詳細參數 | |||
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牌號 | zt0-0123 | 用途 | 機械 |
重量 | 5000 |
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根據烏魯木齊海關提供的統(tǒng)計數據,2015年,口岸出口鋼材71.91萬噸,同比增長了72.2%。但是,由于鋼鐵產能嚴重過剩,市場銷售乏力,企業(yè)的設備開工率僅為25%。自治區(qū)委相關人士分析認為,僅僅靠財政補貼和各項扶持的優(yōu)惠政策,已經不能解決鋼鐵產業(yè)的問題,只有化解過剩產能才是解決問題的根本辦法。 前不久,歐盟還宣布對自進口的冷軋板卷將追溯征收反稅。歐委會于2015年5月對冷軋板卷產品發(fā)起反調查,并于同年12月12日起實施進口登記,6月3日終裁對冷軋板卷征收19.8%-22.1%反稅。
事實上,無論是“強強聯合”還是“換血自救”,在供給側結構性改革的大勢下,去產能有助于我國鋼鐵行業(yè)的競爭力。李莎表示,過剩產能的出清將從根本上改變鋼鐵行業(yè)的供需格局,供需矛盾趨于緩和、;行業(yè)集中度的增強了鋼廠的議價能力和競爭力,鋼企盈利將由此好轉。
沙鋼與現貨市場價差明顯擴大,主要考慮到后期生產成本還將明顯推高,對建材價格相對樂觀。與此同時,寶鋼、武鋼也于“雙11”12月份板材,寶鋼熱卷上調300,武鋼熱卷上調400。相對于熱卷現貨市場一個月七、八百元漲幅,主流板材生產企業(yè)調價幅度明顯要小,鋼廠與現貨市場價差出現收窄。 興業(yè)分析師認為,目前很多鋼廠再次處于盈虧邊緣,判斷此輪鋼價下跌幅度預計很難超過去年低點,鋼價會在跌宕起伏中(振幅逐漸減?。┱业揭粋€新的動態(tài)平衡。因此,投資者還是可以關注基本面好、業(yè)績明顯、有改革預期的標的以及選擇真正的成長股。