| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 牌號 | zt0-0123 | 用途 | 機械 |
| 重量 | 5000 | ||
灣里草莓大棚鋼管薄銷歡迎您
鋼鐵行業(yè)“貌似”已走出寒冬，然而全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會原名譽會長趙喜子則認(rèn)為，鋼鐵的春天不會回來了。他向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，鋼鐵是典型的產(chǎn)能過剩行業(yè)。很多鋼企心存僥幸希望熬過周期性，這并不現(xiàn)實。 一方面，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，長期制約著產(chǎn)業(yè)鏈向好發(fā)展，這種困難不是靠短期內(nèi)的停產(chǎn)、檢修可以解決的；另一方面，資金、環(huán)保壓力大，特別是受嚴(yán)控鋼鐵相關(guān)行業(yè)的規(guī)模影響，許多企業(yè)面臨著不予增量、續(xù)貸困難、漲息和抽貸等難題。
我們已經(jīng)成立了一家針對汽車的應(yīng)用研究中心，今后不僅是賣鋼材，更要參與到下游客戶的整個研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，用戶黏性和產(chǎn)品附加值。趙相革：我倒覺得可以換個思路來看，不一定是怎么“去”的問題。我們經(jīng)過幾輪的技改，現(xiàn)在的裝備和技術(shù)都在不斷進步。
這固然不能一蹴而就，但也必須加快議程。根據(jù)公開資料顯示，截至5月4日，共有34家上市鋼企公布了自身的一季報，其中一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2660億元，同比下降幅度達到18.37%。與此同時，一季度共有16家上市鋼企虧損，重慶鋼鐵一季度虧損額達到8.29億元，成為了行業(yè)中一。 黑色系商品在遭遇黑色星期一之后，昨天繼續(xù)在螺紋鋼的帶領(lǐng)下重挫。此外，昨天雞蛋主力9月合約大跌3.03%，報4007元/千斤，幾乎將兩周前的漲幅抹去過半;棉花主力1月合約微跌0.48%，報元/噸，已連續(xù)兩日收陰，但跌幅有限。
