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再如華為要求員工不要去重新發(fā)明輪子，強(qiáng)調(diào)超過30%的創(chuàng)新是浪費，這就是華為的研發(fā)策略。華為研發(fā)率的根源，就是快速進(jìn)行微創(chuàng)新，不斷優(yōu)化成熟產(chǎn)品，然后快速轉(zhuǎn)化為商業(yè)回報。為什么制造業(yè)創(chuàng)新仍屬于第三梯隊？美國靠創(chuàng)新產(chǎn)品取勝，德國、日本靠創(chuàng)新生產(chǎn)系統(tǒng)流程取勝，靠后發(fā)優(yōu)勢（或者跟隨戰(zhàn)略）取勝。社科院權(quán)威發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：產(chǎn)業(yè)競爭力報告（2015）》指出，作為一個發(fā)展家，與發(fā)達(dá)相比，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、科技創(chuàng)新能力還有相當(dāng)大的差距，仍有可利用的后發(fā)優(yōu)勢。在多方鼓勵下，各領(lǐng)域也積極參與了首屆軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽，七百多個參賽項目涵蓋了從新一代信息技術(shù)到航天裝備，從海洋工程裝備到新材料、新能源等六大重點領(lǐng)域。由此可見，軍民融合戰(zhàn)略已經(jīng)確切的落實到儀器儀表產(chǎn)業(yè)中，并在年初定下目標(biāo)后取得了實質(zhì)性的進(jìn)展，可以預(yù)測十三五規(guī)劃中提出的儀器儀表行業(yè)要適應(yīng)軍民融合等戰(zhàn)略和宏觀政策的需要，推進(jìn)行業(yè)調(diào)整升級期許將圓滿實現(xiàn)。目標(biāo)：供應(yīng)用儀表智能化完成度：★★☆☆☆在儀器儀表十三五規(guī)劃中，期望提升主導(dǎo)產(chǎn)品性能，特別是自動化、智能化水平。

不易破損，顏色也可以根據(jù)客戶的需求來訂做，體積龐大，指示路線清楚明確，組合使用，整體承受力更強(qiáng)，更加穩(wěn)固，可以隨道路做彎度調(diào)整，靈活方便。大量現(xiàn)貨直銷，價格優(yōu)惠，有意者可隨時來電咨詢水馬圍擋水馬圍擋按照國內(nèi)通行樣式和規(guī)定尺寸制作，表面整潔、醒目、可視性強(qiáng)。塑料圍擋主體部分為藍(lán)色或紅色或黃色，（也可根據(jù)需求配以各種顏色），水馬圍擋水馬圍擋按照國內(nèi)通行樣式和規(guī)定尺寸制作，表面整潔、醒目、可視性強(qiáng)。塑料圍擋主體部分為藍(lán)色或紅色或黃色，（也可根據(jù)需求配以各種顏色），造型上可根據(jù)各施工現(xiàn)場的區(qū)域和特點，作不同造型和色彩上的變化。圍擋上可懸掛宣傳標(biāo)語橫幅；圍擋上部有彩旗和警示器插孔，從而使其既具有實用性。

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不少騎車人從這里穿插而過，穿行路口很危險的，而且還會影響道路車輛的通行?！贝送鈩煾颠€建議市民能遵守交通規(guī)則，不要貪圖一時的方便，破壞封閉好的水馬，忽略自身的安全。當(dāng)?shù)匾脖硎荆何覀儠龊寐房诜忾]的措施，也會對水馬缺口進(jìn)行修補(bǔ)，在這里提醒廣大市民要遵守交通道路安全法規(guī)，深圳水馬批發(fā)，切勿漠視生命安全，也不要損壞道路設(shè)施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)我們將會依法處理。在這里我希望水馬圍欄被“開腸破肚”的事情不要發(fā)生了，深圳水馬生產(chǎn)，這不僅對自己安全不負(fù)責(zé)任，也給其它的車輛帶來極大的不便。水馬圍擋的安全性測試事發(fā)現(xiàn)場位于中華大街與槐安路交叉口北行300米、鐵路34宿舍門前。在現(xiàn)場我們可以看到，一輛白色的長城轎車被壓在藍(lán)色鋼板下。
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總理在日前召開的國務(wù)院會議上如此說道。工匠精神、智造、提質(zhì)增效……不管是在嚴(yán)肅正式的工作報告中，還是在嘻哈吐槽百無禁忌的微信圈里，提振制造業(yè)的各種聲音已越來越多制造的升級，我們已別無選擇。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)LED照明年產(chǎn)值已達(dá)5000多億元，這個市場規(guī)模說大不大，說小也不小。然而，盡管已成為全球的LED照明生產(chǎn)基地，技術(shù)空心、價格惡戰(zhàn)、利潤低薄等國內(nèi)制造業(yè)常見的重重桎梏依然如影隨形。制造的豪華車成功進(jìn)入美國市場，在汽車工業(yè)史上尚屬，而沃爾沃也由此成為個從向美國出口豪華車的制造商。據(jù)了解，截至去年底，成都高新區(qū)已聚集規(guī)模以上新一代信息技術(shù)企業(yè)105家，三步走推進(jìn)成都制造的戰(zhàn)略布局制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是一個城市發(fā)展的支柱和動力源泉，也是提升工業(yè)核心競爭力的重要支撐和引擎。在新一輪科技革命和實施制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略的大背景下，為抓住成都制造業(yè)發(fā)展機(jī)遇，找準(zhǔn)發(fā)展方向，加快轉(zhuǎn)型升級，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)新跨越，特制定該規(guī)劃。美國憑借國土空間幅員廣大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，其鐵路建造里程在19世紀(jì)中葉已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過英國。20世紀(jì)末船運業(yè)也開始快速增長并于20世紀(jì)初年急起直追超過英國。美國大規(guī)模建造鐵路對鐵軌鋼軌的需求，南北戰(zhàn)爭后美國工業(yè)化高速推進(jìn)對鋼鐵金屬原料需求增長，對美國作為鋼鐵大國崛起提供不可或缺的需求支持條件?？▋?nèi)基自傳中，通過比較提及需求高漲對美國鋼鐵崛起的重要意義，這位鋼鐵大王1868年與朋友游歐洲旅行后得到這樣印象：只有跳出美國這個漩渦，才能對其旋轉(zhuǎn)的速度有正確的估計。