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產(chǎn)品簡介
新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥650.00元/噸
上架日期:2019-10-11
發(fā)貨地:
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
瀏覽量:261
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌其他型號YS-1
    材質(zhì)其他適用范圍混凝土脫模
    外形尺寸20用途工地
    產(chǎn)地長沙

    新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家

    合成了不同苯酚(P)/對氨基苯磺酸鈉(SS)摩爾比(n(P)/n(SS))的系列氨基磺酸鹽減水劑(ASP),并研究了其吸附特性與分散及分散保持性能之間的關系.結(jié)果表明:n(P)/n(SS)越大,ASP在水泥顆粒上的吸附速率越快,分散及分散保持性能出現(xiàn)先增強后減弱的現(xiàn)象.n(P)/n(SS)相同的樣品,其分散能力與吸附量線性正相關.分散保持性能受其他作用影響,與溶液中ASP的濃度非線性相關.

    新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家

    一.簡易操作方法

    1.將模板清洗干凈,模板表面不得有混凝土垢、油、水、銹、污垢。如有用脫漆劑一定要特別注意將模板上得脫漆劑成分洗干凈。

    2.從桶內(nèi)倒出少許脫模劑,而裝脫模漆的容器不能沾有水分,盡量少倒一些,以免浪費。脫模劑出現(xiàn)白色,或者變稠,表示已經(jīng)變質(zhì),從而不能使用,也不可講剩余的脫模漆再倒入桶內(nèi)。

    3.涂刷要均勻,不得漏刷,否則漏刷的模板會生銹,從而影響脫模漆的效果,并且要控制好厚度,盡量一公斤脫模劑涂刷12平方左右。太薄會影響光澤度并影響漆的強度從而沾模。

    新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家

    4.在涂刷時盡量在早晚天氣不高的情況下涂刷,而且盡量涂刷一次到位,減少來回涂刷的次數(shù)。要注意集中打磨集中涂刷。

    5.待漆膜干燥24小時后可澆筑混凝土,如果在天氣特別干燥的情況下,可在施工周圍灑水,增加空氣中的水分,從而增加漆膜的強度。

    6.舊漆膜的清除可在拆模的同時進行,這樣可以更快速清除舊漆膜。

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    二.施工注意事項

    1. 基底處理注意事項:

    清水脫模劑施工前對基底處理的要求如下:無銹、無油、清潔、干燥:

    (1) 無銹:需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其他油漆,除銹時結(jié)合工地實際情況一般采用角磨機配鋼絲球除銹即可,去除浮銹即可,原則上只需要處理一遍,銹蝕嚴重的可適當增加處理次數(shù)。

    (2) 無油:需要去除鋼模板表面的機油、色拉油和其他油漆,除油可采用去污力強的洗潔精。

    (3) 清潔:涂刷清水脫模劑前需要保持模板的清潔,表面上的一些浮塵可采用干抹布擦干凈即可。

    (4) 干燥:涂刷清水脫模劑前需要保證模板表面的干燥,如果模板表面潮濕,會造成涂刷模漆后起泡以及表面沒有光澤,影響混凝土表面的光潔度。

    新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家

    2.模板漆施工時注意事項:

    基底處理達到要求后,即可進行長效脫模劑的涂刷了,涂刷時需要注意以下要點:

    (1) 天氣情況:涂刷模板需要注意未來的天氣情況,如果有雨水、結(jié)露、結(jié)霜等情況,切忌不能涂刷長效脫模劑,否則模板漆在未成膜被雨淋的話,需要重新去除:在一般的情況下,長效脫模劑半小時內(nèi)即可表干,24小時實干后即可進行模板的吊裝及澆筑混凝土;

    (2) 涂刷的注意事項:涂刷工具可采用毛刷,滾筒及噴涂,我們推薦采用棕毛刷、滾筒以及羊毛刷;涂刷時注意不要流掛、漏刷。

    (3) 模板在周轉(zhuǎn)下一個墩身或箱梁時,模板漆上的浮灰一定要清理干凈,以防止上面的浮灰影響到下一個墩身的外觀。

    新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家

    2. 安裝模板及澆筑混凝土時注意事項:

    (1) 模板堆放時采用木墊塊,吊裝時盡量減少接觸鋼筋頭,鋼筋頭將模板漆劃傷后可能會影響表面觀感。

    (2) 澆筑混凝土時盡量不要讓振動棒碰到模板漆,否則振動棒會將接觸到的模板漆損壞。

    (3) 一旦模板漆造成損壞從而造成局部脫落時,可采用100目的粗砂紙打磨掉松動的漆臘,然后用模板漆補刷補刷即可。

    (4) 吊裝模板前需要將模板表面的浮塵、泥巴等用布擦干凈或用高壓水槍沖洗干凈即可。

     新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家

    新聞:巴彥淖爾橋梁脫模劑生產(chǎn)廠家玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學分析較少,在公路涵洞工程中的應用缺乏相應的標準與依據(jù)。運用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應力。通過對管壁厚度進行優(yōu)化設計,得出不同工況下基層層底拉應力達到臨界劈裂強度時管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構安全的前提下,為實現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。
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