| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 河南 | 品牌 | 其它 |
| 保護(hù)氣體類型 | 其它 | 用途 | 熔接 |
| 電流 | 其它 | 工作形式 | 其它 |
| 輸入電壓 | 其它 | 顏色 | 紅色 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 其它 | 作用原理 | 其它 |
哈爾濱市呼蘭區(qū)全自動(dòng)打圈機(jī)10型螺旋筋成型機(jī)
。
產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品介紹
高鐵螺旋筋成型機(jī)為我公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，專門針對(duì)高鐵、地鐵、光伏電等工程的地樁錨件加工制作
組成機(jī)構(gòu)
高鐵螺旋筋成型機(jī)由電動(dòng)機(jī)、液壓元件（油泵、液壓馬達(dá)、電子閥、油箱油管等）預(yù)調(diào)輪、調(diào)直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。
中新網(wǎng)北京7月20日電 (記者 邱宇)科創(chuàng)板是投資行業(yè)無法繞開的熱點(diǎn)。近日，在談到科創(chuàng)板與大消費(fèi)領(lǐng)域投資的關(guān)系時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，科創(chuàng)板會(huì)給科創(chuàng)與消費(fèi)結(jié)合的相關(guān)領(lǐng)域帶來機(jī)會(huì)。
操作原理
高鐵螺旋筋成型機(jī)由PLC主板啟動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)油泵，啟動(dòng)液壓元件驅(qū)使調(diào)直變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)材料前進(jìn)，行進(jìn)至打圓總成完成打圈成型，隨后切斷油缸上行切斷材料，完成操作。
該機(jī)型可設(shè)置批次，可全自動(dòng)加工一捆鋼筋。
操作說明
根據(jù)面板顯示屏輸入所需要根數(shù)、長度完成操作，啟動(dòng)開關(guān)即可。
8、鋼筋彎箍機(jī)嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定的一側(cè)站人。彎曲好的半成品應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。
本機(jī)特點(diǎn)
1，采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)是你出，多種參數(shù)存儲(chǔ)功能，數(shù)字顯示，節(jié)省時(shí)間，方便，生產(chǎn)效率。
2，鍵部分采用進(jìn)口器件，確保本機(jī)的使用壽命，采用編碼器計(jì)米誤差極小，準(zhǔn)確定位。
3，本機(jī)具有平穩(wěn)，快速，準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速，慢速倒料順的特點(diǎn)。平穩(wěn)：全部具有液壓傳動(dòng)，擺線馬達(dá)，無需齒輪助力，可齒輪間隙。快速：每分鐘10到20米 準(zhǔn)確：誤差：打圓誤差0.5mm
4，本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分可靈活可靠。
5，控制箱設(shè)有：快速送料，自動(dòng)切斷，手動(dòng)切斷，自動(dòng)停止，再啟動(dòng)等功能。
的小城市中較低的汽車保有量對(duì)全球的汽車企業(yè)發(fā)生了宏大年夜的吸引力，在華中地區(qū)的鹽城市，千人汽車的具有量不超越18輛，而在像上海和廣州如許的興旺城市，這個(gè)數(shù)字是123輛。在此配景下，昨日頒布發(fā)表，發(fā)賣額的不時(shí)快速，公司將中期的產(chǎn)能由今朝的30萬輛到40萬輛。sheng1508
