| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 用途 | ||
| 顏色 | 干燥時(shí)間 | ||
| 包裝規(guī)格 | 保質(zhì)期 | ||
| 產(chǎn)地 | |||
鍍鋅管專用環(huán)氧鋅黃底漆 24kg 20kg
產(chǎn)品特性：鍍鋅管表面比較光滑，又由于鋅是活潑金屬，易與普通涂料(如醇酸漆)中的基料發(fā)生皂化反應(yīng)生成鋅皂，破壞鋅面與涂層的結(jié)合力，導(dǎo)至涂膜附著不牢固。因此防護(hù)涂層應(yīng)選擇附著力強(qiáng)且具有鈍化、緩蝕和屏蔽作用的涂料做底層，選擇耐腐、耐候和裝飾性好的涂料做面層。
涂層的配套選擇 ：
選擇具有鈍化緩蝕和屏蔽作用的SHF-2D環(huán)氧鋅黃底漆做過(guò)渡層，選擇耐腐、耐候等綜合性能優(yōu)越的氟碳漆防腐面漆做裝飾面層。
施工工藝 ：
1.表面處理
去除表面灰塵，并用有機(jī)溶劑除油污，但要注意經(jīng)常換抹布，以防止重新沾污;對(duì)銹蝕的地方要用鋼絲刷或砂紙除銹。
2 涂刷工藝
由于鍍鋅管表面有較多微孔，所以SHF-2D環(huán)氧鋅黃底漆應(yīng)稍加稀釋，一般添加總量為10%~20%的稀釋劑，以便使涂料更好的封閉這些微孔。
在處理好的鍍鋅管表面涂刷道SHF-2D環(huán)氧鋅黃底漆，層間間隔4h表間隔4h后涂道氟碳防腐面漆，涂層干燥七天即可投入使用干后涂道SHF-2D環(huán)氧鋅黃底漆;層間間隔24h后涂道氟碳面漆，層間(四道涂層總厚度≥120um)。
廠家免費(fèi)提供技術(shù)指導(dǎo)和支持，產(chǎn)品如有任何問(wèn)題廠家24小時(shí)內(nèi)(偏遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)之內(nèi))派技術(shù)人員上門解決。
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環(huán)氧底漆對(duì)于適當(dāng)處理的金屬表面具有良好的附著力，漆膜堅(jiān)硬，耐各種飛機(jī)使用的介質(zhì)，具有良好的抗腐蝕能力。廣泛用于各種飛機(jī)。環(huán)氧樹(shù)脂經(jīng)植物酯化后的基料與顏料、填料研磨成色漿，再加入少量氨基樹(shù)脂、催干劑和溶劑可制成我國(guó)目前大量使用的環(huán)氧底漆——鋅黃環(huán)氧酯底漆。aohui
防銹顏料是鉻酸鋅，對(duì)鎂和鋁合金具有良好的抗腐蝕能力。漆膜堅(jiān)韌、附著力好、耐水、耐久。與醇酸底漆、丙烯酸底漆比較，鋅黃環(huán)氧樹(shù)脂底漆性能更好。
用途：
主要用于各種飛機(jī)的內(nèi)部框架、鋁型材、部件、設(shè)備和鋁蒙皮的內(nèi)表面。aohui
環(huán)氧底漆有單組份的鋅黃環(huán)氧酯底漆和雙組份的環(huán)氧聚酰胺底漆。
鋅黃環(huán)氧聚酰胺底漆與聚氨酯面漆配套使用，可用于客機(jī)和飛機(jī)。
雙組份的環(huán)氧聚酰胺底漆與單組份的鋅黃環(huán)氧酯底漆相比，它的附著力、柔韌性、保光性和耐節(jié)制性更好。雙組份的環(huán)氧聚酰胺底漆，一個(gè)組分為環(huán)氧樹(shù)脂，溶劑是類、芳香烴類和醇類混合溶劑;另一個(gè)組分是固化劑，低分子量聚酰胺樹(shù)脂。聚酰胺樹(shù)脂中活性官能團(tuán)氨基與環(huán)氧樹(shù)脂中的環(huán)氧基反應(yīng)，交聯(lián)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)體，具有很好的彈性和附著力。聚酰胺樹(shù)脂不僅是環(huán)氧樹(shù)脂的固化劑，還是一種增塑劑，使樹(shù)脂能夠長(zhǎng)期保持韌性，改進(jìn)環(huán)氧樹(shù)脂發(fā)脆的缺點(diǎn)，而且固化反應(yīng)能夠在常溫下進(jìn)行。
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