| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 材料材質(zhì) | 碳素鋼 | 工藝類型 | 精鍛 |
| 材料原始形態(tài) | 鑄錠 | 變形溫度 | 表面陽(yáng)極氧化 |
| 表面處理 | 表面陽(yáng)極氧化 | 加工貿(mào)易形式 | 鑄錠 |
| 打樣周期 | 4-7天 | 加工周期 | 4-7天 |
| 年最大加工能力 | 2000臺(tái) | 后續(xù)深加工 | 200臺(tái) |
| 重量 | 50KG | 年剩余加工能力 | 300臺(tái) |
分泵中活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤，將其緊緊夾住，就像用鉗子夾住旋轉(zhuǎn)的飛碟，迫使它立刻停下來(lái)。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便，特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲。
SBD240-D液壓鉗盤式制動(dòng)器供應(yīng)商 電力液***動(dòng)器注意事項(xiàng)：主油缸儲(chǔ)液箱蓄液注意：切勿過(guò)量加注制動(dòng)液。過(guò)量加注制動(dòng)液，在制動(dòng)系統(tǒng)操作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液溢流到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣部件上，易引起起火傷人。主油缸儲(chǔ)液箱與主油缸間用導(dǎo)管連接。儲(chǔ)液箱位于車輛左側(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)罩下。
制動(dòng)力不足 盤式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)，可采用下述方法予以解決：
1、改變制動(dòng)襯塊材料
可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對(duì)得到進(jìn)步，制動(dòng)力變大。
2、***制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物
假如制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物籠蓋，制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動(dòng)力降低。
BED ZED系列電力液壓推動(dòng)器：
BED30/5；BED50/6；BED80/6；BED121/6；BED201/6；BED301/6；BED50/12；BED80/12；BED121/12；BED201/12；BED301/12；BED630/12。
盤式制動(dòng)器俗稱為“碟剎”，由摩擦片與金屬盤組成制動(dòng)單元，而這制動(dòng)力的大小就靠橫跨在制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗上，稱為制動(dòng)卡鉗。一般轎車的盤式制動(dòng)器由液壓作為動(dòng)力源，主要零部件由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、液壓分泵、油管等組成。SBD240-D液壓鉗盤式制動(dòng)器供應(yīng)商
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