CL齒式聯軸器

     齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器，由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯接，兩個外殼用螺栓聯成一體，外殼和套筒之間設有密封圈。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等，通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，在內部注入潤滑油。齒式聯軸器的角位移允許在30°。齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、傳遞扭矩大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點，特別適用于低速重載工況，   如冶金、礦山、起重運輸等行 業(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類重型機械的軸系傳動。

    CL型齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。它是直齒式聯軸器，齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好的密封環(huán)境狀態(tài)下工作。

齒式聯軸器的特點：

1.齒式聯軸器徑向尺寸小， 承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。

2. 承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器   大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％。

3.角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。 在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

4.傳動效率高達99.7%。

5.具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力。

6.具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點。

雖然CL型齒式聯軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。

安裝時要注意：1、假如是原來的設備上更換，那么一般要和原來的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越可靠的原則安裝。

    我公司共扼齒面鼓型齒聯軸器的設計，設計時無鼓度曲線和附加側隙間題。只有在安裝的軸間傾角與設計軸間傾角相同時，嚙合狀態(tài)才是共扼的。當安裝的軸間傾角小于設計軸閱傾角時，將在齒寬中截面處嚙合;當安裝的軸間傾角大于設計軸間傾角時，將出現鼓形齒輪的齒端與內齒輪齒面棱邊接觸的悄況。顯然，共扼齒面鼓形齒聯軸器的嚙合狀態(tài)對安裝的軸間傾角是敏感的。另外，如果加工時工裝的傾角調整不準確，那么即使安裝是準確的，嚙合狀態(tài)亦非設計所期望的，因此，共扼齒面鼓形齒聯軸器的嚙合狀態(tài)對加工也是敏感的。齒面的修整加工，可根據條件，采用具有鼓形齒輪數控加工功能的滾齒機加工。簡單的方法，是進行手工銼削，這種加工雖然粗糙，但對改善偏離完全共扼狀態(tài)的嚙合特性仍然是有好處的