詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | NSK | 型號(hào) | 齊全 |
舊型號(hào) | 齊全 | 公稱外徑 | 120 |
用途 | 風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承 | 材質(zhì) | 其他 |
制式類型 | 公制軸承 | 尺寸標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)軸承 |
組件能否分離 | 不可分離軸承 | 使用特性 | 高速 |
保持架及其材料 | 青銅 | 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
加工定制 | 否 | 公稱內(nèi)徑 | 120 |
公稱寬度 | 25 | 重量 | 0.12 |
產(chǎn)地 | 日本 |
為保持滾動(dòng)軸承的原有性能,盡可能在良好狀態(tài)下長(zhǎng)期使用,必須定期對(duì)軸承進(jìn)行檢查和維護(hù),以預(yù)防故障,確保運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,提高效率和效益。
應(yīng)按該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸檢查。
運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)包括軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。
運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài),以表2為參考,查找原因,并采取相應(yīng)對(duì)策。根據(jù)需要對(duì)拆卸下的軸承仔細(xì)檢查。
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有關(guān)拆卸后的事項(xiàng),請(qǐng)參見前項(xiàng)5軸承的檢修。
預(yù)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況,在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測(cè)器,能監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的狀況,一旦出現(xiàn)異常狀況,馬上報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。既能預(yù)防故障,又能實(shí)現(xiàn)科學(xué)維護(hù)。 烏達(dá)區(qū)FH207-35G軸承PEER軸承參數(shù)查詢
一般來說,正確使用軸承,可以達(dá)到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷,則無(wú)法再使用。與疲勞壽命不同,這種早期損傷,被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的考慮不周,從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤(rùn)滑劑不足、牌號(hào)不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因??墒?,如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,弄清故障發(fā)生的前后狀況,再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進(jìn)行分析,就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對(duì)策?! ∪绻覀冋嬲信d趣推廣最佳技術(shù)并創(chuàng)造最有效的設(shè)計(jì),制造流程和工作流程,我們必須創(chuàng)建一個(gè)安全且開放的環(huán)境,以便訪問和購(gòu)買最佳解決方案,無(wú)論邊界和政府如何。如果它不對(duì)任何國(guó)家的國(guó)家安全構(gòu)成直接威脅,我們應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自由和公平的貨物交換。