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我國油田眾多，管道常處于惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕中，管道外面被腐蝕，管內(nèi)含硫石油的侵蝕，鋼管的使用壽命一般僅僅為幾個月。原油多為高粘度，其中含有大量的蠟質(zhì)成分，輸送過程中容易在管壁上沉積，結(jié)垢，特別是在冬季，管道需要敷設(shè)保溫系統(tǒng)，還要定時清洗管道。第一代的鋼管重量大，安裝維修困難，易腐蝕，易結(jié)垢，不保溫，不耐磨，自潔性差，壽命短，輸送成本高。第二代的玻璃鋼管，不耐老化，不能承壓，綜合性能與強(qiáng)度不夠，不能全方位滿足石油開采與輸送的需要。如果采用超高分子量聚乙烯管和鋼管的復(fù)合管來取代鋼管，則管道具有高強(qiáng)度，高抗沖擊，高耐腐蝕，使用更安全，壽命更長，保溫性好，自潤滑和高自潔作用可以使原油中蠟質(zhì)物粘結(jié)在管壁的幾率大大減小，輸送速度加快，加之保溫性能好，可加熱過程，降低能耗，裝卸維修方便，降低勞動成本。
 

問題以及解決方案：
由于超高分子量聚乙烯管在特殊領(lǐng)域的應(yīng)用研究不多，企業(yè)對他不夠了解，擔(dān)心為疏浚和輸油過程中承壓不夠，承受較高的溫度不夠，管接頭的連接方式可靠性不夠，使用壽命不夠，加工技術(shù)困難等。
事實上，經(jīng)過國內(nèi)外近年來集中性的研究，上述問題早已迎刃而解，近年來，在超高分子量聚乙烯管的應(yīng)用方面不斷創(chuàng)新與升級，不僅在加工技術(shù)，材料改進(jìn)，機(jī)械的改造上，在加工技術(shù)的理論上也有了突破。

1. 對材料進(jìn)行特種改性。以特種塑料對超高分子量聚乙烯進(jìn)行改性，是材料性能近乎編織網(wǎng)型的整體形態(tài)，其內(nèi)分散有剛性滑動質(zhì)點。以此來科學(xué)地增大強(qiáng)度，硬度，耐磨度，耐劃傷性，進(jìn)一步提高流動潤滑性，解決輸送阻力和輸送效率的問題。同時解決耐熱溫度，加工速度與加工下效率的問題。
2. 強(qiáng)度和承受壓力的保證，在管子的結(jié)構(gòu)上可以采用鋼塑復(fù)合形式，或內(nèi)襯，或外包，或中層纏繞鋼絲骨架，也可以在管道成型前采取一定方式使管道形成輕度交聯(lián)結(jié)構(gòu)，使其進(jìn)一步提升強(qiáng)度與承壓能力，