| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 用途 | 油除雜質(zhì) |
| 規(guī)格 | 其它 | 加工定制 | 是 |
| 適用對象 | 其它 | 適用對象性質(zhì) | 其它 |
| 性能 | 其它 | 樣式 | 其它 |
| 原理 | 其它 | ||
因此，務(wù)必保證鎳——也包括一般性的金屬及合金——的分類和風(fēng)險(xiǎn)評估有科學(xué)根據(jù)，而且考慮金屬及金屬化合物的具體性質(zhì)，從而保證其有效性和重要社會效益的完整性?？茖W(xué)和適度決策的必要性2012年，APEC根據(jù)其化學(xué)品監(jiān)管優(yōu)良規(guī)范的原則，呼吁在科學(xué)基礎(chǔ)上針對金屬及其合金進(jìn)行透明立法和監(jiān)管，不強(qiáng)加不必要的貿(mào)易限制，且充分考慮監(jiān)管后果。在提倡科學(xué)決策的必要性之后，APEC化學(xué)對話工作會議組織了針對監(jiān)管機(jī)構(gòu)的金屬危害和風(fēng)險(xiǎn)評估培訓(xùn)。
處理廢料不僅要用高效率的機(jī)器，而且使用機(jī)器的過程也要高效?！霸趥鹘y(tǒng)的制造廠里，由于機(jī)器或是工人的問題而出錯，必須在完工后仔細(xì)檢查才可得知。在一個采用精益生產(chǎn)的工廠里，當(dāng)一個錯誤發(fā)生時就能立刻被發(fā)現(xiàn)，而且會發(fā)現(xiàn)錯誤出現(xiàn)在哪里。”Jones說?！斑@可以通過單件流實(shí)現(xiàn)，單件流有時也稱作連續(xù)法生產(chǎn)?！眴渭魇且环N技術(shù)，其中零件是在一個制造單元里生產(chǎn)的。一個制造單元就是一個區(qū)域，在這個區(qū)域里生產(chǎn)一個零件所需要的一切工具都隨手可取，并且從一個步驟到另一個步驟非常迅速簡便。
這也是筆者把增程式作電動論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關(guān)的論文中，筆者截取了一張汽車動力“油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類車型：傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車。從左至右，電氣化程度逐漸加深，注意一個細(xì)節(jié)，示意圖中的電池部分（Battery），所畫方框面積也在增大，說明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過渡橋梁作用的正是“混合動力”，具體分為HEV（混合動力汽車）和Plug-InHEV（插電式混合動力汽車）兩大類。
