)仿生包裝，使其與周邊地區(qū)環(huán)境相融合，更深化棧道匠人們巧奪天工的藝術(shù)美。依照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系基本不設(shè)加勁梁，借此剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形，對(duì)行車不利，但它的構(gòu)造簡(jiǎn)單，建議用作臨時(shí)性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁從而讓，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。除以上形式外，為增強(qiáng)懸索橋剛度，還可采用雙鏈?zhǔn)綉宜鳂蚝托钡鯒U式懸索橋等形式，但構(gòu)造較復(fù)雜。