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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
PV2R13-17-116-F-REAA葉片泵沒(méi)有壓力
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2025-03-27
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)齊全
    驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)泵介質(zhì)溫度類型常溫泵
    材質(zhì)金屬最大出口壓力類型高壓泵(32MPa≤Pd<100MPa)
    葉片式泵葉輪級(jí)數(shù)單級(jí)泵葉片式泵吸入方式單吸泵
    葉片式泵葉輪形式敞開(kāi)式葉輪葉片式泵殼體型式透平式
    葉片式泵泵軸位置立式泵顏色其他
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    RHC-2.6高效穿片換熱器
    SRY2-220/4護(hù)套式加熱器
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    比亞迪唐100與比亞迪秦100將在2月27號(hào)正式在深圳深圳灣春繭體育館上市。就在近期比亞迪秦100已經(jīng)開(kāi)始參加CRC賽事,而比亞迪唐100也在海拉爾舉行冰雪試駕活動(dòng)。作為比亞迪新能源戰(zhàn)略首款插電式SUV唐,上市已有兩年之久。此次比亞迪唐100作為改款車型,在外觀、內(nèi)飾方面僅有小幅修改,但在純電動(dòng)續(xù)航方面有了明顯提升。比亞迪唐100在混合動(dòng)力模式下,三個(gè)“引擎”(前發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)/后電機(jī))同時(shí)發(fā)力,可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。
    無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè),公司主要經(jīng)營(yíng)電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動(dòng)附件設(shè)備。
        無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進(jìn)取、開(kāi)拓**”的經(jīng)營(yíng)理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信:堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì),定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
        無(wú)錫溫納,專業(yè)之選,品牌之選。
    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
    缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
    困油現(xiàn)象
    原因:液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
    困油現(xiàn)象 措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
    卸荷槽 [1]
    泄漏現(xiàn)象
    齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。
    其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
    解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
    浮動(dòng)側(cè)板 [1]
    受力不均衡現(xiàn)象
    右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
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    GLLQ4-28
    T6E-062-1R03-B1FC-640管板式冷卻器
    PV2R13-17-116-F-REAA葉片泵沒(méi)有壓力
    來(lái)自德國(guó)Fraunhofer硅酸鹽研究所的LukasGold等人提出了一種利用超聲波檢測(cè)的手段確定鋰離子電池SoC狀態(tài)的方法。為了便于理解LukasGold提出的方法的工作原理,我們需要簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的反應(yīng)原理,在鋰離子電池充電的過(guò)程中,Li+首先從正極脫出,擴(kuò)散負(fù)極表面,然后嵌入到石墨負(fù)極的晶格內(nèi)部,隨著Li+的嵌入,石墨顆粒會(huì)發(fā)生一定程度的體積膨脹,導(dǎo)致負(fù)極極片的孔隙率發(fā)生變化,而超聲波對(duì)于孔隙率的變化十分敏感,因此也就能夠高靈敏的檢測(cè)電池的SoC狀態(tài)。

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